Verwandte Anleitungen für Rotek ED4W2VM-0794-E
Inhaltszusammenfassung für Rotek ED4W2VM-0794-E
- Seite 1 Marine 2-Zylinder Dieselmotor ED4W2VM-0794-E Benutzer- und Wartungshandbuch DE C1507 Stand Juli. 2016 ED4W2VM-0794-E ( Rotek Nr. MOT167 ) Aktuelle Informationen im Web:...
- Seite 1 Marine 2-Zylinder Dieselmotor ED4W2VM-0794-E Benutzer- und Wartungshandbuch DE C1507 Stand Juli. 2016 ED4W2VM-0794-E ( Rotek Nr. MOT167 ) Aktuelle Informationen im Web:...
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Seite 2: Sicherheitshinweis
Handbuchs entstehen, erlischt der Garantieanspruch. Für Folgeschä- den, die daraus resultieren, übernehmen wir keine Haftung. Dieses Handbuch darf ohne schriftliche Genehmigung von Rotek weder vollständig noch teilweise in jeglicher Form und mit jeglichen Mitteln elektronischer oder mechanischer Art reproduziert werden. -
Seite 2: Sicherheitshinweis
Handbuchs entstehen, erlischt der Garantieanspruch. Für Folgeschä- den, die daraus resultieren, übernehmen wir keine Haftung. Dieses Handbuch darf ohne schriftliche Genehmigung von Rotek weder vollständig noch teilweise in jeglicher Form und mit jeglichen Mitteln elektronischer oder mechanischer Art reproduziert werden. -
Seite 3: Inhaltsverzeichnis
Inhaltsverzeichnis 1. Sicherheitshinweise 6. Instandhaltung und Wartung 1.1. Ausrüstung 6.1. Wartungshinweise 6.2. Vorsichtsmaßnahmen 1.2. Risiken durch Lärmentwicklung 6.3. Reinigung 1.3. Risiken durch sich bewegende Teile 6.4. Wichtige Wartungselemente (Benutzer) 1.4. Risiken durch Gasemissionen 6.5. Starterbatterie 1.5. Risiken durch Kraftstoff 6.6. Luftfilter 1.6. -
Seite 3: Inhaltsverzeichnis
Inhaltsverzeichnis 1. Sicherheitshinweise 6. Instandhaltung und Wartung 1.1. Ausrüstung 6.1. Wartungshinweise 6.2. Vorsichtsmaßnahmen 1.2. Risiken durch Lärmentwicklung 6.3. Reinigung 1.3. Risiken durch sich bewegende Teile 6.4. Wichtige Wartungselemente (Benutzer) 1.4. Risiken durch Gasemissionen 6.5. Starterbatterie 1.5. Risiken durch Kraftstoff 6.6. Luftfilter 1.6. -
Seite 4: Sicherheitshinweise
1. Sicherheitshinweise Sollte der Treibstoff auf Haut oder Kleidung verschüttet werden. Sofort mit Wasser und Seife waschen und Kleidung wechseln. Diese Motorvariante ist eine marinisierte Sonderausführung un- seres Industriemotors ED4W2V-0794-E. Es wird ausdrücklich da- Halten Sie den Boden am Standort des Gerätes stets sauber - verschüt- rauf hingewiesen, dass folgende Komponenten die zum Betrieb tete Betriebsmittel (Öl, Treibstoff, usw.) sollten sofort entfernt werden. -
Seite 4: Sicherheitshinweise
1. Sicherheitshinweise Sollte der Treibstoff auf Haut oder Kleidung verschüttet werden. Sofort mit Wasser und Seife waschen und Kleidung wechseln. Diese Motorvariante ist eine marinisierte Sonderausführung un- seres Industriemotors ED4W2V-0794-E. Es wird ausdrücklich da- Halten Sie den Boden am Standort des Gerätes stets sauber - verschüt- rauf hingewiesen, dass folgende Komponenten die zum Betrieb tete Betriebsmittel (Öl, Treibstoff, usw.) sollten sofort entfernt werden. -
Seite 5: Transport Und Lagerung
2. Transport und Lagerung 2.3. Längerer Stillstand/Lagerung 2.3.1. ab 30 Tage bis zu 6 Monate 2.1. Transport für die Montage Sollte der vorbefüllte/eingelaufene Motor länger als 30 Tage stillste- Falsche Handhabung kann am Gerät schweren Schaden anrichten. hen/gelagert werden - sind folgende Punkte zu beachten: •... -
