CAUSA
Con la llave en posición de arranque (AVV.), el tablero de mandos queda apagado
– La batería no suministra corriente alguna
El tablero de mandos se enciende, pero con la llave en pos. AVV. el motor de arranque no gira
– La batería no suministra corriente suficiente
– Falta el asenso para la puesta en marcha
– Problemas de carburación
– Depósitos o impurezas en el combustible
– Falta del flujo de gasolina
– Insuficiencia en el sistema de encendido
– Velocidad de avance elevada en relación con la
altura de corte
Traducción des instrucciones originales
GUÍA PARA IDENTIFICAR LOS INCONVENIENTES
Puesta en marcha difícil o funcionamiento irregular del motor
El motor de arranque gira pero el motor no se pone en marcha
Baja del rendimiento del motor durante el corte
INCONVENIENTE
- Controlar los cables de conexión
- Recargar la batería
- Cambiar el fusible
- Recargar la batería
- Pedal de avance en posición "STOP"
- Desactivar las cuchillas
- Sentarse en el puesto de conducción
- Limpiar o cambiar el filtro de aire
- Regular el carburador (según las instrucciones
del manual del motor)
- Vaciar el depósito y emplear gasolina fresca
- Controlar y, de ser necesario, cambiar el filtro
de gasolina
- Controlar que el estárter esté accionado (si el motor
está frío)
- Controlar el nivel del depósito
- Controlar (y de ser necesario cambiar) el filtro de
gasolina
- Controlar que el respiradero del tapón del depósito
no esté obstruido
- Controlar la fijación de los capuchones de las bujías
- Controlar la limpieza y la distancia correcta entre los
electrodos
- Reducir la velocidad
- Subir de unas muescas el plato de corte
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SOLUCIÓN