Installation
3.2 Systeminstallation
4. Schließen Sie das Motorerdungskabel am Anschlusskasten
5. Schließen Sie die Motoranschlussklemmen des
6. Schließen Sie die EM-Bremsleitungen an.
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an.
1. Führen Sie das Motorerdungskabel durch den
Anschlusskasten.
2. Fixieren Sie das Motorerdungskabel am Erdungsbolzen des
Anschlusskastens (1,5 Nm).
Anschlusskastens am Motor an.
1. Schließen Sie die Klemmen U, V und W des
Anschlusskastens an die Klemmen U1, V1 und W1 des
Motors an.
2. Achten Sie darauf, die Leitungen so zu verlegen, dass sie
keine anderen Komponenten des Systems verdecken.
Hinweis:
• Die Motoranschlussklemmen am Anschlusskasten werden
zur einfachen Montage in der richtigen Länge vorverdrahtet
geliefert.
• Das maximale Anzugsdrehmoment für die Netz- und
Motoranschlussklemmen beträgt 0,8 Nm.
Die Motoranschlussklemmen am Anschlusskasten werden zur
einfachen Montage in der richtigen Länge vorverdrahtet
geliefert. Das maximale Anzugsdrehmoment für die Netz- und
Motoranschlussklemmen beträgt 0,8 Nm.
1. Führen Sie die externe EM-Bremsleitung durch die
Kabelverschraubung der EM-Bremse.
2. Schließen Sie die externe EM-Bremsleitung an den
Klemmenkasten der EM-Bremse an.
3. Stellen Sie sicher, dass die Isoliermanschette aus
Kunststoff (Teil des mit dem Produkt gelieferten Zubehörs)
ordnungsgemäß am Klemmenkasten der EM-Bremse
angebracht ist.
4. Ziehen Sie die Kabelverschraubung an, um die Leitung zu
fixieren.
Hinweise:
• Es darf nur eine EM-Bremse mit 180 V DC verwendet
werden.
• Wenn eine Bremse nicht verwendet wird, muss die
Leitungsdurchführung mit einer Verschlusskappe
verschlossen werden, um die Schutzart IP65 für das
System aufrechtzuerhalten.
Dezentraler Umrichter für SIMOGEAR Getriebemotoren
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