4. Handhabung Räder.
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Grundsätzlich gilt:
Hoher Luftdruck:
Geringer Rollwiderstand / weniger Federungskomfort
Niedriger Luftdruck: Höherer Rollwiderstand / mehr Federungskomfort
Größe und Luftdruck für die Lenk- und Antriebsräder siehe Punkt 7.5.
4.1 Antriebsräder mit Trommelbremse
Ein sicheres Abbremsen ermöglicht die Trommelbremse, welche unabhängig
vom Reifendruck ist. Die Betätigung erfolgt über Bremshebel am rechten und
linken Schiebegriff mit vier Einrastmöglichkeiten.
Durch Ziehen der Hebel rastet eine Sperrklinke hörbar ein. In der vierten Ras-
terstellung ist die Bremse festgestellt. Lösen der Bremse durch erneutes Zie-
hen des Hebels mit gleichzeitigem Druck auf die rote Sperrklinke.
Durch leichtes einseitiges Bremsen ist es möglich, eine Lenkbewegung beim
Schieben zu erzielen.
Einstellen der Trommelbremsen
Das Einstellen der Trommelbremsen ge-
schieht durch Herein- oder Herausdre-
hen der Stellschrauben (A). Sie befinden
sich am unteren Ende der Bremszüge
im Bremssattel. Zum genauen Einstellen
die Schraube etwas herausdrehen, bis
Sie beim Drehen des Antriebrades ein
schleifendes Geräusch hören. In diesem
A
Zustand liegen die Bremsbacken leicht
an dem Nabengehäuse an. Anschlie-
ßend drehen Sie die Einstellschraube um 1 Umdrehung zurück und klemmen
diese mit der Mutter. Überprüfen Sie die Funktion der Trommelbremse und
stellen Sie eventuell die Einstellschraube nach.
Im Zweifelsfall überlassen Sie diese Arbeit Ihrem Fachhändler.
Aus Sicherheitsgründen darf die Trommelbremse bei maximaler Belastung
ausschließlich in der Ebene als Feststellbremse genutzt werden. Bei einer
Steigung und Neigung bis zu maximal 8% muss immer die Kniehebel- Brem-
se mit benutzt werden.