Verwandte Anleitungen für GRAUPNER PIPER CHEROKEE
Inhaltszusammenfassung für GRAUPNER PIPER CHEROKEE
- Seite 1 Best.-Nr. 9591 Anleitung PIPER CHEROKEE Zweitaktmotoren bis 9,0 cm³ Es wird eine Fernsteuerung mit 4 Funktionen benötigt GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler 03/2009...
- Seite 2 Festigkeit und Flugeigenschaften haben wird; deshalb langsam und präzise arbeiten! Wenn Blechschrauben in Holz eingeschraubt werden, diese durch Weißleim gegen Lösen sichern: Weißleim in Bohrung einspritzen und Schraube eindrehen. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler 03/2009...
- Seite 3 Dinge und Vorgänge, die bei einer Nichtbeachtung zu schweren - in Extremfällen tödlichen Verletzungen oder bleibenden Schäden führen können. • Sie alleine sind verantwortlich für den sicheren Betrieb Ihres Modells und Motors. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler 03/2009...
- Seite 4 • Überprüfen Sie vor und nach jeder Inbetriebnahme das Modell und alle an ihm angekoppelten Teile (z. B. Luftschrauben, Ruderanlenkungen, Ruder usw.) auf mögliche Beschädigungen. Das Modell darf erst nach Beseitigung aller Mängel in Betrieb genommen werden. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler 03/2009...
- Seite 5 Ordnung des Modellflugbetriebs nicht gefährdet oder gestört wird. • Rechtlich gesehen ist ein Flugmodell ein Luftfahrzeug und unterliegt entsprechenden Gesetzen, die unbedingt eingehalten werden müssen. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler 03/2009...
- Seite 6 Sollten sich Mängel an Material oder Verarbeitung an einem von uns in der Bundesrepublik Deutschland vertriebenen, durch einen Verbraucher (§ 13 BGB) erworbenen Gegenstand zeigen, übernehmen wir, die Fa. Graupner GmbH & Co KG, GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler...
- Seite 7 Anspruch aus dieser Erklärung nicht anerkenne, verjähren sämtliche Ansprüche aus dieser Erklärung in 6 Monaten vom Zeitpunkt der Geltendmachung an, jedoch nicht vor Ende der Anspruchsfrist. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler 03/2009...
- Seite 8 Reinigungsmitteln. Informieren Sie sich hierzu bei Ihrem Fachhändler. • Wenn das Modell längere Zeit nicht betrieben werden soll, müssen alle bewegten Teile gesäubert und neu geschmiert werden. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler 03/2009...
- Seite 9 Besonders empfohlen: Computer-System mx-12 bis mc-24. Es können Servos mit Normalabmessungen eingebaut werden. Als Empfängerakku empfehlen wir: GRAUPNER 4-2000 NIMH Best.-Nr.3415, welcher vor und nach dem Flugbetrieb stets gut gewartet werden muss, d. h., bis zum Erreichen der angegebenen Kapazität muss der Akku mehrmals geladen und wieder entladen werden.
- Seite 10 Sekundenkleber verwendet werden. Die Scharniere ca. 1 mm tief in den Aufnahmeschlitz stecken, Sekundenkleber, rechts und links jeweils auftragen und die Scharniere bis zum Bleistiftstrich einschieben. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler 03/2009...
- Seite 11 Jetzt werden die Servos in die Halterungen geschraubt. Wie auf dem Foto zu sehen, die Gummitüllen und Hohlnieten in die Servoflansche einsetzen und in die Servohalterung schrauben, für die Befestigungsschrauben mit Ø 1,5 mm vorbohren. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler 03/2009...
- Seite 12 Mit den beiliegenden Schrauben die Servohalterungen in den Tragflächenhälften befestigen. Mit einem heißen Lötkolben die Löcher für die Ruderhörner, auf der Unterseite der Querruder, herausschnmelzen. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler 03/2009...
- Seite 13 Gewindestange M2x64 mm zusammenschrauben. Die genaue Länge der Gestänge wir beim Einhängen in Ruderhorn und Servohebel eingestellt. Bei Servo in Mittelstellung muss sich auch das Querruder in Mittelstellung befinden. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler 03/2009...
- Seite 14 Folienbügeleisen wird die Bespannfolie rechts und links der Nut an- gebügelt. Mit den beiliegenden Kunststofflaschen und Zylinderblechschrauben werden die Fahrwerksdrähte in der Aufnahmenut befestigt. Für die Schrauben entsprechend vorbohren. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler 03/2009...
- Seite 15 Wie auf den nachfolgenden Fotos zu sehen die Verkleidungen der Fahrwerksdrähte ankleben. Zuerst die eine Hälfte und nach dem Trocknen des Klebstoffe die andere Hälfte. Vor dem Ankleben die Passgenauigkeit der beiden Hälften kontrollieren. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler 03/2009...
- Seite 16 Holzdübeln in die Bohrungen des Spantes im Rumpf gesteckt und mittels der Kunststoffschrauben und Holzscheiben auf dem Rumpf befestigt werden. Der Größe der Holzscheiben entsprechend die Bespannfolie vom Tragflügel lösen u. ankleben. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler 03/2009...
