Installation - WAGNER ZIP52 Betriebsanleitung

4.3 INSTALLAZIONE
Al ricevimento, controllare che non vi
siano danni e che ci sia tutto il
materiale sopra elencato. Effettuare il
collegamento di messa a terra.
Controllare che la pressione di rete
dell'aria compressa sia sufficiente,
considerando che normalmente si
lavora tra i 3 ed i 4 bar.
ATTENZIONE:
La pressione non deve superare il
valore massimo di targa.
II motore pneumatico deve essere
alimentato con aria industriale pulita,
controllare che sulla linea dell'aria
siano installati efficaci sistemi di
filtraggio e separatori di condensa.
Giornalmente occorre scaricare le
impurità e I'eventuale condensa
accumulata nel filtro aria sulla
macchina.
Collegare i tubi aria di polverizzazione
e mandata vernice ai rispettivi attacchi
(C: aria - N: vernice), avendo cura di
serrare bene i raccordi.
ATTENZIONE:
Non invertire i collegamenti sulla
macchina.
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GRUPPO DI VERNICIATURA FINISHING PAINTING UNIT FINISHING
GROUPE DE PEINTURE FINISHING LACKSPRITZGERÄTE FINISHING
4.3 INSTALLMENT
When you receive the pump make
sure that it has not been damaged and
that it comprises all the items
mentioned above. Earth the pump.
Make sure the inline air pressure is
high enough, also taking into account
that working pressures normally vary
from 3 to 4 bar.
WARNING:
The preasure must not exceed the
maximum value indicated on the
plate.
The pneumatic motor must be
supplied with clean industrial air; make
sure efficient filtering and condensa-
te separation systems are installed on
the air line. All impurities and the
eventual condensate that has built up
inside the air filter on top of the pump
must be drained daily.
Connect the air atomization and paint
delivery hoses, respectively, to the
corresponding attachments (C: air -
N: paint) carefully tightening the
fittings.
WARNING:
Do not invert the unit connections.

4.3 INSTALLATION

A la réception de la pompe, contrôler
qu'elle n'ait pas été endommagée
pendant le transport et que tout le
matériel énuméré ci-dessus est
présent. Réaliser le branchement de
mise à la terre. Contrôler que la
pression de réseau de l'air comprimé
soit suffisante, en prenant en
considération le fait qu'habituellement,
on travaille entre 3 et 4 bars.
ATTENTION:
La pression ne doit pas dépasser
la valeur maximum de plaquette.
Le moteur pneumatique doit être
alimenté avec de l'air industriel propre.
Contrôler la présence de systèmes
efficaces de filtrage et de séparateurs
de condensation sur la ligne de l'air.
Chaque jour, il est nécessaire
d'évacuer les impuretés et l'éventuelle
eau de condensation s'étant
accumulée dans le filtre air sur la
machine.
Relier les tuyaux air de pulvérisation et
refoulement peinture aux fixations
correspondantes (C: air - N: peinture)
en ayant soin de bien serrer les
raccords.
ATTENTION:
Ne pas inverser les branchements
sur la machine.