Tensione Delle Cinghie Trapezoidali Dell'albero Del Disco; Sistema Idraulico - Husqvarna FS 6600 D Bedienungsanweisung

scambiatore di calore del carburante (1S). Pulire il
filtro dello scambiatore di calore dell'aria di sovrali-
mentazione.
• Controllare che tubi e morsetti non siano danneggiati
e allentati. Stringere o sostituire secondo necessità.
• Controllare ogni anno la protezione anticongelamento
del liquido refrigerante.
• Svuotare e pulire il radiatore e il sistema di raffredda-
mento ogni 500 ore d'uso della macchina.
• Mantenere almeno per 1/4 pieno il livello del refrige-
rante nel contenitore di recupero del refrigerante del
radiatore (1W) quando il motore è freddo.
• Mantenere il livello del liquido di raffreddamento entro
2,5 cm (1 in) dalla sommità del tappo del serbatoio di
compensazione (5B).
FILTRO DELL'ARIA:
• Pulire l'elemento esterno del filtro dell'aria (5A) quando
appare il segnale rosso dell'indicatore di restrizione
(1L). NON pulire l'elemento di sicurezza interno (5A)!
Per cambiare o pulire l'elemento del filtro dell'aria:
• Rimuovere la custodia del filtro dell'aria (5A) aprendo
i tre (3) morsetti del filtro dell'aria, quindi estrarre la
custodia.
• Estrarre dalla custodia l'elemento esterno del filtro
dell'aria, e sostituire o pulire con aria compressa a
bassa pressione [2,75 barre (40 psi - MAX)] dall'inter-
no. NON pulire l'elemento del filtro battendolo al suolo
o con altri oggetti; ciò danneggerebbe l'elemento del
filtro!
• Installare l'elemento esterno del filtro dell'aria
spingendolo nella custodia.
• Installare la custodia del filtro dell'aria (5A)
e chiudere i tre (3) morsetti della custodia del
filtro dell'aria (5A).
I tre (3) morsetti della custodia del filtro dell'aria (5A)
NON possono essere chiusi se l'elemento esterno del
filtro dell'aria non è correttamente installato.
• Sostituire l'elemento di sicurezza interno una volta
all'anno o se diventa danneggiato.
• Sostituire filtri o guarnizioni danneggiati.
• Controllare che i tubi dell'aria e i morsetti non siano
danneggiati o allentati. Stringere o sostituire secondo
necessità.
Ruote e mozzi:
• Controllare se sono eccessivamente consumati o
allentati. Stringere o sostituire secondo necessità.
FILTRO DEL CARBURANTE:
• Sostituire il filtro infilabile del carburante (5F) ogni 500
ore d'uso della macchina.
11 Tensione delle cinghie trapezoidali
dell'albero del disco
(Vedere le figure da 1 a 3)
Questa macchina taglia-asfalto è dotata di cinghie tra-
pezoidali fasciate stratificate e tese ad un alto grado.
Le cinghie sono messe correttamente in tensione alla
fabbrica, ma, dopo alcune ore d'uso della macchina, le
cinghie si allungano e si allentano.
Per mettere in tensione le cinghie trapezoidali:
• Spostare l'INTERRUTTORE DI AVVIO DEL MOTORE
(1C) nella posizione "0" (OFF).
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• Aprire il COFANO DEL MOTORE (6E): vedere le figure
3-1 / 3-2, n. 3-1D / 3-2D per la procedura.
• Usando la CHIAVE DELL'ALBERO DEL DISCO (2J),
allentare i bulloni di fissaggio orizzontale (3K) sul
davanti della macchina.
• Ruotare in SENSO ORARIO ognuno dei due (2)
BULLONI DI MESSA IN TENSIONE DELLE CINGHIE
(3-1J, 3-2J) verticali [sul davanti della macchina, sotto
la TRASMISSIONE DEL MOTORE (3-1A, 3-2A)], fino
a quando le CINGHIE TRAPEZOIDALI (3-1M, 3-2M)
sono tese.
• Sostituire le CINGHIE TRAPEZOIDALI (3-1M, 3-2M)
solo in set completi.
• Per un'ottima tensione della cinghie trapezoidali, usare
strisce Goodyear TensionRite™, articolo n. 542 19 13-68.
Le strisce TensionRite™ sono consegnate insieme alle
cinghie acquistate dal proprio rivenditore.
• Non mettere mai in tensione le CINGHIE TRAPEZOIDALI
(3-1M, 3-2M) oltre la tensione originale della fabbrica.
Cinghie trapezoidali allentate riducono le prestazioni
della macchina e la durata utile delle cinghie.
Rimettere a posto ogni riparo e protezione.
Non usare mai la macchina senza ripari e
protezioni installati.
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Sistema idraulico

(Vedere le figure da 1 a 6)
Il sistema idraulico della macchina taglia-asfalto serve
per SOLLEVARE/ABBASSARE il disco diamantato (2E),
e per far marciare in AVANTI e INDIETRO la macchina.
Il sistema idraulico consiste di una pompa idrostatica
(5M), (2) motori idraulici delle ruote (4F), filtro idraulico
(5J), pompa C.C. di sollevamento (5G), serbatoio dell'olio
idraulico (5I), valvola di controllo del flusso (1T) e cilindro
idraulico di sollevamento (4G).
• Il filtro idraulico (5J) deve essere cambiato dopo le
prime 50 ore d'uso della macchina, quindi dopo ogni
250 ore d'uso.
• Controllare periodicamente il livello dell'olio nel
serbatoio idraulico (5I). Mantenere a livello l'olio usando
olio da motore SAE 10W30 API Classe SE, CC, CD.
NON RIEMPIRE ECCESSIVAMENTE e controllare il
livello dell'olio quando la macchina è in piano.
• Cambiare l'olio idraulico dopo ogni 500 ore d'uso della
macchina. Riempire il serbatoio idraulico (5I, 5G) con circa
2,36 litri di olio da motore SAE 10W30 API Classe SE, CC,
CD. NON RIEMPIRE ECCESSIVAMENTE e controllare
il livello dell'olio quando la macchina è in piano.
• La velocità di abbassamento della macchina può essere
regolata usando la valvola di controllo del flusso (1T)
sul retro della macchina. Se la macchina scende
troppo velocemente, ruotare IN SENSO ORARIO
la manopola sulla valvola di controllo del flusso (1T)
fino a quando la velocità di abbassamento risulta
adeguata.