Lagerung; Wartungsplan; Fehlersuche - Makita HTR4900 Betriebsanleitung

LAGERUNG

Kraftstoff
ablassen

WARTUNGSPLAN

Allgemein
Nach jedem
Nachfüllen von
Kraftstoff
Täglich
Alle 20 Stunden
Wöchentlich
Alle drei Monate
Stillegungs vorgang

FEHLERSUCHE

Problem
Motor spring nicht Zündsystem
oder nur schwer
an.
Kraftstoffzufuhr
Kompression
Mechanischer Fehler
Warmstart -
Probhleme
Motor läuft an,
Kraftstoffzufuhr
stirbt aber sofort
mehrere Systeme
Unzu-
können gleichzeitig
reichende Leistung
betroffen sein
Feuchtigkeit
Motorbaugruppe, Schrauben
und Muttem
Gashebel
Sicherheitsschioß
I-O Schalter
Luftfilter
Kühlluftkanal
Schneidwerkzeug
Leerlaufgeschwindigkeit
Kettenschützer
Zündkerze
Geräuschdämpfer
Saugkope (Benzin-leitungsfilter)
Kraftstofftank
Kraftstofftank
Vergaser
System Beobachtung
Zündfunke vorhanden
Kein Zündfunke
Kraftstofftank voll
Im Motor
Außerhalb des Motors
Anlasser arbeitet nicht
Tank voll
Zündfunke vorhanden
Tank voll
Motor-Leerlauf
Wenn Sie das Gerät für einen längeren Zeitraum lagern, lassen Sie den
Kraftstoff aus dem Kraftstoffbehälter und Vergaser wie folgt ab: Lassen Sie
den gesamten Kraftstoff aus dem Kraftstoffbehälter ab.
Entfernen Sie die Zündkerze und geben Sie einige Tropfen Öl in die
Zündkerzenöffnung. Ziehen Sie dann den Anlasser leicht. Prüfen Sie, daß
der Ölfilm den Motorinnenraum bedeckt und montieren Sie die Zündkerze.
Entfernen Sie Schmutz oder Staub vom Schneidblatt und der Außenseite des
Motors, wischen Sie diese mit einem ölgetränkten Tuch ab und lagern Sie
das Gerät an einem möglichst trockenen Ort.
Sichtprüfung auf Schäden und Festigkeit Prüfen des allgemeinen
Zustands und der Sicherheit
Funktionsprüfung
Funktionsprüfung
Funktionsprüfung
Reinigen
Muß gereinigt werden
Auf Schäden und Schärfe prüfen
Prüfung (läuft der Motor einwandfrei)
Ergänzen der Schmiere
Prüfung, austauschen, falls erforderlich
Prüfen und falls erforderlich die Öffnung reinigen
Muß ausgetauscht werden
Muß gereinigt werden
Kraftstofftank Leeren
Laufen Lassen, bis der Motor keinen Kraftstoff mehr hat
Fehier im Kraftstoffzufuhr- oder Verdichtungssystem,
mechanischer Defekt
I-O Schalter betätigt, Verdrahtungsfehler oder Kurzschluß,
Zündkerze oder Stecker defekt, Zündmodul fehlerhaft
Inkorrekte Choke-Stellung, Vergaser defekt, Saugkopf
(Benzinleitungs-Filter) verschmutzt, Kraftstoffzufuhr-Leitung
gebogen oder unterbrochen
Zylinderfußdichtung defekt, Kurbelwellendichtungen beschädigt,
oder Zylinder defekt
Falsche Abdichtung der Zündkerze
Defekte Anlassserfeder, defekte Teile im Motor
Vergaser verschmutzt reinigen.
Falsche Leerlaufeinstellung, Saugkopf oder Vergaser Verschmutzt
Kraftstoffbehälter-Lüftungskanal defekt, Kraftstoffleitung blockiert,
Kabel- oder I-O Schalter defekt
Luftfilter verschmutzt, Vergaser verschmutzt, Schalldämpfer
verstopft, Auslaßleitung im Zylinder verstopft
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Mögliche Ursachen