Herunterladen Inhalt Inhalt
Teilen
Diese Seite drucken
KTM 690 Enduro Reparaturanleitung
  1. Anleitungen
  2. Marken
  3. KTM Anleitungen
  4. Motorräder
  5. 690 Enduro
  6. Reparaturanleitung

KTM 690 Enduro Reparaturanleitung

Vorschau ausblenden
Inhaltsverzeichnis

Werbung

Quicklinks

Diese Anleitung herunterladen
REPARATURANLEITUNG
2008
690 Enduro EU
690 Enduro AUS/UK
690 Enduro USA
Art.-Nr. 3206041de

Werbung

Inhaltsverzeichnis
loading

Verwandte Anleitungen für KTM 690 Enduro

Inhaltszusammenfassung für KTM 690 Enduro

  • Seite 1 REPARATURANLEITUNG 2008 690 Enduro EU 690 Enduro AUS/UK 690 Enduro USA Art.-Nr. 3206041de...
  • Seite 3 Es wird davon ausgegangen, dass die Reparatur von einem Mechaniker mit abgeschlossener Ausbil- dung vorgenommen wird. Alle enthaltenen Angaben sind unverbindlich. Die KTM-Sportmotorcycle AG behält sich insbesondere das Recht vor, technische Anga- ben, Preise, Farben, Formen, Materialien, Dienst- und Serviceleistungen, Konstruktionen, Ausstattungen und ähnliches ohne vorheri- ger Ankündigung und ohne Angabe von Gründen zu ändern bzw.

  • Seite 4: Inhaltsverzeichnis

    Stoßdämpfer zusammenbauen ........47 Fahrgestellnummer/Typenschild (690 Enduro EU, 690 Enduro AUS/UK) ............8 Stoßdämpfer entlüften und füllen ........49 Fahrgestellnummer/Typenschild (690 Enduro USA) .... 8 Stoßdämpfer mit Stickstoff füllen ........51 Schlüsselnummer ............8 Feder einbauen ............. 51 Motornummer ..............8 05/AUSPUFF ..............
  • Seite 5 INHALTSVERZEICHNIS Bremsbeläge der Hinterradbremse kontrollieren....83 Arbeiten am Kupplungsdeckel ........115 Bremsbeläge der Hinterradbremse wechseln ....84 Kurbelwellenlager-Innenring ausbauen ......116 Leerweg am Fußbremshebel kontrollieren ......85 Antriebsrad der Ausgleichswelle ausbauen ..... 116 Grundstellung des Fußbremshebels einstellen ....85 Pleuellager wechseln ........... 116 Bremsflüssigkeitsstand der Hinterradbremse Kurbelwellenschlag am Lagerzapfen kontrollieren ...
  • Seite 6 INHALTSVERZEICHNIS Ventilspiel kontrollieren..........149 Konservierung für den Winterbetrieb......187 Ventilspiel einstellen............ 149 LAGERUNG ..............188 Zündkerze einbauen ............ 150 Lagerung ..............188 Distanzstück und Feder einbauen........150 Inbetriebnahme nach der Lagerung ....... 188 Kupplungsdeckel einbauen........... 150 SERVICEPLAN ..............189 Wasserpumpendeckel montieren ........151 Serviceplan..............

  • Seite 7: Darstellungsmittel

    DARSTELLUNGSMITTEL Verwendete Symbole Nachfolgend wird die Verwendung von bestimmten Symbolen erklärt. Kennzeichnet eine erwartete Reaktion (z.B. eines Arbeitsschrittes oder einer Funktion). Kennzeichnet eine unerwartete Reaktion (z.B. eines Arbeitsschrittes oder einer Funktion). Kennzeichnet einen Seitenverweis (Mehr Informationen sind auf der angegebenen Seite nachzulesen). Kennzeichnet eine Angabe mit weiterführende Informationen oder Tipps.

  • Seite 8: Wichtige Hinweise

    Es sind die in der Reparaturanleitung genannten Kraft- und Schmierstoffe bzw. Betriebsstoffe gemäß Spezifikation zu verwenden. Ersatzteile, Zubehör Verwenden Sie nur Ersatzteile und Zubehörprodukte, die von KTM freigegeben und/oder empfohlen sind. Für andere Produkte und daraus entstandene Schäden übernimmt KTM keine Haftung.
  • Seite 9 Lesen Sie unbedingt diese Reparaturanleitung genau und vollständig, bevor Sie mit der Arbeit beginnen. Sie enthält viele Informa- tionen und Tipps, die Ihnen die Reparatur und Wartung des Fahrzeuges erleichtern werden. – Das Vorhandensein der entsprechenden KTM Spezialwerkzeuge und der Arbeitsplatz- und Werkstattausrüstung wird vorausgesetzt.

  • Seite 10: Lage Der Seriennummern

    LAGE DER SERIENNUMMERN Fahrgestellnummer/Typenschild (690 Enduro EU, 690 Enduro AUS/UK) Die Fahrgestellnummer ist auf dem Steuerkopf rechts eingeprägt.  Das Typenschild befindet am Rahmen rechts nach dem Steuerkopf.  500006-01 Fahrgestellnummer/Typenschild (690 Enduro USA) Die Fahrgestellnummer ist auf dem Steuerkopf rechts eingeprägt.

  • Seite 11: Gabelartikelnummer

    LAGE DER SERIENNUMMERN Gabelartikelnummer Die Gabelartikelnummer ist auf der Innenseite der Gabelfaust eingeprägt.  800072-10 Federbeinartikelnummer Die Federbeinartikelnummer ist auf der rechten Stoßdämpferseite angebracht.  100216-10...

  • Seite 12: Motorrad

    MOTORRAD Motorrad mit Hubständer aufheben Hinweis Beschädigungsgefahr Das abgestellte Fahrzeug kann wegrollen bzw. umfallen. – Das Fahrzeug immer auf festem und ebenem Untergrund abstellen. – Motorrad am Unterfahrschutz unterhalb des Motors aufheben. Die Räder dürfen den Boden nicht mehr berühren. – Motorrad gegen Umfallen sichern.

  • Seite 13: Motorrad Vom Montageständer Nehmen

    Zündung einschalten, dazu den Zündschlüssel in die Stellung (690 Enduro EU, 690 Enduro AUS/UK) (690 Enduro USA) drehen. Nach dem Einschalten der Zündung ist zirka 2 Sekunden das Arbeitsgeräusch der Kraftstoffpumpe hörbar. Gleichzeitig wird der Funktionstest des Kombiin- strumentes durchgeführt.

  • Seite 14: Motorrad Starten Für Kontrolltätigkeit

    MOTORRAD Info E-Starterknopf erst drücken, wenn der Funktionstest des Kombiinstrumen- tes abgeschlossen ist. Beim Starten KEIN Gas geben. Wenn während des Startvorganges Gas gege- ben wird, wird vom Motormanagement kein Kraftstoff eingespritzt, der Motor kann dadurch nicht anspringen. Maximal 5 Sekunden ununterbrochen starten. Bis zum nächsten Startver- such mindestens 5 Sekunden warten.

  • Seite 15: 01/Gabel, Gabelbrücke

    01/GABEL, GABELBRÜCKE Druckstufendämpfung der Gabel einstellen Info Die hydraulische Druckstufendämpfung bestimmt das Verhalten beim Einfedern der Gabel. – Schutzkappen abnehmen.  – Einstellschrauben bis zum Anschlag im Uhrzeigersinn drehen.  Info Die Einstellschrauben befinden sich am unteren Ende der Gabelbeine. Die Einstellung an beiden Gabelbeinen gleichmäßig vornehmen.

  • Seite 16: Gabelbeine Entlüften

    01/GABEL, GABELBRÜCKE Gabelbeine entlüften – Motorrad auf den Seitenständer stellen. – Entlüftungsschrauben kurz entfernen.  Eventuell vorhandener Überdruck aus dem Gabelinneren entweicht. – Entlüftungsschrauben montieren und festziehen. Info Tätigkeit an beiden Gabelbeinen vornehmen. 100248-10 Staubmanschetten der Gabelbeine reinigen – Motorrad mit Hubständer aufheben. ( S.

  • Seite 17: Gabelschutz Positionieren

    01/GABEL, GABELBRÜCKE Gabelschutz positionieren – Gabelschutz am linken Gabelbein positionieren. Schrauben montieren und fest-  ziehen. Vorgabe Restliche Schrauben Fahrgestell 10 Nm – Bremsleitung und Kabelstrang positionieren. Klemme aufsetzen, Schrauben  montieren und festziehen. – Gabelschutz am rechten Gabelbein positionieren. Schrauben montieren und festzie- hen.

  • Seite 18: Gabelbeine Einbauen

    01/GABEL, GABELBRÜCKE – Schrauben der Gabelbrücken beidseitig lösen. Gabelbeine nach unten entfernen.  201336-10 – Schrauben entfernen. Gabelschutz nach oben abnehmen.  201337-10 Gabelbeine einbauen – Gabelschutz von oben aufschieben und positionieren. Schrauben montieren und  festziehen. Vorgabe Restliche Schrauben Fahrgestell 10 Nm 201337-11 –...

  • Seite 19: Gabelservice Durchführen

    01/GABEL, GABELBRÜCKE – Bremsleitung, Kabelstrang und Klemme positionieren. – Schrauben montieren und festziehen.  201334-11 Warnung Unfallgefahr Verringerte Bremswirkung durch Öl oder Fett auf den Brems- scheiben. – Bremsscheiben unbedingt öl- und fettfrei halten, bei Bedarf mit Brem- senreiniger behandeln. – Schraube und Steckachse reinigen.

  • Seite 20: Gabelbeine Zerlegen

    01/GABEL, GABELBRÜCKE – Gabelbeine zerlegen. ( S. 18) – Patrone zerlegen. ( S. 21) – Druckstufenaufnahme zerlegen. ( S. 22) – Gabelbeine kontrollieren. ( S. 23) – Druckstufenaufnahme zusammenbauen. ( S. 24) – Patrone zusammenbauen. ( S. 25) – Gabelbeine zusammenbauen. ( S.
  • Seite 21 01/GABEL, GABELBRÜCKE – Gabelbein ausspannen und mit der Gabelfaust einspannen. Info Schonbacken verwenden. 200690-10 – Außenrohr nach unten schieben. – Feder nach unten ziehen. Spezialwerkzeug auf den Sechskant stecken. Gabelschlüssel (T14032) ( S. 224) Info Die Vorspannbuchsen sollten oberhalb des Spezialwerkzeugs sein. ...
  • Seite 22 01/GABEL, GABELBRÜCKE – Gabelbein mit Gabelfaust einspannen. – Druckstufenaufnahme lösen und entfernen.  Info Auffanggefäß unterstellen, da meist noch etwas Öl ausläuft. 200691-10 – Patrone entfernen. 200653-01 – Staubmanschette entfernen.  200735-10 – Sicherungsring entfernen.  Info Der Sicherungsring hat ein angeschliffenes Ende, an der ein Schraubendre- her angesetzt werden kann.