Seite 5: Transport Und Lagerung
2. Transport und Lagerung 2.3. Längerer Stillstand/Lagerung 2.3.1. ab 30 Tage bis zu 6 Monate 2.1. Transport für die Montage Sollte der vorbefüllte/eingelaufene Motor länger als 30 Tage stillste- Falsche Handhabung kann am Gerät schweren Schaden anrichten. hen/gelagert werden - sind folgende Punkte zu beachten: •... -
Seite 6: Spezifikation
Der Einsatz von anderen Treibstoffen wie z.B. Bio-Diesel, Heizöl oder Pflanzenöl, bedingt eine Änderung am Motor! Setzen Sie ohne Freigabe Max. Drehmoment 45 Nm bei 2.100 min durch ROTEK niemals andere Treibstoffe als Standard bzw. Premium Leerlaufdrehzahl ≥ 1.100 min Diesel ein. Ein Motorschaden könnte die Folge Leistungsabnahme über Kurbelwelle... -
Seite 6: Spezifikation
Der Einsatz von anderen Treibstoffen wie z.B. Bio-Diesel, Heizöl oder Pflanzenöl, bedingt eine Änderung am Motor! Setzen Sie ohne Freigabe Max. Drehmoment 45 Nm bei 2.100 min durch ROTEK niemals andere Treibstoffe als Standard bzw. Premium Leerlaufdrehzahl ≥ 1.100 min Diesel ein. Ein Motorschaden könnte die Folge Leistungsabnahme über Kurbelwelle... -
Seite 7: Kennlinienfächer
3.2. Kennlinienfächer M [ Nm ] M [ Nm ] P [ kW ] b [ g/kWh ] [ min 1.200 1.600 2.000 2.400 2.800 3.200 3.600 3.2.1. Deratingtabelle Alle angegebenen Leistungsdaten des Kennlinienfächers beziehen sich auf 0m Meereshöhe und einer Umgebungstemperatur von +20°C. Da bei höheren Tem- peraturen oder bei Einsatz in größeren Höhen die Kühlung schlechter ist, muss die Gesamtleistung des Gerätes verringert werden. -
Seite 7: Kennlinienfächer
3.2. Kennlinienfächer M [ Nm ] M [ Nm ] P [ kW ] b [ g/kWh ] [ min 1.200 1.600 2.000 2.400 2.800 3.200 3.600 3.2.1. Deratingtabelle Alle angegebenen Leistungsdaten des Kennlinienfächers beziehen sich auf 0m Meereshöhe und einer Umgebungstemperatur von +20°C. Da bei höheren Tem- peraturen oder bei Einsatz in größeren Höhen die Kühlung schlechter ist, muss die Gesamtleistung des Gerätes verringert werden. -
Seite 8: Abmessungen
3.3. Abmessungen 7-M10-6H Tiefe 18/20 4-M8-6H Tiefe 18/20 146,08h7 +0,047 2- 8 –0,025 Tiefe 10 89,5 4-M10-6H Tiefe 20/25 ( 443 ) -
Seite 8: Abmessungen
3.3. Abmessungen 7-M10-6H Tiefe 18/20 4-M8-6H Tiefe 18/20 146,08h7 +0,047 2- 8 –0,025 Tiefe 10 89,5 4-M10-6H Tiefe 20/25 ( 443 ) - Seite 9 Wärmetauscher Ein- und Auslass: +0,036 36h7 – 0,025 +0,2 4±0,05 ±0,10 4- 8N7 Tiefe 9 8-M10x1.25-6H Tiefe 20/25 ±0,15 ( 330 ) ( 569 )
- Seite 9 Wärmetauscher Ein- und Auslass: +0,036 36h7 – 0,025 +0,2 4±0,05 ±0,10 4- 8N7 Tiefe 9 8-M10x1.25-6H Tiefe 20/25 ±0,15 ( 330 ) ( 569 )
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Seite 10: Installation
4. Installation 4.2.3. Be-/Entlüftung für die Kühlung Die meiste Wärme wird über den Wärmetauscher an das Seewasser Die Installation muss von Fachpersonal vorgenommen werden. Man- abgegeben. Dennoch entsteht am Aufstellungsraum durch Konvek- gelnde Installation kann zu Geräteschäden führen! Der Fachbetrieb ist tion Wärme. -
Seite 10: Installation
4. Installation 4.2.3. Be-/Entlüftung für die Kühlung Die meiste Wärme wird über den Wärmetauscher an das Seewasser Die Installation muss von Fachpersonal vorgenommen werden. Man- abgegeben. Dennoch entsteht am Aufstellungsraum durch Konvek- gelnde Installation kann zu Geräteschäden führen! Der Fachbetrieb ist tion Wärme. -
