Råd om sikkerhet og montering
2
Råd om sikkerhet og montering
Følg rådene og betingelsene som kjøretøyprodusenten og motorvognprodusenten
har bestemt!
Produsenten tar i følgende tilfeller intet ansvar for skader:
• Montasje- eller tilkoblingsfeil
• Skader på produktet på grunn av mekanisk påvirkning og overspenninger
• Endringer på produktet uten at det er gitt uttrykkelig godkjenning av produsenten
• Bruk til andre formål enn det som er beskrevet i veiledningen
A
PASS PÅ! Fare for skade!
• På grunn av kortslutningsfaren må man alltid koble fra minuspolen før man utfører
arbeid på kjøretøyets elektronikk.
På kjøretøy med hjelpebatteri må man også koble fra minuspolen på dette.
• Feil på ledningsforbindelser kan gi kortslutninger som fører til
– kabelbrann,
– at kollisjonsputen utløses,
– at de elektroniske styreanordningene blir skadet,
– at elektriske funksjoner svikter (blinklys, bremselys, horn, tenning, lys).
Følg derfor disse rådene:
• Bruk bare isolerte kabelsko, kontakter og flatstifthylser ved arbeide på de følgende kablene:
– 30 (inngang fra batteriets pluss direkte),
– 15 (koblet pluss, bak batteri),
– 31 (tilbakeleder fra batteri, jord),
– Ryggelys.
Ikke bruk kabelklemmer.
• Bruk en krympetang (fig. 1 12, side 3) for å forbinde kabelen.
• Skru fast kabelen ved tilkobling til ledning 31 (jord)
– med kabelsko og låseskive til kjøretøyets jordkobling eller
– med kabelsko og plateskrue til karosseriet.
Pass på at du har god jordforbindelse!
138
M7LS
NO