  • Seite 23: Patrone Zerlegen

    01/GABEL, GABELBRÜCKE – Untere Gleitbuchse abnehmen.  – Stützring abnehmen.  – Dichtring abnehmen.  – Sicherungsring abnehmen.  – Staubmanschette abnehmen.  – Gabelbein ausspannen. 200659-11 Patrone zerlegen 5.11 Info Die Arbeitsschritte sind an beiden Gabelbeinen gleich. – Gabelbeine zerlegen. ( S.

  • Seite 24: Druckstufenaufnahme Zerlegen

    01/GABEL, GABELBRÜCKE – Kolbenstange entfetten. – Kolbenstange mit Spezialwerkzeug einspannen. Klemmblock (T14016S) ( S. 224) 200697-10 – Mutter entfernen.  – Shimpaket komplett entfernen.  200698-10 – Kolben entfernen.  – Shimpaket komplett entfernen.  200699-10 – Feder entfernen.  –...

  • Seite 25: Gabelbeine Kontrollieren

    01/GABEL, GABELBRÜCKE – Druckstufenaufnahme mit Schonbacken in einen Schraubstock einspannen. – Mutter entfernen.  – Feder entfernen. – Scheibe entfernen.  200702-10 – Kolben entfernen.  – Shimpaket entfernen.  200703-10 – O-Ring und Dichtring von der Druckstufenaufnahme entfernen.  ...

  • Seite 26: Druckstufenaufnahme Zusammenbauen

    01/GABEL, GABELBRÜCKE – Schlag des Innenrohrs messen. ≤ 0,20 mm Schlag des Innenrohrs » Wenn der gemessene Wert größer ist als der angegebene Wert: – Innenrohr wechseln. 200685-10 – Außenrohr auf Beschädigung kontrollieren. » Wenn Beschädigung vorhanden ist: – Außenrohr wechseln. 200632-10 –...

  • Seite 27: Patrone Zusammenbauen

    01/GABEL, GABELBRÜCKE – Shimpaket montieren.  Info Die kleineren Shims nach unten montieren. – Kolben mit O-Ring montieren.  Info Die Seite mit dem größeren Innendurchmesser zeigt nach oben.  200705-10 – O-Ring des Kolbens schmieren. Gabelöl (SAE 5) ( S.
  • Seite 28 01/GABEL, GABELBRÜCKE Info Die Seite mit dem größeren Innendurchmesser zeigt nach unten. – Shimpaket montieren.  Info Die Dreiecksscheiben genau mit den Öffnungen des Kolbens ausrichten. – Mutter montieren und festziehen.  Vorgabe Mutter Zugstufenaufnahme M6x0,5 5 Nm 200720-10 Info Die Mutter mit dem Bund nach unten montieren.

  • Seite 29: Gabelbeine Zusammenbauen

    01/GABEL, GABELBRÜCKE Gabelbeine zusammenbauen 5.16 Info Die Arbeitsschritte sind an beiden Gabelbeinen gleich. – Gabelbeine kontrollieren. ( S. 23) – Patrone zusammenbauen. ( S. 25) – Druckstufenaufnahme zusammenbauen. ( S. 24) – Innenrohr mit Gabelfaust einspannen. – Spezialwerkzeug montieren. Schutzhülse (T1401) ( S.
  • Seite 30 01/GABEL, GABELBRÜCKE – Stützring positionieren. – Dichtring mit dem kürzeren Absatz des Spezialwerkzeugs halten. Montagewerkzeug (T1402S) ( S. 224) – Außenrohr auf Anschlag aufpressen. 200724-10 – Sicherungsring montieren.  Info Der Sicherungsring muss deutlich hörbar einrasten. 200656-11 – Staubmanschette montieren. ...
  • Seite 31 01/GABEL, GABELBRÜCKE – Gabel senkrecht einspannen. – Gabelöl einfüllen. Gabelöl pro Gabel- 645 ml Gabelöl (SAE 5) ( S. 210) bein Info Kolbenstange einige Male ganz herausziehen und wieder hineinschieben um die Patrone zu entlüften. 200677-10 – Stift des Spezialwerkzeugs entfernen. ...

  • Seite 32: Steuerkopflagerspiel Kontrollieren

    01/GABEL, GABELBRÜCKE – Außenrohr nach oben schieben. – Außenrohr im Bereich der unteren Gabelbrücke einspannen. Klemmblock (T1403S) ( S. 224) – O-Ring des Schraubdeckels schmieren. Schmiermittel (T158) ( S. 213) – Schraubdeckel anschrauben und festziehen. Vorgabe 200681-10 Schraubdeckel an Außenrohr M51x1,5 50 Nm Alternativ 1...

  • Seite 33: Steuerkopflagerspiel Einstellen

    01/GABEL, GABELBRÜCKE – Lenker in Geradeausstellung bringen. Gabelbeine in Fahrtrichtung hin und her bewegen. Es darf kein Spiel am Steuerkopflager spürbar sein. » Wenn ein spürbares Spiel vorhanden ist: – Steuerkopflagerspiel einstellen. ( S. 31) – Lenker über den gesamten Lenkbereich hin und her bewegen. Der Lenker muss sich leicht über den gesamten Lenkbereich bewegen lassen.

  • Seite 34: 02/Lenker, Armaturen

    02/LENKER, ARMATUREN Lenkerposition An der oberen Gabelbrücke befinden sich 2 Bohrungen im Abstand zueinander.  Bohrungsabstand 15 mm  Die Bohrungen an der Lenkeraufnahme sind im Abstand aus der Mitte platziert.  0 0 A Bohrungsabstand 3,5 mm  0 0 B Der Lenker kann in 4 verschiedenen Positionen montiert werden.

  • Seite 35: Gasbowdenzugspiel Einstellen

    02/LENKER, ARMATUREN – Gasbowdenzugspiel einstellen. ( S. 33) Gasbowdenzugspiel einstellen – Lenker in Geradeausstellung bringen. – Drosselklappensteller mit dem KTM-Diagnosetool in die Grundstellung bringen. – Kontermutter lösen.  – Gasbowdenzugspiel mit der Einstellschraube einstellen.  Vorgabe Gasbowdenzugspiel 3… 5 mm –...

  • Seite 36: 03/Rahmen

    03/RAHMEN Motorschutz ausbauen – Motorrad auf waagrechter Fläche am Seitenständer abstellen. – Schrauben links und rechts entfernen.  – Motorschutz nach vorne aus den Halterungen ziehen und ablegen. 100198-10 Motorschutz einbauen – Motorschutz hinten in die Halterungen schieben.  – Motorschutz positionieren.

  • Seite 37: 04/Federbein, Schwingarm

    04/FEDERBEIN, SCHWINGARM Druckstufendämpfung High Speed des Federbeins einstellen Gefahr Unfallgefahr Das Zerlegen von druckbeaufschlagten Teilen kann Verletzungen verursachen. – Das Federbein ist mit hochverdichtetem Stickstoff gefüllt. Beachten Sie die angegebene Beschreibung. Info Die High Speed Einstellung zeigt ihre Wirkung beim schnellen Einfedern des Federbeins. –...

  • Seite 38: Zugstufendämpfung Des Federbeins Einstellen

    04/FEDERBEIN, SCHWINGARM Zugstufendämpfung des Federbeins einstellen Gefahr Unfallgefahr Das Zerlegen von druckbeaufschlagten Teilen kann Verletzungen verursachen. – Das Federbein ist mit hochverdichtetem Stickstoff gefüllt. Beachten Sie die angegebene Beschreibung. – Einstellschraube bis zum letzten spürbaren Klick im Uhrzeigersinn drehen.  – Dem Federbeintyp entsprechende Anzahl von Klicks gegen den Uhrzeigersinn zurückdrehen.

  • Seite 39: Fahrtdurchhang Des Federbeins Kontrollieren

    04/FEDERBEIN, SCHWINGARM Fahrtdurchhang des Federbeins kontrollieren – Maß Hinterrad entlastet ermitteln. ( S. 36)  – Mithilfe einer Person, die das Motorrad hält, setzt sich der Fahrer mit kompletter Schutzkleidung in normaler Sitzposition (Füße auf den Fußrasten) auf das Motorrad 0 0 A und wippt einige Male auf und nieder.

  • Seite 40: Fahrtdurchhang Einstellen

    04/FEDERBEIN, SCHWINGARM Fahrtdurchhang einstellen – Federbein ausbauen. ( S. 38) – Federbein im ausgebauten Zustand gründlich reinigen. – Eine entsprechende Feder auswählen und montieren. Vorgabe Federrate weich 75 N/mm mittel (Standard) 80 N/mm hart 85 N/mm Info 201352-10 Die Federrate ist an der Feder-Außenseite angeführt. –...

  • Seite 41: Federbein Einbauen

    04/FEDERBEIN, SCHWINGARM – Schraube lösen.  – Schraube entfernen.  – Schraube entfernen.  300565-10 – Heck nach oben schwenken. – Federbein nach oben herausnehmen.  300566-10 Federbein einbauen 8.10 – Heck nach oben schwenken und Federbein von oben einfädeln. ...

  • Seite 42: Federbeinservice Durchführen

    04/FEDERBEIN, SCHWINGARM – Schraube montieren und festziehen.  Vorgabe Schraube Kraftstofftank unten 20 Nm – Arbeitsschritt auf der gegenüberliegenden Seite wiederholen. 300564-11 – Heckverkleidung anheben. – Schrauben montieren und festziehen.  Vorgabe Schraube Enddämpferhal- 25 Nm Loctite ® 243™ ter an Kraftstofftank 300563-11 –...

  • Seite 43: Feder Ausbauen

    04/FEDERBEIN, SCHWINGARM Feder ausbauen 8.12 Bedingung Federbein ausgebaut. – Federbein mit Schonbacken in den Schraubstock einspannen. – Federlänge im vorgespannten Zustand messen und notieren. – Konterring und Einstellring mit Spezialwerkzeug lösen.  Hakenschlüssel (T106S) ( S. 222) Hakenschlüssel (T157S) ( S.