- Seite 17 Finne auf dem Rumpfrücken aufliegt. Mit einem Filzstift die Rumpfkontur auf die Seitenflosse übertragen, ebenso die Kontur der Finne auf den Rumpfrücken. Etwas kleiner als angezeichnet die Bespannfolie von Seitenflosse und Rumpfrücken ablösen. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler 03/2009...
- Seite 18 Rumpf ausrichten, siehe Foto Mit einem Filzstift die Rumpfkontur auf die Höhenflosse übertragen. Etwas kleiner als angezeichnet die Bespannfolie von der Höhenflosse ablösen. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler 03/2009...
- Seite 19 Wie auf dem Foto zu sehen ausrichten und bis zum Trocknen des Klebstoffes gegen Verrutschen sichern. Wie schon bei den Querrudern beschrieben die Ruderhörner zusammenschrauben und in die Ruder einkleben. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler 03/2009...
- Seite 20 Servos mit den den Servos beiliegenden Schrauben befestigen. Die beiden Servos mittels der RC-Anlage in Neutralstellung bringen. Wie auf dem Foto zu sehen die Servohebel montieren. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler 03/2009...
- Seite 21 In die Radverkleidung, nach den Angaben auf dem Foto, in die rechte Seite ein Loch für den Fahrwerksdraht bohren. Das Rad zusammen mit den Stellringen und der Radverkleidung auf den Fahrwerksdraht schieben. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler 03/2009...
- Seite 22 Servohebel wird so auf der Abtriebsachse des Servos befestigt, dass sich bei halb offenem Vergaser das Servo in Mittelstellung befindet. Der Gestängeanschluss wird so in dem Servohebel montiert, dass er sich ohne merkliches Spiel noch drehen lässt. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler 03/2009...
- Seite 23 In dieser Position die Befestigungslöcher auf die Arme des Motorträgers übertragen, entsprechend den Schrauben bohren. Bevor der Motor auf den Träger geschraubt wird, muss das Anlenkgestänge mit der Doppelabkröpfung in dem GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler 03/2009...
- Seite 24 Schraube soweit angezogen wird, dass der Tank dicht ist. Der Tank wird jetzt in den vorgesehenen Tankraum hinter dem Motorspant geschoben und gegen Verrutschen gesichert. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler 03/2009...
- Seite 25 Wie auf den Fotos zu sehen, die Motorhaube am Rumpf befestigen. Dabei ist darauf zu achten, dass die Befestigungsschrauben in den Kopfspant eingedreht werden, dies entspricht ca. 31 mm vor der Endkante der Motorhaube. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler 03/2009...
- Seite 26 1 Uhr bei OT des Motors steht ( siehe auch Anleitung des Motors) Kabinenhaube mit Cockpitausbau Wie auf den nachfolgenden Fotos zu sehen, den Ausbau des Cockpits vornehmen GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler 03/2009...
- Seite 27 GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler 03/2009...
- Seite 28 Befestigungsschrauben anbringen. Jetzt werden noch die Antennen auf dem Rumpf, das Rundumlicht auf der Seitenflosse, das Rücklicht und die Antenne auf der Kabinenhaube angebracht bzw. angeklebt. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler 03/2009...
- Seite 29 Bei der Montage der Gestänge grundsätzlich sorgfältig darauf achten, dass diese leicht laufen, ihren vollen steuerbaren Weg - einschließlich Trimmung - ausführen können und keinesfalls mechanisch begrenzt werden. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler 03/2009...
- Seite 30 Gasknüppels nach vorne, muss der Motor in Vollgasstellung laufen, beim nach hinten bewegen, muss der Motor in Leerlaufstellung laufen. Wird die Trimmung ganz nach hinten geschoben muss der Motor stehen bleiben. Nun bleibt nur noch viel Spaß und Freude beim Fliegen mit Ihrer PIPER CHEROKEE zu wünschen. Team ! GRAUPNER GmbH &...
- Seite 31 Wing warp: Hold the panel twisted gently in the opposite direction to the warp, and apply warm air to remove the creases from the covering. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler 03/2009...
- Seite 32 Your local model shop and the specialist magazines are excellent sources of information. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler 03/2009...
- Seite 33 Model fuels are volatile and highly inflammable. Keep them well away from • open flames, excessive heat, all possible sources of sparks and anything GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler 03/2009...
- Seite 34 Don’t operate your aircraft from public roads, squares, school playgrounds, • public parks or sports grounds etc., and ensure that you are always in full control of the model. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler 03/2009...
- Seite 35 Unless otherwise prescribed by binding law, the obligation of the GRAUPNER company to pay compensation, regardless of the legal argument employed, is excluded. This includes personal injury, death, damage to...
- Seite 36 If material defects or manufacturing faults should arise in a product distributed by us in the Federal Republic of Germany and purchased by a consumer (§ 13 BGB), we, Graupner GmbH & Co. KG, D-73230 Kirchheim/Teck, Germany, acknowledge the obligation to correct those defects within the limitations described below.
