Anleitung BMH 33-36 SPK1
NL
(15) zoals voorgesteld in fig. 15-16.
9. Schuif de koppelingskabel doorheen de rijbeu-
gelhouder an maak de bowdenkabelverstelling
vast op het ervoor voorzien oog op de rijbeugel
door de bovenste contramoer af te schroeven
en de schroefdraad van de verstelling doorheen
het oog steken. Haak dan de bowdenkabel op
de koppelingshendel vast.
10. Steek de koppelingshendel de linker rijbeugel
op en maak de koppelingshendel op de rijbeu-
gel vast d.m.v. de schroef (21) en de dopmoer
(22) (zie fig. 18).
11. Stel de juiste lengte met behulp van de verstel-
ling (zie fig. 17/A) als volgt af: Bij ingedrukte
koppelingshendel moet de v-snaar gespannen
zijn zodat de haksterren draaien; bij losgelaten
koppelingshendel mogen de haksterren niet
bewegen. Daarna haalt u de beide moeren
tegen elkaar aan.
12. Om de gashendel te monteren draait u eerst de
schroefverbinding op de gashendel los. Maal de
gashendel aan de rechter rijbeugel vast (5) (fig.
19).
6. Vóór inbedrijfstelling
Let op! Voor de eerste inbedrijfstelling dient u
motorolie (± 0,6 l) en brandstof in te gieten.
Brandstof- en motoroliepeil controleren, indien
nodig navullen.
Vergewis u er zich van dat de ontstekingskabel
goed vastzit op de bougie.
De onmiddellijke omgeving van de motorhakfre-
es in oogschijn nemen.
7. Gebruik
Stel de diepteaanslag (4) op de juiste hoogte af
en borg hem d.m.v. de pen.
Transportwiel omhoogzwenken en erop letten
dat de bout van het arrêt in de opname naar
vooren is vastgeklikt.
Benzinekraan (fig. 1, pos. A) naar de stand „ON"
draaien.
Starterhendel omlaag naar de stand CHOKE
brengen (fig. 19, pos. A).
Trek de startkabel lichtjes tot uw tegenstand
voelt, dan flink doorhalen. Indien de motor niet
meteen aanslaat, herhaalt u de startpoging.
Starthendelstanden in het midden (fig. 19, pos.
B) = werkstanden (motor draait traag/snel
Starthendelstand (fig. 10, pos. C) = motor stop
Naargelang de lichaamslengte kan u de volledi-
ge houder voor rijbeugel omhoog verplaatsen.
Te dien einde draait u de schroeven (fig. 14,
pos. A) los, stelt u de console op de juiste hoog-
te af en haalt u de schroeven terug aan.
Teneinde de haksterren in werking te zetten de
koppelingshendel (8) omlaag ingedrukt blijven
22
10.08.2006
9:31 Uhr
Seite 22
houden. Na het loslaten van de koppelingshen-
del blijven de haksterren stilstaan (mochten die
niet stil blijven staan, koppelingskabel bijrege-
len).
8. Technische gegevens
Motor:
Motorvermogen:
Werktoerental motor:
Werkbreedte:
Hakmesdiameter
Vooruitversnelling:
Startsysteem:
Omkeerstartinrichting
Brandstof:
Normale benzine loodvrij
Motorolie:
Tankinhoud:
Vibratie ahv:
Gewicht:
Bougie:
9. Onderhoud
Motorhakfrees regelmatig van stof en verontrei-
nigingen ontdoen. Voor het schoonmaken
gebruikt u best een fijne borstel of een doek.
Gebruik voor het schoonmaken van de onderde-
len van kunststof geen bijtende middelen.
De benzine dient uit de motorhakfrees te wor-
den verwijderd als u die vrij lang niet gebruikt.
Let op! Zet de machine meteen af en wendt u
zich tot uw geautoriseerd servicestation:
Als er zich ongewone trillingen of geluiden voor-
doen,
Als de motor blijkbaar overbelast is of als u het
overslaan van de ontsteking vaststelt.
9.1 Luchtfilter onderhouden
Luchtfilter telkens voor gebruik controleren, rei-
nigen, indien nodig vervangen.
Draai de schroeven van het luchtfilterdeksel (fig.
20) los en verwijder het deksel (fig. 21).
Verwijder het filterelement (fig. 22).
Voor het schoonmaken van het filterelement
mogen geen agressieve reinigingsmiddelen of
benzine worden gebruikt.
Het element schoonmaken door het op een plat
vlak uit te kloppen.
De assemblage gebeurt in omgekeerde volgor-
de.
4-takt, 163 cm
3
3,3 kW / 4,5 pk
3200 t/min
36 cm
26 cm
1
ca.0,6l (10W30)
ca.2,3 l
6,1 m/s
2
34 kg
F7 TC