  • Seite 44: Kolbenstange Zerlegen

    04/FEDERBEIN, SCHWINGARM – Dichtringträger hineindrücken. Sicherungsring entfernen.   Info Innenfläche nicht zerkratzen. 300585-10 – Schraube entfernen. Öl ablaufen lassen.  300586-10 – Kolbenstange entfernen. Restliches Öl entleeren. 300587-10 – Druckstufenregulierung entfernen. Feder, Hülse und Kolben entfernen.  300588-10 – Membrandeckel zurückdrücken.

  • Seite 45: Stoßdämpfer Kontrollieren

    04/FEDERBEIN, SCHWINGARM – Stützscheibe und Zugstufen-Shimpaket zusammen mit dem Kolben entfer-    nen. Info Zugstufen-Shimpaket auf einem Schraubendreher auffädeln und gemeinsam ablegen. 300541-10 – Druckstufen-Shimpaket mit Stützscheibe entfernen.   Info Druckstufen-Shimpaket auf einem Schraubendreher auffädeln und gemein- sam ablegen.

  • Seite 46: Schwenklager Ausbauen

    04/FEDERBEIN, SCHWINGARM – Durchmesser der Kolbenstange messen. Kolbenstange ≥ 17,95 mm Durchmesser » Wenn der angegebene Wert nicht erreicht wird: – Kolbenstange wechseln. – Schlag der Kolbenstange messen. Kolbenstange 300554-10 ≤ 0,03 mm Schlag » Wenn der gemessene Wert größer ist als der angegebene Wert: –...

  • Seite 47: Schwenklager Einbauen

    04/FEDERBEIN, SCHWINGARM – Sicherungsringe beidseitig entfernen.  200579-10 – Spezialwerkzeug unterstellen und Schwenklager mit Spezialwerkzeug aus-   pressen. Presswerkzeug (T1207S) ( S. 223) 200580-10 Schwenklager einbauen 8.17 – Spezialwerkzeug unterstellen und Schwenklager mit Spezialwerkzeug bis zur   Mitte einpressen. Presswerkzeug (T1206) ( S.

  • Seite 48: Kolbenstange Zusammenbauen

    04/FEDERBEIN, SCHWINGARM Kolbenstange zusammenbauen 8.18 – Stoßdämpfer kontrollieren. ( S. 43) – Kolbenstange mit dem Schwenklager in einen Schraubstock einspannen. – Gummipuffer und Verschlusskappe montieren.   300543-11 – Spezialwerkzeug auf der Kolbenstange positionieren.  Montagehülse (T1515) ( S. 225) –...

  • Seite 49: Stoßdämpfer Zusammenbauen

    04/FEDERBEIN, SCHWINGARM Stoßdämpfer zusammenbauen 8.19 – Kolbenstange zusammenbauen. ( S. 46) – Membran positionieren.  – Membrandeckel montieren und zurückdrücken.  – Sicherungsring montieren.  300590-10 – Feder und Hülse auf die Druckstufenregulierung aufschieben. Kolben aufstecken. – Druckstufenregulierung montieren und festziehen. ...
  • Seite 50 04/FEDERBEIN, SCHWINGARM – Verschlusskappe des Stoßdämpferrohrs montieren.  – Stoßdämpfer entlüften und füllen. ( S. 49) – Stoßdämpfer mit Stickstoff füllen. ( S. 51) 300594-10 Alternativ 1 – Einstellschraube mit einem Schraubendreher bis zum letzten spürbaren  Klick im Uhrzeigersinn drehen. –...

  • Seite 51: Stoßdämpfer Entlüften Und Füllen

    04/FEDERBEIN, SCHWINGARM Stoßdämpfer entlüften und füllen 8.20 Info Bevor mit der Vakuumpumpe gearbeitet wird, muss unbedingt die beigepackte Bedienungsanleitung der Vakuumpumpe genau durchgelesen werden. Einstellelemente der Zug- und Druckstufendämpfung komplett öffnen. – Schraube vom Füllanschluss entfernen. – Adapter am Stoßdämpfer montieren. ...
  • Seite 52 04/FEDERBEIN, SCHWINGARM – Sobald die Druckanzeige den angegebenen Wert erreicht hat, Kontrollhebel Dam- auf Vacuum drehen.  Vorgabe 3 bar Die Druckanzeige fällt auf den angegebenen Wert. 0 bar 200269-10 – Sobald die Druckanzeige den angegebenen Wert erreicht hat, Kontrollhebel Oil reservoir auf Vacuum drehen.

  • Seite 53: Stoßdämpfer Mit Stickstoff Füllen

    04/FEDERBEIN, SCHWINGARM – Schraube montieren und festziehen.  Vorgabe Schraube Füllanschluss M10x1 14 Nm 300600-10 Stoßdämpfer mit Stickstoff füllen 8.21 – Stoßdämpfer mit Schonbacken in den Schraubstock einspannen. – Spezialwerkzeug auf den Anschluss des Stoßdämpfers montieren.  Fülladapter (T1516) ( S.
  • Seite 54 04/FEDERBEIN, SCHWINGARM Vorgabe Federrate weich 75 N/mm mittel (Standard) 80 N/mm hart 85 N/mm – Feder mit Spezialwerkzeug spannen. Federnspanner (T101S) ( S. 222) – Federteller montieren.  Das offene Ende steht dem Federende gegenüber. 300581-11 Alternativ 1 – Feder durch Drehen des Einstellrings auf das vorgegebene Maß spannen. Vorgabe Federvorspannung 19 mm...

  • Seite 55: 05/Auspuff

    05/AUSPUFF Auspuffkrümmer ausbauen Warnung Verbrennungsgefahr Die Auspuffanlage wird beim Betrieb des Fahrzeugs sehr heiß. – Auspuffanlage abkühlen lassen. Heiße Teile nicht berühren. – Luftfilterkasten ausbauen. ( S. 57) – Stecker der Lambdasonde abstecken. Kabelbinder öffnen.  300210-10 – Schrauben entfernen.  –...

  • Seite 56: Enddämpfer Ausbauen

    05/AUSPUFF – Distanzbuchse positionieren. – Krümmer vorne mit Dichtungen positionieren. – Muttern montieren und festziehen.  Vorgabe Mutter Krümmer an Zylin- 25 Nm Kupferpaste derkopf 300208-11 – Auspuffschelle positionieren. – Schraube festziehen.  Vorgabe Schraube Auspuffschelle 25 Nm Kupferpaste am Krümmer 300209-12 –...

  • Seite 57: Enddämpfer Einbauen

    05/AUSPUFF – Schraube lösen.  302045-10 – Schrauben entfernen.  – Heckverkleidung anheben. 302046-10 – Schrauben entfernen.  – Enddämpfer abnehmen. 302047-10 Enddämpfer einbauen – Enddämpfer positionieren. – Schrauben montieren und festziehen.  Vorgabe Schraube Enddämpferhalter 25 Nm 302047-11 – Auspuffschelle positionieren.
  • Seite 58 05/AUSPUFF – Schrauben montieren und festziehen.  Vorgabe Schraube Heckverkleidung 2 Nm 302046-11...

  • Seite 59: 06/Luftfilter

    06/LUFTFILTER Luftfilter ausbauen 10.1 – Sitzbank abnehmen. ( S. 60) – Schrauben entfernen. Filterkastenoberteil abnehmen.   100285-10 Hinweis Motorschaden Nicht gefilterte Ansaugluft wirkt sich negativ auf die Haltbarkeit des Motors aus. – Fahrzeug nie ohne Luftfilter in Betrieb nehmen, da Staub und Schmutz in den Motor gelangen und zu erhöhtem Verschleiß...

  • Seite 60: Luftfilterkasten Einbauen

    06/LUFTFILTER – Schrauben entfernen.  300203-10 – Schrauben entfernen.  300204-10 – Schlauchschelle lösen.  300205-10 – Luftfilterkasten hinten anheben. – Federbandschelle mit Spezialwerkzeug lösen und Belüftungsschlauch abziehen.  Zange für Federbandschellen (60029057100) ( S. 216) – Stecker des Temperatursensor-Ansaugluft abziehen. ...
  • Seite 61 06/LUFTFILTER – Schrauben montieren und festziehen.  Vorgabe Restliche Schrauben Fahrgestell 10 Nm 300204-10 – Schrauben montieren und festziehen.  Vorgabe Restliche Schrauben Fahrgestell 10 Nm 300203-11 – Spannungsregler positionieren. – Schrauben montieren und festziehen.  Vorgabe Restliche Schrauben Fahrgestell 10 Nm –...

  • Seite 62: 07/Kraftstofftank, Sitzbank, Verkleidung

    07/KRAFTSTOFFTANK, SITZBANK, VERKLEIDUNG Tankverschluss öffnen 11.1 – Kappe am Tankverschluss hochklappen und Zündschlüssel einstecken.  – Zündschlüssel 90° gegen den Uhrzeigersinn drehen und Tankverschluss abneh- men. Info Der Tankverschluss ist mit einem Tankbelüftungssystem ausgestattet. 100227-10 Tankverschluss schließen 11.2 – Tankverschluss aufsetzen und Zündschlüssel 90° im Uhrzeigersinn drehen. –...

  • Seite 63: Seitenverkleidung Montieren

    07/KRAFTSTOFFTANK, SITZBANK, VERKLEIDUNG Seitenverkleidung montieren 11.6 – Seitenverkleidung im Bereich einhängen und im Bereich einrasten.   – Schrauben montieren und festziehen.  Vorgabe Schraube Seitenverkleidung 2 Nm – Arbeitsschritte auf der gegenüberliegenden Seite wiederholen. – Sitzbank montieren. ( S. 60) 300198-11 Kraftstoffdruck kontrollieren 11.7...

  • Seite 64: Kraftstoffilter Wechseln

    "Bitte Passwort eingeben:" – "Weiter" drücken. – "Funktionstest Kraftstoffpumpensteuerung" auswählen. – "Weiter" drücken. – Im KTM‑Diagnosetool die Informationsseite lesen und mit "Weiter" den Stellglie- dtest starten. Vorgabe maximale Dauer des Stellgliedtests 3 min – Kraftstoffdruck bei geschlossenem Tankverschluss kontrollieren. Kraftstoffdruck bei aktiver Kraftstoffpumpe 3,3…...
  • Seite 65 07/KRAFTSTOFFTANK, SITZBANK, VERKLEIDUNG – Schrauben entfernen.  300562-10 – Heckverkleidung anheben. – Schrauben entfernen.  300563-10 – Schraube entfernen.  – Arbeitsschritt auf der gegenüberliegenden Seite wiederholen. – Heck nach oben schwenken und sichern. 300564-10 – Schrauben entfernen.  – Kraftstoffpumpe herausziehen.
  • Seite 66 07/KRAFTSTOFFTANK, SITZBANK, VERKLEIDUNG – Kraftstoffsieb wechseln.  – Kraftstoffpumpengehäuse montieren. 302610-10 – Kraftstoffilter montieren.  Pfeil zeigt von der Kraftstoffpumpe weg.  – Schlauchklemmen montieren.  Schlauchklemmenzange (60029057000) ( S. 216) 302608-11 – Kraftstoffpumpe positionieren. – Schrauben montieren und festziehen. ...

