Informatie Over Het Voorbeeld - Trix RP 25 Bedienungsanleitung

Informations concernant le modèle réel
Eu égard aux problèmes rencontrés dans le domaine
du transport ferroviaire au cours de la Première Guerre
mondiale, le gouvernement fédéral des Etats-Unis
fonda en 1917 la "United States Railroad Admini-
stration" (USRA) qui désormais allait chapeauter les
nombreuses administrations ferroviaires américaines
privées. Parmi les nombreuses missions dont elle
était chargée, cette association avait la tâche de
définir les caractéristiques de diverses séries de loco-
motives standards, dont faisait partie la polyvalente
„Mikado" à disposition d'essieux 1-D-1 (2-8-2).
Le nom de „Mikado" provient d'une série de loco-
motives à vapeur japonaises qui en 1897 avaient été
construites pour la première fois avec cette disposi-
tion d'essieux. Par la suite et jusqu'à aujourd'hui,
cette appellation „Mikado" est restée en usage pour
désigner les locomotives à vapeur présentant cette
disposition d'essieux.
Après la fin des hostilités et la dissolution de l'USRA,
le concept de ces locomotives standards de l'USRA
est resté d'application dans la plupart des compagnies
ferroviaires américaines. Les locomotives Mikado ont
ainsi fait partie du paysage ferroviaire quotidien aux
Etats-Unis durant la première moitié du vingtième
siècle. Le chant victorieux des machines diesels
a ensuite irréversiblement sonné le glas de la loco-
motive à vapeur que, de nos jours, maints amateurs
ferroviaires continuent d'apprécier et admirer.

Informatie over het voorbeeld

Wegens de bijzondere eisen die de Eerste Wereld-
oorlog aan het spoorwegwezen stelde, werd door
de USA in 1917 de United States Railroad Admini-
stration (USRA) als overkoepelende verantwoordelijke
voor de vele particuliere Amerikaanse spoorweg-
maatschappijen opgericht. Deze organisatie defi-
nieerde als een van de taken ook de kenmerken
van diverse standaard- locseries, waaronder ook
de multifunctionele locomotief „Mikado" met de
asindeling 1-D-1 (wielindeling 2-8-2) behoorde.
De naam „Mikado" komt van een Japanse stoom-
locomotiefserie, die in 1897 voor de eerste keer met
deze asindeling gerealiseerd werd. Tegenwoordig
is de naam „Mikado" als synoniem voor stoomloco-
motieven met deze asindeling.
Het concept van deze standaardlocomotieven van
de USRA werden ook na het einde van de Eerste
Wereldoorlog en de aansluitende opheffing van de
USRA door de meeste particuliere spoorwegmaats-
chappijen verder behouden. Daardoor behoorden
de Mikado-locomotieven tot het typische beeld van
de spoorwegen in de USA in de eerste helft van de
20ste eeuw. Pas de zegetocht van de dieselmotor
zorgde voor het einde van deze tot op heden onder
spoorweglieden zeer gewaardeerde stoomloc-type.
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