Die Rote Warn; Die Gelbe Motor - Mercedes-Benz Sprinter 2016 Betriebsanleitung

Warn- und Kontrollleuchten im Kombiinstrument
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Problem

6 Die rote Warn-

leuchte geht etwa
4 Sekunden nach
dem Einschalten
der Zündung
nicht aus oder
erneut wieder an.
# Die rote Batterie-
Kontrollleuchte
ist an, während
der Motor läuft.
# Die rote Batterie-
Kontrollleuchte
ist an, während
der Motor läuft.
# Die gelbe Brems-
belagverschleiß-
Kontrollleuchte
ist an, nach dem
Motorstart oder
während der
Fahrt.

4 Die gelbe Motor-

ölstand-Warn-
leuchte ist an,
nach dem Motor-
start oder wäh-
rend der Fahrt.
Mögliche Ursachen/Folgen und M Lösungen
Die Rückhaltesysteme sind gestört.
G
WARNUNG
Wenn die Rückhaltesysteme gestört sind, können einzelne Systeme
unbeabsichtigt aktiviert oder bei einem Unfall nicht ausgelöst werden.
Es besteht erhöhte Verletzungs- und Unfallgefahr!
X
Vorsichtig weiterfahren.
X
Sofort eine qualifizierte Fachwerkstatt aufsuchen.
Die Batterie wird nicht mehr geladen. Mögliche Ursachen sind ein
defekter Generator oder ein gerissener Keilrippenriemen.
X
Fahrzeug umgehend verkehrssicher abstellen.
X
Keilrippenriemen überprüfen.
X
Wenn der Keilrippenriemen gerissen ist: Nicht weiterfahren! Die
nächste qualifizierte Fachwerkstatt verständigen.
X
Wenn der Keilrippenriemen in Ordnung ist: Fahrzeug in einer qua-
lifizierten Fachwerkstatt überprüfen lassen.
Die Batterie ist defekt.
X
Fahrzeug umgehend verkehrssicher abstellen.
X
Nicht weiterfahren!
X
Eine qualifizierte Fachwerkstatt verständigen.
Die Bremsbeläge sind an der Verschleißgrenze.
G
WARNUNG
Die Bremsleistung kann beeinträchtigt sein.
Es besteht Unfallgefahr!
X
Schnellstmöglich Bremsbeläge in einer qualifizierten Fachwerkstatt
ersetzen lassen.
Der Ölstand ist auf Minimalwert abgesunken.
X
Motor auf Ölverlust prüfen.
X
Wenn Ölverlust erkennbar ist: Sofort eine qualifizierte Fachwerk-
statt aufsuchen.
X
Wenn kein Ölverlust erkennbar ist: Ölstand prüfen und Motoröl
Y
nachfüllen ( Seite 248).