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Das in der Raupe enthaltene Schmierfett steht unter Druck. Lockern Sie das Schmierventil
(74) um nicht mehr als eine Drehung. Wenn das Ventil zu gelockert wird, riskieren Sie, das
unter Druck stehende Schmierfett auszustoßen und eine schwere Verletzung des
Bedienenden zu verursachen. Ebenfalls den Schmiernippel (73) nie lösen.
Steine oder Lehm zwischen den Rädern und der Raupe entfernen.
Entfernen
Einstellungssystem zu gelangen. Zum Lockern der Raupe das Ventil (74)
entgegen dem Uhrzeigersinn um maximal eine Drehung verstellen. Eine
Drehung des Ventils (74) genügt zum Lockern der Raupe. Beginnt Schmierfett
noch nicht abzulaufen, lassen Sie die Raupe langsam durchdrehen.
Ziehen Sie das Ventil (74) durch Drehen im Uhrzeigersinn an, bis es fest sitzt. Entfernen Sie
alle Spuren des abgelaufenen Schmierfetts. Zum Spannen der Raupe eine Schmierfettspritze
an den Schmiernippel (73) anschließen und Schmierfett solange pumpen, bis die Raupe
gespannt ist, so dass ein Durchhang von 10-15 mm vorhanden ist.
Blockierung des vorderen Leitrads
Es ist nicht normal, wenn die Raupe gespannt bleibt, nachdem das Ventil 1 eine Drehung
entgegen dem Uhrzeigersinn gemacht hat, oder dass sie locker bleibt, nachdem Schmierfett in
den Schmiernippel 2 eingepresst worden ist. Versuchen Sie niemals, die Raupe zu entfernen
oder den Raupenspannzylinder abzubauen, da der Druck des Fettes in dem Kreislauf zu hoch
und bezugnehmend darauf auch zu gefährlich ist.
Entfernung der Gummiraupe
Stellen Sie die Maschine auf einer festen und ebenen Fläche auf. Bocken Sie die
-
Seite der Maschine unter dem Hauptgestell auf und stützen Sie es sicher ab.
-
Entfernen Sie die Abdeckplatte (68) auf der Seite des Raupenrahmens, die den
Zugang zu dem Einstellsystem gewährt.
Um eine Raupe zu lösen, verstellen Sie langsam das Ventil (74) höchstens um eine Drehung
-
entgegen dem Uhrzeigersinn. Eine Drehung des Ventils (74) genügt zum Lockern der Raupe!
Wenn Schmierfett nicht anfängt auszulaufen, dann lassen Sie die Raupe langsam durchdrehen.
-
Setzen Sie 3 Stahlrohre in den Raum zwischen den Rollen und der Raupe.
Lassen Sie das Antriebssystem rückwärts durchdrehen, so dass die Stahlrohre mit der Raupe
-
mitgenommen werden und sie in Kontakt mit dem vorderen Leitrad kommen.
Wenden Sie seitwärts Kraft an, um die Raupe zu verschieben und von dem vorderen Leitrad
-
abgleiten zu lassen.
Installation der Raupe
Vor der Installation erst überprüfen, ob die angehobene Maschine sicher
abgestützt ist.
Die Raupenglieder in dem Zahnrad aufhängen und das andere Ende der
-
Raupe auf das vordere Treibrad platzieren.
Sie
die
Schrauben
und
die
Abdeckung
64
(68),
um
zum
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