Verwandte Anleitungen für Rotek ED4W2V-0794-E
Inhaltszusammenfassung für Rotek ED4W2V-0794-E
- Seite 1 2-Zylinder Industrie Dieselmotor ED4W2V-0794-E Benutzer- und Wartungshandbuch DE C1507 Stand Nov. 2015 ED4W2V-0794-E ( Rotek Nr. MOT166 ) Aktuelle Informationen im Web:...
-
Seite 2: Sicherheitshinweis
Handbuchs entstehen, erlischt der Garantieanspruch. Für Folgeschä- den, die daraus resultieren, übernehmen wir keine Haftung. Dieses Handbuch darf ohne schriftliche Genehmigung von Rotek weder vollständig noch teilweise in jeglicher Form und mit jeglichen Mitteln elektronischer oder mechanischer Art reproduziert werden. -
Seite 3: Inhaltsverzeichnis
Inhaltsverzeichnis 1. Sicherheitshinweise 5. Verwendung 1.1. Ausrüstung 5.1. Kontrollen vor jeder Inbetriebnahme 5.1.1. Motoröl 1.2. Risiken durch Lärmentwicklung 5.1.2. Kühlmittel 1.3. Risiken durch sich bewegende Teile 5.1.3. Treibstoff 1.4. Risiken durch Gasemissionen 5.1.4. Treibstoffsystem entlüften 1.5. Risiken durch Kraftstoff 5.1.5. Sonstige Kontrollen 1.6. -
Seite 4: Sicherheitshinweise
Stellen Sie vor der Inbetriebnahme des Gerätes sicher, dass die jeweils abgeschlossenen Räumen, Tunnel, Container) nicht verwendet werden. gültigen gesetzlichen Bestimmungen in Bezug auf den örtlichen Ge- Ausgenommen solche Installationen welche von Rotek ausdrücklich räuschpegel eingehalten werden. genehmigt wurden. Abgase sind giftig. Sie können Bewusstlosigkeit oder den Tod verur- 1.3. -
Seite 5: Transport Und Lagerung
2. Transport und Lagerung 2.3. Längerer Stillstand/Lagerung 2.3.1. ab 30 Tage bis zu 6 Monate 2.1. Transport für die Montage Sollte der vorbefüllte/eingelaufene Motor länger als 30 Tage stillste- Falsche Handhabung kann am Gerät schweren Schaden anrichten. hen/gelagert werden - sind folgende Punkte zu beachten: •... -
Seite 6: Spezifikation
45 Nm bei 2.100 min Pflanzenöl, bedingt eine Änderung am Motor! Setzen Sie ohne Freigabe Leerlaufdrehzahl ≥ 1.100 min durch ROTEK niemals andere Treibstoffe als Standard bzw. Premium Leistungsabnahme über Kurbelwelle Diesel ein. Ein Motorschaden könnte die Folge sein! Beachten Sie auch die maximale Lager-... -
Seite 7: Kennlinienfächer
3.2. Kennlinienfächer M [ Nm ] M [ Nm ] P [ kW ] b [ g/kWh ] [ min 1.200 1.600 2.000 2.400 2.800 3.200 3.600 3.2.1. Deratingtabelle Alle angegebenen Leistungsdaten des Kennlinienfächers beziehen sich auf 0m Meereshöhe und einer Umgebungstemperatur von +20°C. Da bei höheren Tem- peraturen oder bei Einsatz in größeren Höhen die Kühlung schlechter ist, muss die Gesamtleistung des Gerätes verringert werden. -
Seite 8: Abmessungen
3.3. Abmessungen Abgang zu Kühler Oberfläche1 Elektrostarter Oberfläche2 7-M10-6H Tiefe 18/20 4-M8-6H Tiefe 18/20 146,08h7 +0,047 2- 8 –0,025 Tiefe 10 89,5 4-M10-6H Tiefe 20/25... - Seite 9 Luftansaugkrümmer Kühlmittelsensor Standardauspuff Lüfterrad Eingang vom Kühler +0,036 36h7 – 0,025 +0,2 198,5 4±0,05 ±0,10 Lichtmaschine 4- 8N7 Öldrucksensor Ölfilterpatrone Tiefe 9 8-M10x1.25-6H Tiefe 20/25 ±0,15 ( 330 )
-
Seite 10: Installation
