Entretien
Nettoyez l'écran pare-étincelles du silencieux et remplacez-le s'il est endom-
magé.
Nettoyer la surface intérieure du réservoir de carburant.
Remplacez la bougie.
Vérifiez l'état d'usure de l'embrayage, du ressort d'embrayage et du tambour
d'embrayage. Faites-les remplacer par un atelier d'entretien agréé s'ils sont en-
dommagés.
Veillez à ce que le carter d'engrenage soit rempli de graisse.
Vérifiez tous les câbles et toutes les connexions.
Pour régler le régime de ralenti
1. Nettoyez le filtre à air et fixez le couvercle de filtre à
air.
2. Faites démarrer le produit. Reportez-vous à la
Démarrage du produit lorsque le moteur est
section
froid à la page 173 .
3. Tournez le pointeau T de ralenti dans le sens des
aiguilles d'une montre jusqu'à ce que l'unité de
coupe commence à bouger.
4. Tournez la vis de réglage T dans le sens contraire
des aiguilles d'une montre jusqu'à l'arrêt de l'unité de
coupe.
AVERTISSEMENT: Si l'unité de coupe
ne s'arrête pas lorsque vous réglez le
régime de ralenti, veuillez contacter
l'atelier d'entretien le plus proche.
N'utilisez pas le produit tant qu'il n'est
pas réglé ou réparé correctement.
Remarque: Le régime de ralenti est correct lorsque le
moteur fonctionne sans à-coups dans toutes les
positions. Reportez-vous à la section
techniques à la page 179 pour connaître le régime de
ralenti recommandé.
994 - 001 - 25.02.2019
Pour nettoyer le circuit de
refroidissement
Le circuit de refroidissement maintient une température
basse dans le moteur. Le circuit de refroidissement
comprend les ailettes de refroidissement du cylindre (A),
le carter de cylindre (B) et la prise d'air par le carter
moteur (C).
A
Caractéristiques
Avant uti-
Après
lisation
40 h
B
REMARQUE: La prise d'air entre le réservoir
de carburant et le carter moteur peut
facilement être bloquée par des feuilles.
Nettoyez la prise d'air complètement.
Après
100 h
X
X
X
X
X
X
C
175