4.
Ouvrez la soupape de purge lorsque la pression dans le
réservoir à air est basse (max. 1 bar) et videz
complètement le condensat (utilisez un récipient
adéquat)
5.
Fermez la soupape.
Changem ent d'huile : (fig. 2)
Le rodage du piston peut entraîner la formation de copeaux, il
est absolument nécessaire de changer l'huile après les 10
premières heures de fonctionnement. Pour cela, nous vous
recommandons notre huile de compresseur (numéro de
commande : 40056). Ensuite, il est nécessaire de remplacer
l'huile toutes les 100 à 200 heures de fonctionnement en
fonction de la fréquence d'utilisation du compresseur. Pour
remplacer l'huile, desserrez la vis de vidange (16) et collectez
l'huile dans un récipient adéquat.
Respectez les règles de liquidation d'huiles usagées et
liquidez-la par l'interm édiaire d'un centre de ramassage
d'huiles usagées.
À présent, resserrez la vis de vidange et versez l'huile
jusqu'au centre du repère rouge dans le regard (15).
Filtre à air :
Nettoyez de temps en temps la cartouche du filtre à air, pour
cela, retirez l'écrou ailé du capot du filtre à air et retirez le
filtre en mousse. Nettoyez-le dans de l'eau savoneuse
chaude. Séchez le filtre en mousse et replacez-le. Refixez le
capot du filtre à air.
Fusible contre la surchauffe : (en fonction du modèle)
Si le compresseur est chargé pour cause d'un défaut
technique ou d'un fonctionnement continu, l'amenée de
courant est automatiquement interrompue par l'interrupteur
thermique. Si cette situation se produit, il convient de
débrancher le compresseur du secteur et le laisser refroidir
environ 5 minutes. Si le compresseur ne redémarre pas après
une certaine durée de travail, laissez le refroidir encore 3
minutes.
Interrupteur à pression :
Le compresseur est équipé d'un interrupteur à pression
automatique qui arrête le compresseur lorsque celui-ci atteint
la pression de travail maximale et le remet automatiquement
en marche en cas de nouveau besoin en air. Pression de
mise en marche 7,5 bars, pression maximale 10 bars.
Suppression des pannes
Res pec tez les c ons ignes de s éc ur ité et les c onsignes
d'entr etien !
La pr otec tion du moteur c oupe l'amenée de c our ant.
En cas de pannes (par exemple, en cas de surchauffe), la
protection du moteur est activée et coupe l'amenée de
courant.
Dans ce cas :
Arrêtez le compresseur à l'aide de l'interrupteur
marche/arrêt. Attendez un instant. Appuyez sur la protection
du moteur.
Remettez le compresseur en marche.
La protection du moteur devrait à nouveau s'activer :
Arrêtez le compresseur à l'aide de l'interrupteur
marche/arrêt.
Contactez le service après-vente le plus proche.
Protection therm ique du m oteur
Le compresseur est en plus équipé d'une protection
thermique du moteur. En cas de surchauffe, la protection
thermique du moteur est activée et l'amenée du courant
est interrompue. Il y a risque d'endommagement du
compresseur. Veuiller contacter le service après-vente !
Danger
Danger de blessure ! Le compresseur peut redémarrer
automatiquement après le refroidissement (environ 5
minutes).
La décharge de pression ne fonctionne pas
La décharge de pression est désactivée suite au retrait
de la fiche de la prise ou à la baisse de tension au
secteur lorsque le compresseur est en marche.
Réactivation de la décharge de pression :
Arrêtez le compresseur à l'aide de l'interrupteur
marche/arrêt. L'appareil est allégé. Insérez la fiche dans la
prise.
Mettez le compresseur en marche à l'aide de l'interrupteur
marche/arrêt.
AVERTISSEMENT :
Les compresseurs avec une puissance supérieure à 2,0 kW
peuvent engendrer des courants de démarrage relativement
élevés. Ceux-ci peuvent activer les fusibles contre la
surchauffe de votre installation domestique. Il ne s'agit pas
d'un défaut ! Dans ce cas, veuillez contacter un électricien
qui procèdera à l'installation d'une protection adéquate.
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