Informationen Zum Schadstoffbegrenzungssystem - Honda GX630 Bedienungsanleitung

Informationen zum Schadstoffbegrenzungssystem

Emissionsursache
Durch den Verbrennungsprozess werden Kohlenmonoxid,
Stickstoffoxide und Kohlenwasserstoffe erzeugt. Die Kontrolle von
Kohlenwasserstoffen und Stickstoffoxiden ist besonders wichtig, da
diese unter gewissen Bedingungen bei Sonnenbestrahlung Reaktionen
eingehen und photochemischen Smog erzeugen. Kohlenmonoxid
reagiert nicht auf gleiche Weise, ist jedoch giftig.
Zur Verminderung der Abgabe von Kohlenmonoxid, Stickstoffoxiden
und Kohlenwasserstoffen verwendet Honda angemessene Kraftstoff-/
Luftverhältnisse und andere Schadstoffbegrenzungssysteme.
Außerdem reduzieren spezielle Bauteile und Steuerungstechnologien in
Honda-Kraftstoffsystemen die Verdunstungsemissionen.
US, California Clean Air Act und Environment Canada
EPA-, kalifornische, und kanadische Vorschriften verlangen, dass alle
Hersteller den Betrieb und die Wartung ihrer Schadstoffbegrenzungssysteme
dokumentieren.
Die folgenden Anweisungen und Verfahren müssen eingehalten
werden, um Emissionen Ihres Honda-Motors innerhalb der
Emissionsnormen zu halten.
Unsachgemäße Eingriffe und Modifikationen
Unsachgemäße Eingriffe in und Veränderungen am
Schadstoffbegrenzungssystem können dazu führen, dass die
Schadstoffe über die gesetzlich zulässigen Grenzen ansteigen. Als
unsachgemäße Eingriffe gelten unter anderem:
• Abnahme oder Änderung irgendeines Teils des Einlass-, Kraftstoff-
und Auslasssystems.
• Änderung oder Außerkraftsetzung des Reglergestänges oder des
Drehzahleinstellmechanismus, sodass der Motor außerhalb seiner
Design-Parameter läuft.
Probleme, die sich auf Emissionen nachteilig auswirken können
Wenn Sie eines der folgenden Symptome feststellen, lassen Sie den
Motor von Ihrem Wartungshändler inspizieren und reparieren.
• Startprobleme oder Abwürgen nach Start.
• Rauer Leerlauf.
• Fehlzündungen oder Nachbrenner unter Last.
• Nachbrenner (Rückzünden).
• Schwarzes Abgas oder hoher Kraftstoffverbrauch.
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Austauschteile
Die Schadstoffbegrenzungssysteme Ihres Honda-Motors wurden in
Übereinstimmung mit den EPA-, kalifornischen (für Vertrieb in
Kalifornien zertifizierte Modelle) und kanadischen Emissionsvorschriften
konstruiert, gefertigt und zertifiziert. Bei jeder Wartungsarbeit sollten
Honda Original-Ersatzteile verwendet werden, falls erforderlich. Diese
Original-Austauschteile sind nach denselben Normen wie die
ursprünglichen Teile gefertigt, so dass Sie auf deren Eignung und
Leistung vertrauen können. Durch den Gebrauch von Austauschteilen,
die nicht dem ursprünglichen Design und der Qualität der Original-
Austauschteile entsprechen, kann die Wirksamkeit des gesamten
Schadstoffbegrenzungssystems gemindert werden.
Zubehörteile-Hersteller sind dafür verantwortlich, dass ihre Produkte die
Schadstoffbegrenzung nicht negativ beeinflussen. Ein Hersteller oder
Nachbauer eines Teils muss bescheinigen, dass der Gebrauch dieses
Teils nicht zu einer Verletzung der Emissionsvorschriften führt.
Wartung
Den Wartungsplan auf Seite 7 einhalten. Dieser Plan beruht auf der
Annahme, dass die Maschine für den vorgesehenen Zweck eingesetzt
wird. Fortgesetzter Betrieb unter hoher Last oder hohen Temperaturen,
bzw. in ungewöhnlich feuchter oder staubiger Umgebung erfordert
häufigere Wartung.
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