  • Seite 67: 09/Vorderrad

    09/VORDERRAD Vorderrad ausbauen 12.1 – Motorrad mit Hubständer aufheben. ( S. 10) – Bremszange mit der Hand zur Bremsscheibe drücken, um die Bremskolben zurück- zudrücken. 800078-10 – Schraube entfernen.  – Schrauben lösen.  800079-10 – Vorderrad halten und Steckachse herausziehen. Vorderrad aus der Gabel nehmen. Info Handbremshebel bei ausgebautem Vorderrad nicht betätigen.

  • Seite 68: Reifenluftdruck Kontrollieren

    Warnung Unfallgefahr Unkontrollierbares Fahrverhalten durch nicht freigegebene und/oder empfohlene Reifen/Räder. – Nur von KTM freigegebene und/oder empfohlene Reifen/Räder mit dem entsprechenden Geschwindigkeitsindex verwenden. Warnung Unfallgefahr Verminderte Bodenhaftung bei neuen Reifen. – Neue Reifen haben eine glatte Lauffläche und daher nicht die volle Bodenhaftung. Die gesamte Lauffläche muss die ersten 200 Kilometer bei gemäßigter Fahrweise in wechselnden Schräglagen aufgeraut werden.

  • Seite 69: Bremsscheiben Kontrollieren

    Ziffern der DOT Bezeichnung gekennzeichnet. Die ersten beiden Ziffern weisen auf die Herstellungswoche und die letzten beiden Ziffern auf das Herstellungsjahr hin. KTM empfiehlt einen Wechsel der Reifen, unabhängig vom tatsächlichen Verschleiß, spätestens nach 5 Jahren. »...

  • Seite 70: 10/Hinterrad

    10/HINTERRAD Hinterrad ausbauen 13.1 – Motorrad mit Hubständer aufheben. ( S. 10) – Bremszange mit der Hand zur Bremsscheibe drücken, um den Bremskolben zurückzudrücken. – Mutter entfernen. Kettenspanner abnehmen.   – Hinterrad festhalten und Steckachse herausziehen.  100267-10 – Hinterrad so weit als möglich nach vorne schieben und Kette vom Kettenrad neh- men.

  • Seite 71: Kettenspannung Kontrollieren

    10/HINTERRAD – Mutter festziehen.  Vorgabe Mutter Steckachse hinten M25x1,5 90 Nm – Fußbremshebel mehrmals betätigen, bis die Bremsbeläge an der Bremsscheibe anliegen und ein Druckpunkt vorhanden ist. – Motorrad vom Hubständer nehmen. ( S. 10) Kettenspannung kontrollieren 13.3 Warnung Unfallgefahr Gefährdung durch falsche Kettenspannung.

  • Seite 72: Kettenführung Einstellen

    10/HINTERRAD – Mutter lösen.  – Muttern lösen.  – Kettenspannung durch Drehen der Einstellschrauben links und rechts einstellen.  Vorgabe Kettenspannung 5 mm Einstellschrauben links und rechts so verdrehen, dass die Markierungen am  linken und rechten Kettenspanner in derselben Position zu den Referenzmar- ...

  • Seite 73: Kette Reinigen

    10/HINTERRAD – Getriebe in Leerlauf schalten, am unteren Kettenteil mit dem angegebenen Gewicht ziehen.  Vorgabe Gewicht Kettenverschleißmessung 15 kg – Den Abstand von 18 Kettenrollen am unteren Kettenteil messen.  Info Ketten nutzen sich nicht immer gleichmäßig ab, die Messung an verschie- denen Stellen der Kette wiederholen.

  • Seite 74: Dämpfergummis Der Hinterradnabe Kontrollieren

    10/HINTERRAD – Kette regelmäßig reinigen. – Groben Schmutz mit weichem Wasserstrahl abspülen. – Verbrauchte Schmierreste mit Kettenreinigungsmittel entfernen. Kettenreinigungsmittel ( S. 212) – Nach dem Trocknen Kettenspray auftragen. Kettenspray Offroad ( S. 212) 400725-01 Dämpfergummis der Hinterradnabe kontrollieren 13.8 Info Die Kraft des Motors wird vom Kettenrad über 6 Dämpfergummis auf das Hinterrad übertragen.

  • Seite 75: Felgenschlag Kontrollieren

    10/HINTERRAD – Mit der Klinge eines Schraubendrehers jede Speiche kurz anschlagen. Info Die Tonfrequenz ist abhängig von der Speichenlänge und vom Speichen- durchmesser. Kommt es zu unterschiedlichen Tonfrequenzen an den einzelnen gleichlan- gen und gleichdicken Speichen, deutet das auf eine unterschiedliche Spei- chenspannung hin.

  • Seite 76: 11/Kabelstrang, Batterie

    11/KABELSTRANG, BATTERIE Batterie ausbauen 14.1 Warnung Verletzungsgefahr Batteriesäure und Batteriegase verursachen schwere Verätzungen. – Batterien außer Reichweite von Kindern halten. – Tragen Sie geeignete Schutzkleidung und eine Schutzbrille. – Kontakt mit Batteriesäure und Batteriegasen vermeiden. – Funken oder offene Flammen von der Batterie fern halten. Laden nur in gut belüfteten Räumen. –...

  • Seite 77: Batterie Anklemmen

    Umweltgefährdung Bauteile und Säure der Batterie belasten die Umwelt. – Batterien nicht in den Hausmüll werfen. Entsorgen Sie eine defekte Batterie umweltgerecht. Geben Sie die Batterie bei Ihrem KTM-Händler oder bei einer Rücknahmestelle für Altbatterien ab. Warnung Umweltgefährdung Problemstoffe verursachen Umweltschäden. –...

  • Seite 78: Ladespannung Kontrollieren

    11/KABELSTRANG, BATTERIE – Ladegerät an die Batterie anklemmen. Ladegerät einschalten. Batterieladegerät (58429074000) Zusätzlich können Sie mit diesem Ladegerät Ruhespannung, Startfähigkeit der Bat- terie und den Generator testen. Außerdem ist mit diesem Gerät ein Überladen der Batterie unmöglich. Info Deckel keinesfalls entfernen. ...

  • Seite 79: Sicherungen Der Einzelnen Stromverbraucher Wechseln

    11/KABELSTRANG, BATTERIE – Alle Verbraucher ausschalten und Motor abstellen. – Sitzbank abnehmen. ( S. 60) – Schutzkappen abnehmen.  600604-10 – Defekte Hauptsicherung mit einer Spitzzange entfernen.  – Neue Hauptsicherung einsetzen. Sicherung (58011109130) ( S. 180) Info Im Startrelais steckt eine Ersatzsicherung ...

  • Seite 80: Motorcharakteristik Einstellen

    S. 60) Motorcharakteristik einstellen 14.9 – Zündung ausschalten, dazu den Zündschlüssel in die Stellung (690 Enduro EU, 690 Enduro AUS/UK) (690 Enduro USA) drehen. – Sitzbank abnehmen. ( S. 60) – Map‑Select Schalter mit Halter nach oben vom Halteblech abziehen.

  • Seite 81: 13/Bremsanlage

    Unfallgefahr Verminderte Bremswirkung durch Verwendung von nicht zugelassenen Bremsbelägen. – Im Zubehörhandel erhältliche Bremsbeläge sind oft nicht für den Betrieb von KTM-Fahrzeugen geprüft und zugelassen. Aufbau und Reibwert der Bremsbeläge und damit auch die Bremsleistung können stark von den Original KTM-Bremsbelägen abweichen. Werden Bremsbeläge verwendet, die von der Erstausrüstung abweichen, ist nicht gewährleistet, dass diese der Originalzulassung entsprechen.
  • Seite 82 13/BREMSANLAGE – Den am Lenker montierten Bremsflüssigkeitsbehälter in waagerechte Position brin- gen. – Schrauben entfernen.  – Deckel mit Membran abnehmen.   – Bremszange mit der Hand zur Bremsscheibe drücken, um die Bremskolben zurück- zudrücken. Sicherstellen, dass keine Bremsflüssigkeit aus dem Bremsflüssigkeits- behälter überläuft ggf.

  • Seite 83: Leerweg Am Handbremshebel Kontrollieren

    13/BREMSANLAGE Leerweg am Handbremshebel kontrollieren 15.3 Warnung Unfallgefahr Ausfall der Bremsanlage. – Ist der Leerweg am Handbremshebel nicht vorhanden, baut sich im Bremssystem Druck auf die Vorderradbremse auf. Die Vorderradbremse kann durch Überhitzung ausfallen. Leerweg am Handbremshebel nach Vorgabe einstellen. – Handbremshebel zum Lenker drücken und Leerweg kontrollieren.

  • Seite 84: Bremsflüssigkeit Der Vorderradbremse Nachfüllen

    13/BREMSANLAGE Bremsflüssigkeit der Vorderradbremse nachfüllen 15.6 Warnung Unfallgefahr Ausfall der Bremsanlage. – Sinkt der Bremsflüssigkeitsstand unter die MIN Markierung, deutet dies auf Undichtheit im Bremssystem bzw. total abge- nutzte Bremsbeläge hin. Bremssystem kontrollieren, nicht weiterfahren. Warnung Hautreizungen Bremsflüssigkeit kann bei Kontakt Hautreizungen verursachen. –...

  • Seite 85: Bremsbeläge Der Hinterradbremse Kontrollieren

    13/BREMSANLAGE Info Keinesfalls Bremsflüssigkeit DOT 5 verwenden! Diese basiert auf Silikonöl und ist purpur gefärbt. Dichtungen und Brems- schläuche sind nicht für Bremsflüssigkeit DOT 5 ausgelegt. Bringen Sie Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Teilen in Berührung, Bremsflüssigkeit greift Lack an! Verwenden Sie nur saubere Bremsflüssigkeit aus einem dicht verschlossenen Behälter! –...

  • Seite 86: Bremsbeläge Der Hinterradbremse Wechseln

    Unfallgefahr Verminderte Bremswirkung durch Verwendung von nicht zugelassenen Bremsbelägen. – Im Zubehörhandel erhältliche Bremsbeläge sind oft nicht für den Betrieb von KTM-Fahrzeugen geprüft und zugelassen. Aufbau und Reibwert der Bremsbeläge und damit auch die Bremsleistung können stark von den Original KTM-Bremsbelägen abweichen. Werden Bremsbeläge verwendet, die von der Erstausrüstung abweichen, ist nicht gewährleistet, dass diese der Originalzulassung entsprechen.