4. Installation 4.2.3. Be-/Entlüftung für die Kühlung Die Luft wird vom Lüfter angesaugt und durch den Kühler gedrückt. Die Installation muss von Fachpersonal vorgenommen werden. Man- Um die Maximalleistung des Motors abrufen zu können darf die Um- gelnde Installation kann zu Geräteschäden führen! Der Fachbetrieb ist gebungstemperatur 25°C nicht übersteigen. -
Seite 11: Schwingungsdämpfung
4.3.1. Schwingungsdämpfung 4.5. Abgassystem Der Motor samt Anbaugerät sollte auf eine feste Metallstruktur durch 4.5.1. Auspuffmontage Schwingungsdämpfer befestigt, welche Schwingungen reduzieren, Der im Lieferumfang enthaltene Schalldämpfer ist für die Verwendung montiert werden. in Industriegebieten konzipiert. Sollten Sie den Motor in Wohngebieten Um eine gute Schwingungsdämpfung zu erzielen ist es weiters not- einsetzen, kann es notwendig sein, den Schalldämpfer gegen einen an- wendig zwischen Maschine und seinen äußeren Verbindungen eine... -
Seite 12: Einsatz Eines Wäremtauschers
• Die verlegte Abgasleitung darf nicht unterbrochen und 100% dicht sein um die • Sollte sich der Tankzulauf der Leckölleitung (Einspritzdüsen) über dem Niveau Gefahr von Hitze, Vergiftung und Lastverlust zu vermeiden. der Einspritzdüsen befinden, ist in der Leckölleitung ein Dieselbeständiges Rückschlagventil vorzusehen (nicht enthalten) Abgase sind giftig. -
Seite 13: Auswuchtung
4.8.2. Auswuchtung 4.8.4. Abtrieb über Riemenscheibe Die Kurbelwelle des Motors ist mit halber Passfeder dynamisch aus- Die Motorachse muss parallel zur Achse der antreibenden Maschine gewuchtet. Jedes Kupplungselement muss ebenfalls dementspre- montiert werden, um die Axialkräfte auf die Lager zu minimieren. Über- chend ausgewuchtet sein. -
Seite 14: Elektrische Installation
Maximaldrehzahl, Leerlaufdrezahl, maximaler Einspritzmenge oder hen Sie die Klemmen fest an. Ansprechverhalten/Schwingneigung notwendig sein, muss die Mo- torsteuerung durch Rotek reprogrammiert werden. Kontaktieren Sie Die Batterie wird bei Motorlauf über die eingebaute Lichtmaschine ge- uns in diesem Fall bitte. laden - beachten Sie hierzu die korrekte Beschaltung laut Schaltplan. -
Seite 15: Elektrisches Anschlußschema
4.10.4. Elektrisches Anschlußschema 3-poliger Stecker Elektronische Motorsteuereinheit DT4S COMMUNICATION Beiliegend - ist passend zu montieren. Wird nicht verwendet (bleibt unbelegt) NICHT AM MOTOR MONTIEREN! Einspritzpumpe 4-poliger Stecker Systemstecker montiert oben, mittig ACTUATOR am Motor Drehzahlsensor 3-poliger Stecker montiert seitlich bei 2-poliger Stecker ACCELERATOR Schwungrad... -
Seite 16: Verwendung
5. Verwendung 5.1.2. Kühlmittel Der Motor wird über einen zirkulierenden Wasserkreislauf mit 5.1. Kontrollen vor jeder Inbetriebnahme zwangsbelüftetem Radiator gekühlt. 5.1.1. Motoröl Bei unzureichendem Kühlmittelstand besteht Überhitzungsgefahr. Kontrollieren Sie vor jeder Inbetriebnahme den Ölstand! ACHTUNG - im Kontrollieren Sie daher vor jeder Inbetriebnahme den Kühlmittelstand! Auslieferzustand ist der Motor NICHT mit Öl befüllt und darf keinesfalls Kühlmittelstand nur im kalten Zustand prüfen! Das System steht im gestartet werden! Füllmenge ca. -
Seite 17: Treibstoff