- Seite 37 If you are a relative beginner to model flying, we recommend that you enlist the aid of an experienced model pilot to help you check and test-fly the model. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler...
- Seite 38 We particularly recommend mx-12 to mc-24 computer systems. The model is designed for standard-size servos. We recommend the following receiver battery: GRAUPNER 4-2000 NIMH, Order No. 3415, which should be properly maintained before and after each flying session. Please remember that the pack needs to be cycled (charged and discharged) several times before it reaches full rated capacity.
- Seite 39 Extend the aileron servos using extension leads, Order No. 3935.11, and shrink pieces of heat-shrink tubing round the joints to prevent them working loose; GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler 03/2009...
- Seite 40 Slip the wheel spats on the wheel axles together with the retaining collets and the wheels. The spats can now be screwed to the wheel legs by means of the welded-on GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler...
- Seite 41 Assemble the rudder and elevator horns as described for the ailerons, and glue them in the control surfaces. The rudder and elevator servos can be installed while you are waiting for the glue to GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler 03/2009...
- Seite 42 The motor should be fixed to the arms of the motor mounts in such a position that the distance between the front face of the firewall and the propeller driver is 122 mm (see photo). GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler 03/2009...
- Seite 43 1 o’clock position when the motor is at TDC (top dead centre); see also the instructions supplied with the motor. Canopy, cockpit fittings Install the cockpit fittings as shown in the following sequence of photos. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler 03/2009...
- Seite 44 With the throttle stick and the trim fully back, GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler...
- Seite 45 We wish you every success and many enjoyable flights with your PIPER CHEROKEE. Yours - the Graupner team GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler 03/2009...
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Seite 46: Instructions De Montage
Il pourra être retendu à l'aide d'un séchoir électrique comme ceux utilisés en modélisme, en procédant comme suit: GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler 03/2009... - Seite 47 Il faut aussi apprendre à piloter un modèle réduit! Vous pouvez vous adresser pour cela à un modéliste expérimenté, vous inscrire dans un GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler 03/2009...
- Seite 48 • Ne faites jamais tourner un moteur thermique dans un local fermé, tels que cave, garage, etc…car les gaz d'échappement contiennent de l'oxyde de carbone dangereux. • Faites tourner votre moteur uniquement à l'extérieur! GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler 03/2009...
- Seite 49 à haute tension. • Durant le décollage et le processus d'atterrissage, le terrain doit être libre de toute personne non autorisée et d'obstacle mobile. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler 03/2009...
- Seite 50 éléments de son équipement ne peuvent pas être surveillés par la Firme GRAUPNER. C'est pourquoi nous déclinons toute responsabilité concernent les pertes, les dommages ou les coûts résultants d'une mauvaise utilisation ou d'un fonctionnement défectueux.
- Seite 51 Lorsqu’un article que nous distribuons dans la République Fédérale d’Allemagne acquis par un consommateur (§ 13 BGB) présente un défaut de matière ou de fabrication, nous la Firme Graupner GmbH & Co. KG, Kirchheim Teck, prenons en charge la suppression du défaut de l’article dans les conditions ci après.
- Seite 52 • Lorsque le modèle ne devra pas être utilisé pendant longtemps, toutes les pièces en mouvement devront être nettoyées et à nouveau lubrifiées. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler 03/2009...
- Seite 53 Les systèmes à micro-ordinateur à partir de mx-12 à mc-24 sont particulièrement conseillés. Des servos de dimensions standard pourront être utilisés. L'utilisation d'un accu de réception GRAUPNER 4-2000 NIMH Réf. N° 3415 est conseillée, lequel devra être bien entretenu avant et après chaque séance de vol, c'est-à-dire chargé...
- Seite 54 Enfiler maintenant les cordons de servo en attachant un cordonnet juste derrière la prise et en les tirant dans les panneaux d’aile. Fixer les supports de servo dans les panneaux d’aile avec les vis fournies. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler 03/2009...
- Seite 55 Retirer le film de recouvrement sur l’aile sur une surface correspondante à celle des rondelles en bois et les coller. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler 03/2009...
- Seite 56 également en position neutre. Le chapes et les contre écrous devront être bloqués avec du freine filet UHU. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler 03/2009...
- Seite 57 (pour le remplissage du réservoir). Le petit tube orienté vers le haut sert de trop plein et sera relié ultérieurement à la prise de pressurisation GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler...
- Seite 58 Soutenir le modèle, de chaque côté du fuselage (avec le réservoir vide) à env.95mm derrière le bord d’attaque de l’aile, de préférence en position de vol sur le dos. Avec GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler...
- Seite 59 En tirant totalement le trim du manche des gaz vers l’arrière, le moteur doit s’arrêter. Il nous reste à vous souhaiter beaucoup de plaisir avec les vols de votre PIPER CHEROKEE! Votre équipe Graupner GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler 03/2009...