Kawasaki 1400GTR Betriebsanleitung Seite 199

Reifenverschleiß und -beschädigung
Mit zunehmendem Verschleiß steigt
die Gefahr von Reifenpannen und -
schäden. Es wurde statistisch festge-
stellt, dass 90% aller Reifenausfälle
während der letzten 10% der Nut-
zungsdauer des Reifenprofils (bei ei-
nem Verschleiß von 90%) auftreten.
Deshalb ist es falsche Sparsamkeit
und gefährlich, Reifen glattzufahren.
WARTUNG UND EINSTELLUNG
•
Gemäß der Tabelle für regelmäßige
Wartung die Profiltiefe mit einer Pro-
filmesslehre messen; den Reifen er-
neuern, wenn die Profiltiefe den
Grenzwert unterschreitet.
A. Profilmesslehre
Mindestprofiltiefe
—
Vorne
Unter 130 km/h
Hinten
Über 130 km/h
197
1 mm
2 mm
3 mm