  • Seite 87: Leerweg Am Fußbremshebel Kontrollieren

    13/BREMSANLAGE – Blattfeder in der Bremszange und Gleitblech im Bremszangenträger auf rich-   tigen Sitz kontrollieren. 400419-10 – Bremsbeläge einsetzen, Bolzen einsetzen und Sicherungssplint montieren. – Fußbremshebel mehrmals betätigen, bis die Bremsbeläge an der Bremsscheibe anliegen und ein Druckpunkt vorhanden ist. –...

  • Seite 88: Bremsflüssigkeitsstand Der Hinterradbremse Kontrollieren

    13/BREMSANLAGE – Schraubverbindung am Fußbremszylinder lösen.   – Zur individuellen Anpassung der Grundstellung des Fußbremshebels Mutter  lösen und Schraube entsprechend drehen.  Info Der Verstellbereich ist begrenzt. Die Schraube muss mindestens vier Umdrehungen in den Fußrastenträger eingeschraubt sein. –...

  • Seite 89: Bremsflüssigkeit Der Hinterradbremse Wechseln

    13/BREMSANLAGE Warnung Umweltgefährdung Problemstoffe verursachen Umweltschäden. – Öle, Fette, Filter, Kraftstoffe, Reinigungsmittel, Bremsflüssigkeit usw. ordnungsgemäß laut geltenden Vorschriften entsor- gen. Info Keinesfalls Bremsflüssigkeit DOT 5 verwenden! Diese basiert auf Silikonöl und ist purpur gefärbt. Dichtungen und Bremslei- tungen sind nicht für Bremsflüssigkeit DOT 5 ausgelegt. Bringen Sie Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Teilen in Berührung, Bremsflüssigkeit greift Lack an! Verwenden Sie nur saubere Bremsflüssigkeit aus einem dicht verschlossenen Behälter! –...
  • Seite 90 13/BREMSANLAGE – Staubkappe abziehen und ein handelsübliches Absauggerät (Werkstattausstat-  tung) anschließen. – Entlüftungsschraube lösen und die alte Bremsflüssigkeit absaugen.  Info Während des Absaugens sicherstellen, dass der Bremsflüssigkeitsbehälter immer ausreichend mit neuer Bremsflüssigkeit gefüllt ist. – Entlüftungsschraube festziehen. Absauggerät entfernen und Staubkappe anbringen. –...

  • Seite 91: 14/Lichtanlage, Instrumente

    – Zündung einschalten, dazu den Zündschlüssel in die Stellung (690 Enduro EU, 690 Enduro AUS/UK) (690 Enduro USA) drehen. – Die MODE Taste so oft drücken, bis der Anzeigemodus ODO aktiv ist. – Die MODE Taste gedrückt halten bis sich der Anzeigemodus von km/h auf mph bzw.

  • Seite 92: Kombiinstrument - Anzeige Trip 2 Einstellen/Zurücksetzen

    Wird der Wert 999.9 überschritten, beginnt der Tageswegstreckenzähler wieder mit 0.0. – Zündung einschalten, dazu den Zündschlüssel in die Stellung (690 Enduro EU, 690 Enduro AUS/UK) (690 Enduro USA) drehen. – Die MODE Taste so oft drücken, bis der Anzeigemodus TRIP 2 aktiv ist. – Die SET Taste gedrückt halten.

  • Seite 93: Scheinwerfereinstellung Kontrollieren

    14/LICHTANLAGE, INSTRUMENTE Scheinwerfereinstellung kontrollieren 16.6 – Fahrzeug auf einer waagrechten Fläche vor einer hellen Mauer abstellen und in 0 0 A Höhe der Scheinwerfermitte eine Markierung anbringen. – Eine weitere Markierung mit dem Abstand unterhalb der ersten Markierung  anbringen. Vorgabe 0 0 B Abstand...

  • Seite 94: Scheinwerfermaske Mit Scheinwerfer Einbauen

    14/LICHTANLAGE, INSTRUMENTE Scheinwerfermaske mit Scheinwerfer einbauen 16.9 – Steckverbindungen von Scheinwerfer und Blinker anschließen.   – Funktion der Beleuchtung kontrollieren. 100294-11 – Tuch vom Kotflügel nehmen, Scheinwerfermaske an den Punkten auf den Kot-  flügel aufstecken und oben zum Steuerkopf schwenken. 100295-10 –...

  • Seite 95: Scheinwerferlampe Wechseln

    14/LICHTANLAGE, INSTRUMENTE – Lampenfassung aus dem Reflektor ziehen.  – Begrenzungslichtlampe aus der Lampenfassung ziehen.  – Neue Begrenzungslichtlampe in die Lampenfassung stecken. Begrenzungslicht (W5W / Sockel W2,1x9,5d) ( S. 181) – Lampenfassung in den Reflektor einsetzen. – Gummikappe einsetzen. –...
  • Seite 96 14/LICHTANLAGE, INSTRUMENTE – Orange Kappe montieren. – Streuscheibe positionieren. – Schraube einsetzen und zuerst gegen den Uhrzeigersinn drehen, bis sie mit einem kleinen Ruck in den Gewindegang einrastet. Schraube leicht anziehen. – Funktion der Blinkanlage kontrollieren.

  • Seite 97: 30/Motor

    30/MOTOR Motor ausbauen 17.1 – Motorrad mit Montageständer aufheben. ( S. 10) – Batterie abklemmen. ( S. 74) – Auspuffkrümmer ausbauen. ( S. 53) – Kühlflüssigkeit ablassen. ( S. 156) – Federbandschelle mit Spezialwerkzeug lösen. Kühlerschläuche abziehen.  Zange für Federbandschellen (60029057100) ( S.
  • Seite 98 30/MOTOR – Kupplungsdruckstange entnehmen. – Elektrischen Anschluss am Startermotor abschrauben.  – Massekabel am Startermotor entfernen.  300216-10 – Schlauchschelle lösen.  – Drosselklappenkörper nach hinten abziehen. 300217-10 – Steckverbindungen von Gangerkennungssensor, Impulsgeber und Generator  trennen. – Kabelbinder entfernen und Kabel freilegen. 300218-10 –...

  • Seite 99: Motor Einbauen

    30/MOTOR – Rangierwagenheber mit Spezialwerkzeug unter dem Motor positionieren und fixie- ren. Rangierwagenheberaufsatz (75029055000) ( S. 220) 300222-10 – Mutter der unteren Motorbefestigung entfernen. Schraube entfernen.  300223-10 – Schraube des Schwingarmbolzen entfernen.  – Schwingarmbolzen entfernen. 300225-10 – Motor absenken. Info Ein Helfer ist für diesen Arbeitsschritt sinnvoll.
  • Seite 100 30/MOTOR – Schraube und Mutter der unteren Motorbefestigung montieren, aber noch nicht  festziehen. 300223-11 – Rangierwagenheber mit Spezialwerkzeug entfernen. Rangierwagenheberaufsatz (75029055000) ( S. 220) 300222-10 – Motorträger positionieren. – Schrauben montieren und festziehen.  Vorgabe Schraube Motorträger an Rahmen 45 Nm –...
  • Seite 101 30/MOTOR – Steckverbindungen vom Gangerkennungssensor, Impulsgeber und Generator  anstecken. 300218-11 – Drosselklappenkörper positionieren. – Schlauchschelle positionieren und festziehen.  300217-11 – Elektrischen Anschluss am Startermotor positionieren. Schraube montieren und  festziehen. Vorgabe Schraube Starterkabel an Starter 3 Nm – Massekabel am Startermotor positionieren.
  • Seite 102 Kühlsystem befüllen. ( S. 156) 300802-10 – Motorrad vom Montageständer nehmen. ( S. 11) – Kurze Probefahrt durchführen. – Fehlerspeicher mit KTM‑Diagnosetool auslesen. – Motor auf Dichtheit kontrollieren. – Motorölstand kontrollieren. ( S. 159) – Kühlflüssigkeitsstand kontrollieren. ( S. 158)

  • Seite 103: 30/Motor Zerlegen

    30/MOTOR ZERLEGEN Motor in den Montagebock einspannen 18.1 – Spezialwerkzeug am Motormontagebock montieren.   Motormontagebock (61229001000) ( S. 217) Aufnahme für Montagebock (75012001060) ( S. 217) Halter für Montagebock (75012001070) ( S. 217) – Motor am Spezialwerkzeug montieren.  Info Einen Helfer oder Motorkran verwenden.

  • Seite 104: Generatordeckel Ausbauen

    30/MOTOR ZERLEGEN Generatordeckel ausbauen 18.5 – Schrauben entfernen. Generatordeckel abnehmen.  – Passhülsen entfernen. 300004-10 Distanzbuchse ausbauen 18.6 – Distanzbuchse der Abtriebswelle entfernen.  302124-10 Gangerkennungssensor ausbauen 18.7 – Schrauben entfernen. Gangerkennungssensor entfernen.  302126-10 – O-Ring entfernen.  – Kontaktbolzen und Kontaktfedern entfernen.

  • Seite 105: Thermostat Ausbauen

    30/MOTOR ZERLEGEN – Schrauben entfernen. Ölfilterdeckel mit O-Ring abnehmen.  – Ölfiltereinsatz aus dem Ölfiltergehäuse ziehen.  Seegerringzange verkehrt (51012011000) ( S. 214) 300011-10 Thermostat ausbauen 18.9 – Schrauben entfernen. Thermostatgehäuse mit Kühlerschlauch abnehmen.  – Thermostat herausziehen.  300010-10 Motor auf Zünd-OT stellen 18.10 –...

  • Seite 106: Kupplungsdeckel Ausbauen

    30/MOTOR ZERLEGEN – Schraube entfernen. Wasserpumpenrad abnehmen.   – Wasserpumpendeckeldichtung abnehmen. Info Zentrierstifte nicht verlieren. 300013-10 – Formscheibe entfernen.  300014-10 Kupplungsdeckel ausbauen 18.12 – Schrauben entfernen. Kupplungsdeckel abnehmen.  – Passhülsen abnehmen. Kupplungsdeckeldichtung entfernen. 300015-10 Distanzstück und Feder ausbauen 18.13 –...