Seite 11: Kühlmittelkreislauf
4.4. Kühlmittelkreislauf 4.6. Treibstoffsystem Im Lieferumfang des Motors ist ein Wärmetauscher enthalten, jedoch Im Lieferumfang ist kein Treibstofftank, jedoch eine 12V Treibstoffvor- keine Seewasserpumpe welche für den Betrieb notwendig ist. Weiters förderpumpe sowie ein Treibstoff-Inlinefilter enthalten. sind passende Anschlussflansche für Ein- und Auslass des Wärmetau- Das Treibstoffsystem des Motors muss eine saubere und kontinuier- sches anzufertigen. -
Seite 11: Kühlmittelkreislauf
4.4. Kühlmittelkreislauf 4.6. Treibstoffsystem Im Lieferumfang des Motors ist ein Wärmetauscher enthalten, jedoch Im Lieferumfang ist kein Treibstofftank, jedoch eine 12V Treibstoffvor- keine Seewasserpumpe welche für den Betrieb notwendig ist. Weiters förderpumpe sowie ein Treibstoff-Inlinefilter enthalten. sind passende Anschlussflansche für Ein- und Auslass des Wärmetau- Das Treibstoffsystem des Motors muss eine saubere und kontinuier- sches anzufertigen. -
Seite 12: Kupplung
4.7. Kupplung Zur gleichzeitigen Einstellung von Parallelität und Koaxialität können auch zwei Messuhren angebracht werden. Während einer langsamen Bevor der Motor an einen Verbraucher angeschlossen werden kann, Wellendrehung können Abweichungen so exakt festgestellt werden. müssen beide Geräte auf Verträglichkeit überprüft werden! Es ist zu überprüfen, •... -
Seite 12: Kupplung
4.7. Kupplung Zur gleichzeitigen Einstellung von Parallelität und Koaxialität können auch zwei Messuhren angebracht werden. Während einer langsamen Bevor der Motor an einen Verbraucher angeschlossen werden kann, Wellendrehung können Abweichungen so exakt festgestellt werden. müssen beide Geräte auf Verträglichkeit überprüft werden! Es ist zu überprüfen, •... -
Seite 13: Elektrische Installation
• Schließen Sie immer zuerst den Plus(+)Pol und dann den Minus(-)Pol an. Zie- Ansprechverhalten/Schwingneigung notwendig sein, muss die Mo- hen Sie die Klemmen fest an. torsteuerung durch Rotek reprogrammiert werden. Kontaktieren Sie Die Batterie wird bei Motorlauf über die eingebaute Lichtmaschine ge- uns in diesem Fall bitte. -
Seite 13: Elektrische Installation
• Schließen Sie immer zuerst den Plus(+)Pol und dann den Minus(-)Pol an. Zie- Ansprechverhalten/Schwingneigung notwendig sein, muss die Mo- hen Sie die Klemmen fest an. torsteuerung durch Rotek reprogrammiert werden. Kontaktieren Sie Die Batterie wird bei Motorlauf über die eingebaute Lichtmaschine ge- uns in diesem Fall bitte. -
Seite 14: Elektrisches Anschlußschema
4.9.4. Elektrisches Anschlußschema 3-poliger Stecker Elektronische Motorsteuereinheit DT4S COMMUNICATION Beiliegend - ist passend zu montieren. Wird nicht verwendet (bleibt unbelegt) NICHT AM MOTOR MONTIEREN! Einspritzpumpe 4-poliger Stecker Systemstecker montiert oben, mittig ACTUATOR am Motor Drehzahlsensor 3-poliger Stecker montiert seitlich bei 2-poliger Stecker ACCELERATOR Schwungrad... -
Seite 15: Verwendung