Pflanzenöl, bedingt eine Änderung am Motor! Setzen Sie ohne Freigabe muss ein Derating der Höchstleistung kalkuliert werden (siehe 3.2.1.). durch ROTEK niemals andere Treibstoffe als Standard bzw. Premium Diesel ein. Ein Motorschaden könnte die Folge 5.2.1. Besondere Hinweise bei Erstinbetriebnahme sein! Beachten Sie auch die maximale Lager- fähigkeit von Standard-Diesel. -
Seite 18: Motorstart
PREHEAT STARTEN START 5.2.2. Motorstart 5.2.3. Motorstop Ein Motorstart ohne ordnungsgemäß installiertem Luftfilter und Schall- • Nach großer Belastung den Motor ohne Last für ca. 5min bei niedriger Dreh- dämpfer ist verboten! zahl weiterlaufen lassen - dadurch hat der Motor die Gelegenheit abzukühlen. •... -
Seite 19: Instandhaltung Und Wartung
6. Instandhaltung und Wartung 6.4. Wichtige Wartungselemente (Benutzer) Kontrollieren Sie das Gerät vor jeder Inbetriebnahme auf Undichtigkei- Regelmäßiges Service und Wartung verlängert die Lebensdauer und ten der Betriebsmittel (Treibstoff, Kühlmittel, Motoröl, Batteriesäure). gewährleistet einen störungsfreien Betrieb. Ziehen Sie undichte Verschlussstopfen entsprechend nach. Das für die Instandhaltung bzw. -
Seite 20: Motorölwechsel
6.7. Motorölwechsel 6.8. Kühlmittelwechsel Öl ist das wichtigste Betriebsmittel des Motors. Führen Sie die vorge- • Kühlmitteldeckel öffnen. schriebenen Wartungsintervalle gewissenhaft und innerhalb der vor- • Gefäß mit min. 4l Fassungsvermögen unter Öffnungspunkt stellen. geschriebenen Zeitraums durch! • Die Schlauchklemme in Abbildung unten (tiefster Punkt) öffnen, Kühler- schlauch abziehen und das Kühlmittel ablaufen lassen. -
Seite 21: Ventilspiel Einstellen
6.10. Ventilspiel einstellen 6.12. Drehmomenttabelle • Ventildeckel beider Zylinder entfernen Drehmoment Gewinde • Alle Einspritzleitungen der Einspritzdüsen abschrauben und Einspritzdüsen [Nm] demontieren Zylinderkopfschrauben M9×1.25 60 ±5 • Kurbelwelle über Schwungrad drehen Pleuelschrauben M7×1 28 ±2 Immer nur die vollständig geschlossenen Ventile einstellen! Ventilspiel nur im kalten Zustand (Öltemperatur <... -
Seite 22: Schaltplan
6.13. Schaltplan Motorsteuereinheit DT4S orange grau schwarz Actuator weiss blau-weiß violett n.c. n.c. n.c. weiss COMM NICATION gelb Drehzahl- steller schwarz Masse über Gehäuse Flach- gelb Sicherungen Batterie 12V schwarz gelb gelb schwarz Laderegler gelb (3-phasig) gelb gelb 36-55 Ah gelb gelb gelb... -
Seite 23: Serviceintervalle
6.14. Serviceintervalle nach Einlauf alle alle alle jedem ≤ 50 BStd. 100 BStd. 250 BStd. 500 BStd. Sonstiges Start od. 2 Tage od. 1 Wo od. 6M od. 12M Treibstoff/Tank auffüllen ■ Treibstoffleitungen auf Dichtheit prüfen ■ Treibstoff Bei Temperaturen < 0°C Kondenswasser ablassen ■... -
Seite 24: Mögliche Fehler Und Lösungen
6.15. Mögliche Fehler und Lösungen 6.15.1. Alarmanzeige Fehler Ursache Maßnahme Alarm Lampe leuchtet Motor steht still Dieses Verhalten ist normal > Motor starten Ölstand zu gering Ölstand erhöhen Alarm Lampe = Öldruckalarm Ölfilter verlegt / Ölfilterflansch defekt Ölfilter und -flansch prüfen ggf. tauschen Kühler auf Lecks untersuchen Kühlmittelstand zu gering Kühlmittelstand erhöhen... -
Seite 25: Zu Geringe Motorleistung
