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1
INFORMACIONES GENERALES
1.1
SEGURIDAD EN LA CONDUCCIÓN
(CONDUCTOR + PASAJERO)
•
Llevar siempre el casco (homologado) abrochado correctamente
(también el pasajero) y ropa adecuada, evitando extremos que
cuelguen, cazadoras sin abrochar, etc.
•
Mantener siempre bien limpia la visera (o las gafas de protección) y
el parabrisas.
•
Regular correctamente los espejos retrovisores.
•
Conducir siempre sentado, con las dos manos en el manillar y los
pies en los estribos.
•
Cuando se viaja en caravana, mantener la distancia de seguridad
con otros vehículos.
•
En carretera seca y sin gravilla o arena usar los dos frenos: uno
sólo puede causar deslizamientos peligrosos y fuera de control.
•
En carretera mojada, conducir con prudencia y a velocidad limitada:
usar los frenos suavemente y dar preferencia al freno motor.
•
Las buenas condiciones psicofísicas son fundamentales para la
seguridad en la conducción. Las sustancias estupefacientes, el alcohol,
los psicofármacos, etc., los estados de cansancio físico o somnolencia
pueden causar situaciones de grave peligro.
•
Los cambios de dirección, los cambios de carril, la salida hacia
carreteras laterales, los movimientos previos a una parada, hay que
indicarlos siempre con los intermitentes.
•
En proximidades de señales de Stop, semáforos rojos, pasos a
nivel, cunetas, badenes, etc., aminorar con tiempo y con moderación.
La seguridad es importante para Ud., pero también para quien viene
detrás.
•
Viajar con las luces de posición siempre encendidas, incluso de día.
•
Antes de un viaje, controlar siempre: el nivel del aceite del motor, el
nivel del líquido de refrigeración, el estado de desgaste y la presión de
los neumáticos, el buen funcionamiento de las instalaciones eléctrica
y de frenado.
•
Utilizar exclusivamente gasolina sin plomo y los lubricantes previstos
por el Fabricante. Evitar la mezcla de aceites no compatibles entre ellos.
•
No utilizar el teléfono móvil mientras se conduce o mientras se
reabastece carburante.
•
No permitir que el pasajero utilice el teléfono móvil durante el viaje
y pedirle que se sujete siempre a las manillas para ello dispuestas (ver
24 fig.6.1, pág. 12).
•
Con el pasajero a bordo el tipo de conducción cambia sensiblemente.
Por lo tanto es indispensable regular los dos amortiguadores traseros
(ver cap. 4.6, pág. 40) y conducir con mayor prudencia.
•
No viajar con objetos puntiagudos o frágiles en el bolsillo.
•
Ni el conductor ni el pasajero deben llevar el casco en la mano o
colgado del brazo durante la conducción.
•
Nunca distraerse o dejarse distraer durante la conducción.
•
No comer, beber, fumar o girar la cabeza para hablar con el pasajero
durante la conducción.
•
No remolcar ni dejarse remolcar por otros vehículos.
•
El scooter parado y apoyado en el caballete no debe utilizarse
nunca como asiento.
•
No salir con el scooter sobre el caballete.
•
No extraer el caballete con el frontal de marcha del vehículo en bajada.
•
No poner en marcha el motor en ambientes cerrados o no
suficientemente aireados.
•
No viajar por aceras, soportales, césped de los parques urbanos, etc.
•
Los
caballitos,
las
serpentinas,
peligrosísimos para Ud. y para los demás (...haga correr la
voz...).
•
Nunca cargar objetos voluminosos o pesados que no estén bien sujetos
al vehículo.
•
No transportar objetos que sobresalgan del vehículo o que cubran los
dispositivos de iluminación y de señalización.
•
No transportar pasajeros sin antes advertirles e instruirles acerca del
comportamiento durante la marcha del vehículo.
•
No insistir en un tipo de conducción manifiestamente incompatible con
el pasajero.
•
No superar el peso máximo previsto (ver datos técnicos).
•
No excederse en el número de accesorios eléctricos instalados.
•
Evitar toda modificación destinada a aumentar el rendimiento; no
modificar las características técnicas originales.
•
No utilizar el scooter para usos no adecuados al tipo de vehículo.
i
los
balanceos
son
ES
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