5. Verwendung 5.1.2. Kühlkreislauf Der Motor wird über einen Wärmetauscher gekühlt. Damit dieser 5.1. Kontrollen vor jeder Inbetriebnahme Ordnungsgemäß funktioniert, muss die Seewasserpumpe in Betrieb 5.1.1. Motoröl sein und frisches Wasser durch den Wärmetauscher drücken. Des weiteren muss der Wärmetauscher mit Kühlmittel gefüllt sein. Kontrollieren Sie vor jeder Inbetriebnahme den Ölstand! ACHTUNG - im Auslieferzustand ist der Motor NICHT mit Öl befüllt und darf keinesfalls Bei unzureichendem Kühlmittelstand im Wärmetauscher besteht Über-... -
Seite 16: Treibstoffsystem Entlüften
Pflanzenöl, bedingt eine Änderung am Motor! Setzen Sie ohne Freigabe • Der Luftfilter samt Zuleitung muss fachgerecht montiert sein durch ROTEK niemals andere Treibstoffe als Standard bzw. Premium • Die Seewasserpumpe muss in Betrieb sein bzw. mechnisch mit der Motorkur- Diesel ein. -
Seite 17: Motorstart
START 5.2.2. Motorstart 5.2.3. Motorstop Ein Motorstart ohne ordnungsgemäß installiertem Luftfilter, Abgassys- • Nach großer Belastung den Motor ohne Last für ca. 5min bei niedriger Dreh- tem sowie Seewasserkreislauf ist verboten! zahl weiterlaufen lassen - dadurch hat der Motor die Gelegenheit abzukühlen. •... -
Seite 18: Instandhaltung Und Wartung
6. Instandhaltung und Wartung 6.6. Luftfilter Sollte der Luftfilter verlegt/verschmutzt sein äussert sich dies in ei- Regelmäßiges Service und Wartung verlängert die Lebensdauer und ner verminderten Motorleistung (z.B. raucht schwarz unter Belas- gewährleistet einen störungsfreien Betrieb. tung). Halten Sie daher die Wechselintervalle für den Luftfilter ein! Das für die Instandhaltung bzw. -
Seite 19: Einspritzung Überprüfen
6.9.2. Einspritzung überprüfen Filterpatronen immer mit Spannband öffnen! • Prüfen Sie den Einspritzdruck mittels passendem Prüfgerät. Sollwert: 13 ±0,5 MPa (130 ±5 bar) • Um das Sprühbild der Einspritzdüsen zu prüfen montieren Sie die Einspritzdü- se an einem Düsenprüfgerät. Ölfilter-Filtertyp: JX0604A Ersatztypen: MANN W67/2, MAHLE OC215 Anzugsdrehmoment: 20-23 Nm... -
Seite 20: Allgemeine Hinweise
6.11. Allgemeine Hinweise 6.11.1. Demontage • Zerlegen Sie den Motor fachgerecht! • Demontieren Sie niemals Teile die nicht zerlegt werden müssen. • Demontierte Teile sollten nach Baugruppen sortiert gelagert/aufgereiht wer- den. • Bedenken Sie, dass manche Teile bei der Demontage markiert werden müssen - z.B. -
Seite 21: Schaltplan
6.13. Schaltplan Motorsteuereinheit DT4S orange grau schwarz Actuator weiss blau-weiß violett n.c. n.c. n.c. weiss COMM NICATION gelb Drehzahl- steller schwarz Masse über Gehäuse Flach- gelb Sicherungen Batterie 12V schwarz gelb gelb schwarz Laderegler gelb (3-phasig) gelb gelb 36-55 Ah gelb gelb gelb... -
Seite 22: Serviceintervalle
6.14. Serviceintervalle nach Einlauf alle alle alle jedem ≤ 50 BStd. 100 BStd. 250 BStd. 500 BStd. Sonstiges Start od. 2 Tage od. 1 Wo od. 6M od. 12M Treibstoff/Tank auffüllen ■ Treibstoffleitungen auf Dichtheit prüfen ■ Treibstoff Bei Temperaturen < 0°C Kondenswasser ablassen ■... -
Seite 23: Mögliche Fehler Und Lösungen
6.15. Mögliche Fehler und Lösungen 6.15.1. Alarmanzeige Fehler Ursache Maßnahme Alarm Lampe leuchtet Motor steht still Dieses Verhalten ist normal > Motor starten Ölstand zu gering Ölstand erhöhen Alarm Lampe = Öldruckalarm Ölfilter verlegt / Ölfilterflansch defekt Ölfilter und -flansch prüfen ggf. tauschen Kühler auf Lecks untersuchen Kühlmittelstand zu gering Kühlmittelstand erhöhen... -
Seite 24: Zu Geringe Motorleistung
