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KONTROLLE DES MOTORÖLSTANDS
Der Onan-Motor wird mit 3,4 l Öl im Kurbelgehäuse zu Versand
gebracht. Der Ölstand ist jedoch vor und nach dem ersten An-
lassen des Motors zu kontrollieren.
1.
Die Maschine auf einer ebenen Fläche abstellen.
2.
Den Ölmeßstab abschrauben und mit sauberem Lappen ab-
wischen. Den Meßstab wieder in das Füllrohr einschrauben
und sicherstellen, daß er ganz eingedreht ist. Den Ölmeß-
stab wieder aus dem Füllrohr herausdrehen und den Öl-
stand kontrollieren. Bei niedrigem Ölstand ist genug Öl
nachzufüllen, um den Stand bis an die FULL [VOLL]-
Marke am Meßstab anzuheben.
Anmerkung: Wenn der Ölstand die ADD [NACH-
FÜLLEN]-Marke am Meßstab erreicht, 1,14 l Öl nach-
füllen, um den Füllstand bis an die VOLL-Marke anzu-
heben. Nicht überfüllen.
3.
Öl solange in das Füllrohr einfüllen, bis der Ölstand die
VOLL-Marke am Ölmeßstab erreicht. Der Onan-Motor
verlangt ein Qualitätsöl der API Klasse SF oder SG. Die
empfohlene Ölviskosität (Gewicht) ist SAE 30.
WICHTIG: Hydroject 3000 arbeitet mit starker Motor-
belastung, weshalb der Ölstand alle 8 Betriebsstunden
oder einmal täglich zu prüfen ist. Neue Motoren ver-
brauchen u.U. mehr Öl, bis sie eingefahren sind. Der
erste Ölwechsel sollte nach 25 Betriebsstunden erfolgen;
danach sind Öl und Ölfilter unter normalen Betriebs-
bedingungen alle 100 Betriebsstunden zu wechseln.
Wenn der Motor dagegen unter besonders staubigen
oder schmutzigen Umständen eingesetzt wird, ist das
Motoröl häufiger zu wechseln.
BETANKEN MIT BENZIN
TORO EMPFIEHLT NACHDRÜCKLICH DIE VER-
WENDUNG VON FRISCHEM, SAUBEREM UNVER-
BLEITEM NORMALBENZIN IN TORO MASCHINEN MIT
BENZINMOTOR. UNVERBLEITER KRAFTSTOFF VER-
BRENNT VOLLSTÄNDIGER, FÜHRT ZU LÄNGEREM
MOTOREINSATZ UND FÖRDERT DURCH REDUKTION
DER RÜCKSTÄNDE IN DER BRENNKAMMER GUTE
STARTMERKMALE.
Bild 2
1.
Ölmeßstab
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