  • Seite 107: Steuerkettenspanner Ausbauen

    30/MOTOR ZERLEGEN Steuerkettenspanner ausbauen 18.15 – Schraube entfernen. Dichtring abnehmen.  – Steuerkettenspanner herausziehen.  300017-10 Nockenwellen ausbauen 18.16 – Schraube entfernen. Nockenwellenhalteblech abnehmen.   300019-10 – Nockenwelle aus den Lagersitzen ziehen. Steuerkette vom Nockenwellenrad neh- men. Nockenwelle entfernen. 300020-10 Zylinderkopf ausbauen 18.17...

  • Seite 108: Rotor Ausbauen

    30/MOTOR ZERLEGEN – Kolbenbolzensicherung entfernen.  – Kolbenbolzen entfernen. – Zylinder mit Kolben abnehmen. – Kolben nach oben aus dem Zylinder schieben. Info Wenn keine weiteren Arbeiten am Zylinder und Kolben notwendig sind, kann der Kolben im Zylinder verbleiben. – 300031-10 Zylinderfußdichtung abnehmen.

  • Seite 109: Steuerkette Und Steuerkettenritzel Ausbauen

    30/MOTOR ZERLEGEN – Steuerkettenausfallsicherung gegenhalten und Steuerkettenspannschiene  der Steuerkettenausfallsicherung ziehen. – Steuerkettenspannschiene nach oben, durch den Kettenschacht entnehmen. – Steuerkettenausfallsicherung entfernen.  300046-10 Steuerkette und Steuerkettenritzel ausbauen 18.21 – Steuerkette ausfädeln. Info Laufrichtung kennzeichnen. – Sicherungsring abnehmen.  300148-10 –...
  • Seite 110 30/MOTOR ZERLEGEN – Schrauben über Kreuz lösen und mit Federtellern und Kupplungsfedern entfer-  nen. – Druckkappe entfernen.  300052-10 – Druckpilz entfernen.  – Sicherungsblech aufbiegen.  300053-10 – Kupplungskorb mit Spezialwerkzeug gegenhalten und Mutter des Mitnehmers  entfernen. Zahnsegment (75029081000) ( S.

  • Seite 111: Primärrad Ausbauen

    30/MOTOR ZERLEGEN Primärrad ausbauen 18.24 – Spezialwerkzeug in die Kurbelwelle stecken. Schutzkappe (75029090000) ( S. 221) – Spezialwerkzeug auf das Primärrad schrauben.   Abzieher (75029021000) ( S. 218) – Spezialwerkzeug gegenhalten und Primärrad durch Einschrauben der Schraube abziehen. – Spezialwerkzeuge entfernen.

  • Seite 112: Arretierhebel Ausbauen

    30/MOTOR ZERLEGEN Arretierhebel ausbauen 18.28 – Schraube entfernen.  – Arretierhebel mit Hülse und Feder abnehmen.  300069-10 Ölpumpen ausbauen 18.29 – Sicherungsscheiben und Scheiben von beiden Ölpumpen entfernen.   – Ölpumpenzahnräder abnehmen.  300070-10 – Stifte und Scheiben entfernen.

  • Seite 113: Kurbelwelle Und Ausgleichswelle Ausbauen

    30/MOTOR ZERLEGEN – Spezialwerkzeug mit passenden Schrauben monieren.  Abzieher (75029048000) ( S. 219) Info Bohrung mit der Kennzeichnung 750 verwenden. – Motorgehäusehälfte abziehen. Info 300076-10 Motorgehäusehälfte nicht verspannen. Die Ausgleichswelle und die Antriebswelle haben eine Anlaufscheibe, diese kleben meist am Lager. –...
  • Seite 114 30/MOTOR ZERLEGEN – Schaltgabeln entfernen.  Info Auf den Verbleib der Stifte achten. 300081-10 – Sicherungsring und Anlaufscheibe entfernen.  300082-10 – Beide Getriebewellen zusammen aus den Lagersitzen ziehen.  Info Anlaufscheibe der Abtriebswelle klebt meist am Lager. – O-Ring von der Abtriebswelle abnehmen.

  • Seite 115: 30/Motor - Arbeiten An Den Einzelnen Teilen

    30/MOTOR - ARBEITEN AN DEN EINZELNEN TEILEN Arbeiten an der rechten Motorgehäusehälfte 19.1 – Öldüse entfernen.  – Lagersicherungen des Antriebswellenlagers , Abtriebswellenlagers und des   Schaltwalzenlagers entfernen.  – Reste der Dichtmasse entfernen und Motorgehäusehälfte gründlich reinigen. – Passhülsen aus dem Gehäuse ziehen.

  • Seite 116: Arbeiten An Der Linken Motorgehäusehälfte

    30/MOTOR - ARBEITEN AN DEN EINZELNEN TEILEN Vorgabe Öldüse zur Pleuelschmie- 2 Nm Loctite ® 243™ rung – Alle Ölbohrungen mit Druckluft durchblasen und auf freien Durchgang kontrollie- ren. – Abdeckblech positionieren. Schrauben montieren und festziehen.  Vorgabe Schraube Abdeckblech für Ölrückfüh- 6 Nm rung –...

  • Seite 117: Arbeiten Am Kupplungsdeckel

    30/MOTOR - ARBEITEN AN DEN EINZELNEN TEILEN Info Beim Einpressen darauf achten, dass die Motorgehäusehälfte plan aufliegt um Beschädigungen zu vermeiden. Die Lager nur über den Außenring einpressen, sonst werden die Lager beim Einpressen beschädigt. – Nach dem Auskühlen der Motorgehäusehälfte die Lager auf festen Sitz kontrollie- ren.

  • Seite 118: Kurbelwellenlager-Innenring Ausbauen

    30/MOTOR - ARBEITEN AN DEN EINZELNEN TEILEN Kurbelwellenlager-Innenring ausbauen 19.4 – Kurbelwelle mit Spezialwerkzeug im Schraubstock fixieren.   Oberteil Auspressplatte (75029047050) ( S. 219) Unterteil Auspressplatte (75029047051) ( S. 219) 300135-10 – Spezialwerkzeug erwärmen.  Vorgabe 150 °C Werkzeug für Lagerinnenring (58429037043) ( S.

  • Seite 119: Kurbelwellenschlag Am Lagerzapfen Kontrollieren

    30/MOTOR - ARBEITEN AN DEN EINZELNEN TEILEN – Neuen Hubzapfen auf Anschlag einpressen.  Info Der Hubzapfen muss so eingepresst werden, dass die Ölbohrung mit der  Ölbohrung ausgerichtet ist.  Sind die Ölbohrungen nicht korrekt ausgerichtet, wird das Pleuellager nicht mit Öl versorgt.

  • Seite 120: Antriebsrad Der Ausgleichswelle Einbauen

    30/MOTOR - ARBEITEN AN DEN EINZELNEN TEILEN Antriebsrad der Ausgleichswelle einbauen 19.8 – Kurbelwelle mit Spezialwerkzeug im Schraubstock fixieren.   Oberteil Auspressplatte (75029047050) ( S. 219) Unterteil Auspressplatte (75029047051) ( S. 219) – Antriebsrad erwärmen. Vorgabe 100 °C 300145-10 –...

  • Seite 121: Zylinder - Nikasil -Beschichtung

    30/MOTOR - ARBEITEN AN DEN EINZELNEN TEILEN – Messuhrhalter auf das Motorgehäuse montieren und Axialspiel der Kurbelwelle messen und notieren. Vorgabe Kurbelwelle - Axialspiel 0,15… 0,25 mm » Wenn der Messwert nicht mit der Vorgabe übereinstimmt: – Kurbelwelle ausbauen. – Kurbelwellenlager-Innenring ausbauen.

  • Seite 122: Kolben Kontrollieren/Vermessen

    30/MOTOR - ARBEITEN AN DEN EINZELNEN TEILEN Vorgabe Abstand 55 mm  Zylinder - Bohrungsdurchmesser Größe I 102,000… 102,012 mm Größe II 102,013… 102,025 mm – Die Zylindergröße ist seitlich am Zylinder gekennzeichnet.  300103-10 – Mit einem Haarlineal und dem Spezialwerkzeug die Dichtfläche zum Zylinderkopf auf Verzug kontrollieren.

  • Seite 123: Kolbenring-Stoßspiel Kontrollieren

    30/MOTOR - ARBEITEN AN DEN EINZELNEN TEILEN – Kolbenbolzen in das Pleuel stecken und Lagerung auf Spiel kontrollieren. » Wenn die Kolbenbolzenlagerung übermäßig Spiel hat: – Pleuel und Kolbenbolzen wechseln. – Kolben am Kolbenhemd, quer zum Kolbenbolzen, im Abstand messen. ...

  • Seite 124: Autodekompressor Wechseln

    30/MOTOR - ARBEITEN AN DEN EINZELNEN TEILEN – Ölpumpe ggf. Motorgehäuse wechseln. Autodekompressor wechseln 19.17 – Sicherungsring von der Autodekowelle nehmen und entsorgen.  300107-10 – Autodekowelle aus der Nockenwelle ziehen.  300108-10 – Autodekofeder aushängen. Schraube lösen und zusammen mit der Autodekofe- ...

  • Seite 125: Steuertrieb Kontrollieren

    30/MOTOR - ARBEITEN AN DEN EINZELNEN TEILEN – 2 Distanzscheiben oder ähnliche Hilfsmittel neben den Kolben des Steuerketten- spanners legen. Damit soll sichergestellt werden, dass beim Niederdrücken der Kol- ben nicht ganz einfahren kann. Vorgabe Dicke der Distanzscheiben 2… 2,5 mm –...

  • Seite 126: Nockenwellenlager Wechseln

    30/MOTOR - ARBEITEN AN DEN EINZELNEN TEILEN – Passende Schraube in die Kipphebelachsen einschrauben. Kipphebelachsen   herausziehen. – Kipphebel abnehmen.  300114-10 Nockenwellenlager wechseln 19.21 – Kipphebel ausbauen. ( S. 123) – Zylinderkopf aufspannen. Aufspannplatte (75029050000) ( S. 220) –...

  • Seite 127: Ventile Ausbauen

    30/MOTOR - ARBEITEN AN DEN EINZELNEN TEILEN Ventile ausbauen 19.22 – Einstellplättchen (Shims) aus den Ventilfedertellern nehmen und entsprechend  der Einbauposition ablegen. 300115-10 – Ventilfedern mit dem Spezialwerkzeug vorspannen. Ventilfederheber (59029019000) ( S. 215) Ventilfederspanneinsatz (78029060000) ( S. 222) –...

  • Seite 128: Ventilfedern Kontrollieren

    30/MOTOR - ARBEITEN AN DEN EINZELNEN TEILEN Ventilfedern kontrollieren 19.24 – Ventilfedern auf Bruch und Verschleiß kontrollieren (Sichtprüfung). » Wenn die Ventilfeder gebrochen bzw. verschlissen ist: – Ventilfeder wechseln. – Länge der Ventilfedern messen. Ventilfeder Mindestlänge (ohne Ventilfederauf- 42,3 mm lage) »...