6.15.4. Zu geringe Motorleistung Fehler Ursache Maßnahme Fehlerhafte Luftzufuhr Luftfilter bzw. Lufteinlass verlegt Luftfilter reinigen bzw. tauschen / Lufteinlass reinigen Unregelmäßige Treibstoffzufuhr Tank auffüllen, Treibstoffpumpe und Treibstoffleitungen kontrollieren Luft im Treibstoffsystem Einspritzsystem entlüften Falscher Treibstoff Tank drainen und frischen Dieseltreibstoff einfüllen Fehlerhafte Treibstoffzufuhr Treibstofffilter verlegt Treibstofffilter tauschen... -
Seite 25: Kurbelgehäuse
7. Teileverzeichnis 7.1. Kurbelgehäuse Lfd. Beschreibung Stk. Lfd. Beschreibung Stk. Lfd. Beschreibung Stk. Kurbelgehäuse 14 Schraube M6x18 27 Schraube M8x40 Kurbelwellenhauptlager 15 Nockenwellenaufnahme oben 28 Schraube M8x75 Wellendichtring 16 Innensechskantschraube M8x20 29 Schraube M8x55 Zylinderkopfdichtung 17 Nockenwellenaufnahme unten 30 Wellendichtring Zylinderkopfschraubenbuchse 18 Stift D5x18 31 Stahlkugel D11mm... -
Seite 26: Kurbelwelle Und Schwung
7.3. Kurbelwelle und Schwung Lfd. Beschreibung Stk. Zahnrad Nockenwelle Kurbelwelle - Schaftoption diff. Keil 4x9 Stopfen Bolzen D8x18 Zahnkranz Elektrostarter Schwungrad Schwungradschrauben M10x1.25x32 7.4. Nockenwelle Lfd. Beschreibung Stk. Zahnrad für Ventilöffnung Nockenwelle Mitnehmertasse Stösselstange Ölpumpenwelle Zahnrad für Ölpumpenbetätigung Keil 4x9 Stahlkugel D6.3 Wellensicherungsring D18 10 Beilagscheibe... - Seite 27 7.6. Zylinderkopf Lfd. Beschreibung Stk. Lfd. Beschreibung Stk. Lfd. Beschreibung Stk. Schraube M6x25 15 Einlassventil 29 Dichtung Kühlauslass Kopf Ventildeckel A 16 Vorkammerstopfen 30 Kipphebelachse Entlüftungsplatte 17 Ventilsitz Auslassventil 31 Splint Kipphebelachse Beilagscheibe D6 18 Auslassventil 32 Kipphebel Einlassventil Schraube 19 Federring D8 33 Ventil Stellschraube Ventildeckeldichtung...
- Seite 28 7.8. Kühlsystem Lfd. Beschreibung Stk. Lfd. Beschreibung Stk. Lfd. Beschreibung Stk. Flansch Lüfterrad 15 Thermostat (siehe unten) 29 Kühlerschlauch kleiner Kreis Rücklf. Schraube M6x16 16 Schraube M6x40 30 Verbindungsrohr Montageplatte Lüfterrad 17 Kühlmitteltemperatursensor 31 Halteklammer Lüfterrad 18 Schraube M6x15 32 O-Ring 48x1.65 Schraube M6x25 19 Schlauchklemme 33 O-Ring 54.5x1.80...
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Seite 29: Drehzahlregelung, Motorsteuerung
7.10. Elektrik Lfd. Beschreibung Stk. Verbindungskabel Glühkerzen Glühkerze Lichtmaschine Rotor Schraube M6x25 Schraube M6x16 Lichtmaschine Permanentmagneten Schraube M6x10 Kabel Halteklammer Batterie Laderegler 10 Schraube M10x1.25x30 11 Elektrostarter 12 Schraube M10x1.25x20 13 Halteklammer Elektrostarter 7.11. Drehzahlregelung, Motorsteuerung Lfd. Beschreibung Stk. Einspritzpumpendeckel Dichtung Aktuator Elektronischer Aktuator für ESP Beilagscheibe D5... -
Seite 30: Garantiebedingungen
Leistungsfähigkeit des Gerätes und werden deshalb nicht durch die Garantie abgedeckt. ROTEK haftet nicht für Kosten, Schäden oder direkte bzw. indirekte Verluste (einschließlich eventueller Gewinn-, Vertrags- oder Herstel- lungsverluste), die von der Benutzung des Motors oder von der Un- möglichkeit, das Gerät zu benutzen, verursacht wurden. - Seite 32 Rotek Handels GmbH Handelsstraße 4 2201 Hagenbrunn Österreich T: +43 (2246) 20791-0 F: +43 (2246) 20791-50 http://www.rotek.at...