6.15.4. Zu geringe Motorleistung Fehler Ursache Maßnahme Fehlerhafte Luftzufuhr Luftfilter bzw. Lufteinlass verlegt Luftfilter reinigen bzw. tauschen / Lufteinlass reinigen Unregelmäßige Treibstoffzufuhr Tank auffüllen, Treibstoffpumpe und Treibstoffleitungen kontrollieren Luft im Treibstoffsystem Einspritzsystem entlüften Falscher Treibstoff Tank drainen und frischen Dieseltreibstoff einfüllen Fehlerhafte Treibstoffzufuhr Treibstofffilter verlegt Treibstofffilter tauschen... -
Seite 26: Teileverzeichnis
7. Teileverzeichnis 7.1. Kurbelgehäuse Lfd. Beschreibung Stk. Lfd. Beschreibung Stk. Lfd. Beschreibung Stk. Kurbelgehäuse 14 Schraube M6x18 27 Schraube M8x40 Kurbelwellenhauptlager 15 Nockenwellenaufnahme oben 28 Schraube M8x75 Wellendichtring 16 Innensechskantschraube M8x20 29 Schraube M8x55 Zylinderkopfdichtung 17 Nockenwellenaufnahme unten 30 Wellendichtring Zylinderkopfschraubenbuchse 18 Stift D5x18 31 Stahlkugel D11mm... -
Seite 27: Kurbelwelle Und Schwung
7.3. Kurbelwelle und Schwung Lfd. Beschreibung Stk. Zahnrad Nockenwelle Kurbelwelle - Schaftoption diff. Keil 4x9 Stopfen Bolzen D8x18 Zahnkranz Elektrostarter Schwungrad Schwungradschrauben M10x1.25x32 7.4. Nockenwelle Lfd. Beschreibung Stk. Zahnrad für Ventilöffnung Nockenwelle Mitnehmertasse Stösselstange Ölpumpenwelle Zahnrad für Ölpumpenbetätigung Keil 4x9 Stahlkugel D6.3 Wellensicherungsring D18 10 Beilagscheibe... -
Seite 28: Zylinderkopf
7.6. Zylinderkopf Lfd. Beschreibung Stk. Lfd. Beschreibung Stk. Lfd. Beschreibung Stk. Schraube M6x25 15 Einlassventil 29 Dichtung Kühlauslass Kopf Ventildeckel A 16 Vorkammerstopfen 30 Kipphebelachse Entlüftungsplatte 17 Ventilsitz Auslassventil 31 Splint Kipphebelachse Beilagscheibe D6 18 Auslassventil 32 Kipphebel Einlassventil Schraube 19 Federring D8 33 Ventil Stellschraube Ventildeckeldichtung... -
Seite 29: Kühlsystem
7.8. Kühlsystem Lfd. Beschreibung Stk. Lfd. Beschreibung Stk. Lfd. Beschreibung Stk. Flansch Lüfterrad 15 Thermostat (siehe unten) 29 Kühlerschlauch kleiner Kreis Rücklf. Schraube M6x16 16 Schraube M6x40 30 Verbindungsrohr Montageplatte Lüfterrad 17 Kühlmitteltemperatursensor 31 Halteklammer Lüfterrad 18 Schraube M6x15 32 O-Ring 48x1.65 Schraube M6x25 19 Schlauchklemme 33 O-Ring 54.5x1.80... -
Seite 30: Elektrik
7.10. Elektrik Lfd. Beschreibung Stk. Verbindungskabel Glühkerzen Glühkerze Lichtmaschine Rotor Schraube M6x25 Schraube M6x16 Lichtmaschine Permanentmagneten Schraube M6x10 Kabel Halteklammer Batterie Laderegler 10 Schraube M10x1.25x30 11 Elektrostarter 12 Schraube M10x1.25x20 13 Halteklammer Elektrostarter 7.11. Drehzahlregelung, Motorsteuerung Lfd. Beschreibung Stk. Einspritzpumpendeckel Dichtung Aktuator Elektronischer Aktuator für ESP Beilagscheibe D5... -
Seite 31: Sonstiges
Leistungsfähigkeit des Gerätes und werden deshalb nicht durch die Garantie abgedeckt. ROTEK haftet nicht für Kosten, Schäden oder direkte bzw. indirekte Verluste (einschließlich eventueller Gewinn-, Vertrags- oder Herstel- lungsverluste), die von der Benutzung des Motors oder von der Un- möglichkeit, das Gerät zu benutzen, verursacht wurden. - Seite 32 Rotek Handels GmbH Handelsstraße 4 2201 Hagenbrunn Österreich T: +43 (2246) 20791-0 F: +43 (2246) 20791-50 http://www.rotek.at...