  • Seite 129: Ventile Einbauen

    30/MOTOR - ARBEITEN AN DEN EINZELNEN TEILEN Ventile einbauen 19.27 – Ventilfederauflage positionieren. Neue Ventilschaftdichtungen montieren.   – Ventile entsprechend der Einbauposition montieren.  – Ventilfedern und Federteller montieren.  0 0 5 0 0 4 0 0 1 0 0 2 0 0 3 300118-01...

  • Seite 130: Antihopping Kupplung Zerlegen

    30/MOTOR - ARBEITEN AN DEN EINZELNEN TEILEN – Schrauben der Kipphebelachsen montieren und festziehen.  Vorgabe Schraube Kipphebelachse 12 Nm 300113-11 Antihopping Kupplung zerlegen 19.29 – Kupplung in einen Schraubstock einspannen.  Info Schonbacken verwenden. – Vorsichtig Spezialwerkzeug schrittweise lösen und entfernen. ...
  • Seite 131 30/MOTOR - ARBEITEN AN DEN EINZELNEN TEILEN 0 0 bk 0 0 4 0 0 5 0 0 6 0 0 2 0 0 9 0 0 b l 0 0 1 0 0 b o 0 0 3 0 0 b n 0 0 b m 0 0 7 0 0 8...

  • Seite 132: Antihopping Kupplung Vormontieren

    30/MOTOR - ARBEITEN AN DEN EINZELNEN TEILEN » Wenn Verfärbungen bzw. Riefen vorhanden sind: – Alle Kupplungsbelaglamellen wechseln. – Kupplungsbelaglamellen auf Stärke kontrollieren.  ≥ 2,5 mm Kupplungsbelaglamelle - Stärke » Wenn die Kupplungsbelaglamelle nicht mit der Vorgabe übereinstimmt: – Alle Kupplungsbelaglamellen wechseln.

  • Seite 133: Schaltung Kontrollieren

    30/MOTOR - ARBEITEN AN DEN EINZELNEN TEILEN Schaltung kontrollieren 19.32 – Schaltgabeln am Blatt auf Beschädigung und Verschleiß kontrollieren (Sicht-   prüfung). 0 0 A » Wenn Beschädigung bzw Verschleiß vorhanden ist: 0 0 1 0 0 4 0 0 1 –...

  • Seite 134: Antriebswelle Zerlegen

    30/MOTOR - ARBEITEN AN DEN EINZELNEN TEILEN – Anlaufscheibe montieren.  Antriebswelle zerlegen 19.34 0303 300127-03 – Antriebswelle mit dem verzahnten Ende nach unten im Schraubstock fixieren. Vorgabe Schonbacken verwenden. – Anlaufscheibe und 2.-Gang-Festrad entfernen.   – 6.-Gang-Losrad entfernen. ...

  • Seite 135: Getriebe Kontrollieren

    30/MOTOR - ARBEITEN AN DEN EINZELNEN TEILEN Vorgabe Schonbacken verwenden – Anlaufscheibe und 1.-Gang-Losrad entfernen.   – Nadelkranz und Anlaufscheibe entfernen.   – 5.-Gang-Schieberad und Sicherungsring entfernen.   – Anlaufscheibe und 3.-Gang-Losrad entfernen.   – Nadelkranz und 4.-Gang-Losrad entfernen.

  • Seite 136: Antriebswelle Zusammenbauen

    30/MOTOR - ARBEITEN AN DEN EINZELNEN TEILEN » Wenn Beschädigung bzw. Verschleiß vorhanden ist: – Los-/Festradpaar wechseln. – Festräder auf Leichtgängigkeit im Profil der Antriebswelle kontrollieren.   » Wenn das Festrad schwergängig ist: – Festrad bzw. Antriebswelle wechseln. – Festräder auf Leichtgängigkeit im Profil der Abtriebswelle kontrollieren.

  • Seite 137: Abtriebswelle Zusammenbauen

    30/MOTOR - ARBEITEN AN DEN EINZELNEN TEILEN Abtriebswelle zusammenbauen 19.38 Info Bei jeder Reparatur neue Sicherungsringe verwenden. – Vor der Montage alle Teile sorgfältig ölen. – Getriebe kontrollieren. ( S. 133) 300128-02 – Abtriebswelle mit dem verzahnten Ende nach unten im Schraubstock fixieren. Vorgabe Schonbacken verwenden –...

  • Seite 138: E-Startertrieb Kontrollieren

    30/MOTOR - ARBEITEN AN DEN EINZELNEN TEILEN E-Startertrieb kontrollieren 19.39 300129-01 – Verzahnung bzw. Lagerung des Starterzwischenrads auf Beschädigung und Verschleiß kontrollieren.  » Wenn Beschädigung bzw. Verschleiß vorhanden ist: – Starterzwischenrad bzw. Nadelhülse wechseln. – Verzahnung bzw. Lagerung des Drehmomentbegrenzers auf Beschädigung und Verschleiß...

  • Seite 139: Freilauf Kontrollieren

    30/MOTOR - ARBEITEN AN DEN EINZELNEN TEILEN – Spreizring mit einer geeigneten Zange zusammendrücken und abnehmen.  – Freilauf aus dem Primärrad nehmen.  300128-10 Freilauf kontrollieren 19.41 – Freilaufzahnrad in das Primärrad einsetzen, dabei Primärrad im Uhrzeigersinn   drehen, nicht verkanten! –...
  • Seite 140 30/MOTOR - ARBEITEN AN DEN EINZELNEN TEILEN – Sicherungsring mit einer geeigneten Zange in die Nut einsetzen und auf korrek-  ten Sitz kontrollieren. 300127-11...

  • Seite 141: 30/Motor Zusammenbauen

    30/MOTOR ZUSAMMENBAUEN Getriebewellen einbauen 20.1 – Rechte Motorgehäusehälfte aufspannen. Halter für Montagebock (75012001070) ( S. 217) Aufnahme für Montagebock (75012001060) ( S. 217) Motormontagebock (61229001000) ( S. 217) – Sicherstellen, dass beide Anlaufscheiben montiert sind.  – Lagerinnenring auf der Abtriebswelle montieren. ...

  • Seite 142: Kurbelwelle Und Ausgleichswelle Einbauen

    30/MOTOR ZUSAMMENBAUEN Kurbelwelle und Ausgleichswelle einbauen 20.2 – Spezialwerkzeug auf der Generatorseite der Kurbelwelle montieren.  Montagehülse (75029080000) ( S. 220) – Spezialwerkzeug auf der Ausgleichswelle montieren.  Montagehülse (58529005000) ( S. 215) 300085-10 – Kurbelwelle in den Lagersitz schieben und Spezialwerkzeug abnehmen. –...

  • Seite 143: Ölpumpen Einbauen

    30/MOTOR ZUSAMMENBAUEN Ölpumpen einbauen 20.4 – Auf beiden Ölpumpenwellen Stifte und Innenrotoren montieren. – Außenrotoren im Motorgehäuse montieren. Markierung ist nach der Montage nicht sichtbar. – Ölpumpenwellen mit Innenrotoren montieren.   Markierung ist nach der Montage sichtbar.  – Teile einölen.

  • Seite 144: Schaltwelle Einbauen

    30/MOTOR ZUSAMMENBAUEN – Arretierhebel entspannen. – Schraube montieren und festziehen.  Vorgabe Schraube Schaltarretie- 10 Nm Loctite ® 243™ rung 300067-11 Schaltwelle einbauen 20.7 – Schaltwelle mit Scheibe in den Lagersitz schieben.  – Gleitblech von der Schaltarretierung wegdrücken. Schaltwelle auf Anschlag ...

  • Seite 145: Kupplungskorb Einbauen

    30/MOTOR ZUSAMMENBAUEN Kupplungskorb einbauen 20.10 – Stützscheibe und Nadelkranz montieren.   300057-10 – Kupplungskorb montieren.  Info Kupplungskorb und Ölpumpenzahnräder leicht hin und her drehen um den Eingriff zu erleichtern. – Halbscheiben mit scharfer Kante nach außen montieren. Info Halbscheiben zur leichteren Montage einfetten.

  • Seite 146: Impulsgeber Einbauen

    30/MOTOR ZUSAMMENBAUEN – Druckpilz einsetzen.  300061-10 – Druckkappe auflegen. – Schrauben mit Federtellern und Kupplungsfedern montieren und festziehen.  Vorgabe Schraube Kupplungsfeder 6 Nm – Spezialwerkzeug entfernen. 300052-11 Impulsgeber einbauen 20.11 – Impulsgeber positionieren.  – Schrauben montieren, aber noch nicht festziehen. Vorgabe Schraube Impulsgeber 10 Nm...

  • Seite 147: Steuerkettenschienen Einbauen

    30/MOTOR ZUSAMMENBAUEN Steuerkettenschienen einbauen 20.13 – Steuerkettenausfallsicherung positionieren.  Info Das Kabel des Impulsgebers muss in den Kabelkanal der Steuerkettenaus- fallsicherung gelegt werden. – Steuerkettenspannschiene von oben einfädeln. Stützhülse in die Steuerketten-  ausfallsicherung stecken. 300046-11 – Steuerkettenführungsschiene von oben einfädeln. Stützhülse in die Steuerket- ...

  • Seite 148: Motor Auf Ot Stellen

    30/MOTOR ZUSAMMENBAUEN Motor auf OT stellen 20.16 – Kurbelwelle auf OT stellen und mit Spezialwerkzeug blockieren.  Motorblockadeschraube (77329010000) ( S. 221) 300025-10 Kolben einbauen 20.17 – Stoß der Kolbenringe um 120° versetzen. – Geölten Kolben in das Spezialwerkzeug schieben. Kolbenmontagering (75029015102) ( S.

  • Seite 149: Zylinderkopf Einbauen

    30/MOTOR ZUSAMMENBAUEN – Motorgehäuseöffnung mit einem Tuch abdecken. Steuerkette durch den Ketten- schacht fädeln. Kolbenbolzen montieren. Info Zur besseren Darstellung werden die folgenden Arbeitsschritte am ausge- bauten Kolben gezeigt. 300036-10 – Die Kolbenbolzensicherung positionieren. 400366-10 – Spezialwerkzeug einsetzen und kräftig zum Kolben drücken. –...

  • Seite 150: Nockenwellen Einbauen

    30/MOTOR ZUSAMMENBAUEN Vorgabe Schraube Zylinderkopf Anzugsreihen- geölt mit Motoröl folge: Diagonal anziehen, beginnend bei der hinteren Schraube am Ketten- schacht. 1. Stufe 15 Nm 2. Stufe 30 Nm 3. Stufe 45 Nm 4. Stufe 60 Nm Info Immer neue Zylinderkopfschrauben verwenden. –...

  • Seite 151: Ventilspiel Kontrollieren

    30/MOTOR ZUSAMMENBAUEN – Schraube entfernen und Steuerkettenspanner mit Spezialwerkzeug zur Steuer-  kette drücken. Entriegler für Steuerkettenspanner (77329051000) ( S. 222) Steuerkettenspanner entriegelt. – Schraube montieren und festziehen.  Vorgabe Schraube Entriegelung für Steuerket- M10x1 10 Nm tenspanner 300018-10 Ventilspiel kontrollieren 20.21 –...

  • Seite 152: Zündkerze Einbauen

    30/MOTOR ZUSAMMENBAUEN – Einstellplättchen (Shims) entfernen und nach Einbaulage ablegen.  – Shims nach den Ergebnissen der Ventilspielkontrolle korrigieren. – Passende Shims einlegen. – Kipphebeln positionieren und die Kipphebelachsen einschieben. Info Sicherstellen, dass die Gewindebohrung der Kipphebelachse nach außen positioniert wird. Die kleine Bohrung und die Flachstelle muss nach oben zeigen.

  • Seite 153: Wasserpumpendeckel Montieren

    30/MOTOR ZUSAMMENBAUEN Wasserpumpendeckel montieren 20.26 – Formscheibe aufschieben.  300014-11 – Wasserpumpenrad aufstecken. Schraube montieren und festziehen   Vorgabe Schraube Wasserpumpen- 10 Nm Loctite ® 243™ Loctite ® 243™ – Wasserpumpendeckeldichtung auflegen.  300013-12 – Wasserpumpendeckel aufsetzen. Schrauben montieren und festziehen ...

  • Seite 154: Gangerkennungssensor Einbauen

    30/MOTOR ZUSAMMENBAUEN – Ölfilter einsetzen.  – O-Ring des Ölfilterdeckels ölen. Ölfilterdeckel montieren.  – Schrauben montieren und festziehen. Vorgabe Schraube Ölfilterdeckel 6 Nm 300011-11 Gangerkennungssensor einbauen 20.29 – Kontaktfedern und Kontaktbolzen montieren.   Die Kontaktbolzen werden mit der flachen Seite voran montiert, die spitzen Seiten zeigen zum Sensor.

  • Seite 155: Ölsiebe Einbauen

    30/MOTOR ZUSAMMENBAUEN Ölsiebe einbauen 20.31 – Ölsieb mit O-Ringen auf einen Stiftschlüssel aufschieben. Stiftschlüssel durch die Öffnung in die Bohrung der gegenüberliegenden Motorgehäusewand stecken und das Ölsieb bis zum Anschlag in das Motorgehäuse schieben. 300152-10 – Ölablassschraube mit Magnet und neuen Dichtring montieren und festziehen. ...

  • Seite 156: Startermotor Einbauen

    30/MOTOR ZUSAMMENBAUEN – Spezialwerkzeug entfernen.  Motorblockadeschraube (77329010000) ( S. 221) – Schraube montieren und festziehen.  Vorgabe Verschlusschraube Kurbelwellenfixie- 20 Nm rung 300024-11 Startermotor einbauen 20.33 – O-Ring einfetten. Startermotor einsetzen. Langzeitfett ( S. 212) – Schrauben montieren und festziehen. ...

  • Seite 157: 32/Kupplung

    32/KUPPLUNG Flüssigkeitsstand der hydraulischen Kupplung kontrollieren/berichtigen 21.1 Info Der Flüssigkeitsstand steigt mit zunehmendem Verschleiß der Kupplungsbelaglamellen. Keine Bremsflüssigkeit verwenden. – Den am Lenker montierten Vorratsbehälter der hydraulischen Kupplung in waag- rechte Position bringen. – Schrauben entfernen.  – Deckel mit Membran abnehmen.

  • Seite 158: 35/Wasserpumpe, Kühlsystem

    35/WASSERPUMPE, KÜHLSYSTEM Kühlflüssigkeit ablassen 22.1 Warnung Verbrühungsgefahr Kühlflüssigkeit wird beim Betrieb des Motorrades sehr heiß und steht unter Druck. – Kühler, Kühlerschläuche und sonstige Bauteile des Kühlsystems nicht bei betriebswarmem Motor öffnen. Motor und Kühl- system abkühlen lassen. Bei Verbrühung die Stellen sofort unter lauwarmes Wasser halten. Warnung Vergiftungsgefahr Kühlflüssigkeit ist giftig und gesundheitsschädlich.

  • Seite 159: Frostschutz Und Kühlflüssigkeitsstand Kontrollieren

    35/WASSERPUMPE, KÜHLSYSTEM – Verschluss vom Ausgleichsbehälter abnehmen, Kühlflüssigkeit bis zu einem  Pegel wie aus der Abbildung ersichtlich auffüllen. – Verschluss vom Ausgleichsbehälter montieren. Gefahr Vergiftungsgefahr Auspuffgase sind giftig und können zu Bewusstlosigkeit und/oder zum Tode führen. – Beim Betrieb des Motors stets für ausreichende Belüftung sorgen, Motor nicht in einem geschlossenen Raum starten oder laufen lassen ohne 100283-11 eine geeignete Absauganlage.

  • Seite 160: Kühlflüssigkeitsstand Kontrollieren

    35/WASSERPUMPE, KÜHLSYSTEM » Wenn der Kühlflüssigkeitsstand nicht mit Vorgabe übereinstimmt: – Kühlflüssigkeitsstand korrigieren und Ursache des Verlustes feststellen. Alternativ 1 Kühlflüssigkeit ( S. 210) Alternativ 2 Kühlflüssigkeit (gebrauchsfertig gemischt) ( S. 210) – Kühlerverschluss montieren. Kühlflüssigkeitsstand kontrollieren 22.4 Warnung Verbrühungsgefahr Kühlflüssigkeit wird beim Betrieb des Motorrades sehr heiß und steht unter Druck. –...

  • Seite 161: 38/Schmiersystem

    38/SCHMIERSYSTEM Ölkreislauf 23.1 400500-60 Ölsieb Druckpumpe Ölfilter Öldruckregelventil Steuerkettenspanner Kipphebelachse Getriebe Kupplung Öldüse zur Kolbenkühlung Ölfilter Kurbelwelle Ölsieb Saugpumpe Getriebe Motorölstand kontrollieren 23.2 Info Der Motorölstand muss bei betriebswarmem Motor kontrolliert werden. Bedingung Motor ist betriebswarm. – Motorrad auf einer waagrechten Fläche senkrecht stellen.

  • Seite 162: Motoröldruck Kontrollieren

    38/SCHMIERSYSTEM – Motorölstand kontrollieren. Info Nach dem Abstellen des Motors eine Minute warten und erst dann kontrol- lieren. Das Motoröl muss zwischen Unter- und Oberkante des Schauglases stehen. » Wenn der Motorölstand nicht im angegebenen Bereich liegt: – Motoröl nachfüllen. ( S.

  • Seite 163: Motoröl Und Ölfilter Wechseln, Ölsiebe Reinigen

    38/SCHMIERSYSTEM » Wenn die Vorgabe nicht erreicht wird: – Ölfilter wechseln. Ölpumpen auf Verschleiß kontrollieren. Alle Ölbohrungen auf freien Durchgang kontrollieren. – Motor abstellen. Warnung Verbrennungsgefahr Einige Fahrzeugteile werden beim Betrieb des Fahrzeu- ges sehr heiß. – Geeignete Schutzkleidung und Schutzhandschuhe tragen. Bei Verbrü- hung die Stellen sofort unter lauwarmes Wasser halten.

  • Seite 164: Ölfilter Ausbauen

    38/SCHMIERSYSTEM – Ölablassschraube mit Magnet gründlich reinigen. – Ölablassschraube mit Magnet und Dichtring montieren und festziehen. Vorgabe Ölablassschraube mit Magnet M12x1,5 20 Nm 100201-01 Ölfilter ausbauen 23.6 Warnung Verbrühungsgefahr Motoröl bzw. Getriebeöl wird beim Betrieb des Motorrades sehr heiß. – Geeignete Schutzkleidung und Schutzhandschuhe tragen. Bei Verbrühung die Stellen sofort unter lauwarmes Wasser hal- ten.

  • Seite 165: Ölsiebe Reinigen

    38/SCHMIERSYSTEM Ölsiebe reinigen 23.8 Warnung Verbrühungsgefahr Motoröl bzw. Getriebeöl wird beim Betrieb des Motorrades sehr heiß. – Geeignete Schutzkleidung und Schutzhandschuhe tragen. Bei Verbrühung die Stellen sofort unter lauwarmes Wasser hal- ten. Warnung Umweltgefährdung Problemstoffe verursachen Umweltschäden. – Öle, Fette, Filter, Kraftstoffe, Reinigungsmittel, Bremsflüssigkeit usw. ordnungsgemäß laut geltenden Vorschriften entsor- gen.

  • Seite 166: Motoröl Einfüllen

    38/SCHMIERSYSTEM Motoröl einfüllen 23.9 Info Zu wenig Motoröl oder qualitativ minderwertiges Öl führt zu vorzeitigem Verschleiß des Motors. – Öleinfüllschraube mit O-Ring am Kupplungsdeckel entfernen und Motoröl ein-  füllen. Motoröl 1,70 l Motoröl (SAE 10W/60) (00062010035) ( S. 210) alternatives Motoröl (SAE Motoröl...

  • Seite 167: 39/Zündanlage

    39/ZÜNDANLAGE Generator - Statorwicklung kontrollieren 24.1 Bedingung Stator ist abgesteckt. – Kraftstofftank zurücksetzen. Statorwicklung Messung I - Widerstand kontrollieren – Widerstandsmessung zwischen den angegebenen Punkten durchführen. Stator Stecker EN Pin 1 – Stator Stecker EN Pin 2 Generator ≤ 1 Ω Widerstand Statorwicklung bei: 20 °C »...

  • Seite 168: Zündspule - Sekundärwicklung Kontrollieren

    39/ZÜNDANLAGE Zündspule - Sekundärwicklung kontrollieren 24.3 Bedingung Zündspule Zylinder 1 ist abgesteckt. Zündkerzenstecker Zylinder 1 ist ausgebaut. – Kraftstofftank ausbauen. Zündspule Zylinder 1 - Sekundärwicklung Widerstand kontrollieren – Widerstandsmessung zwischen den angegebenen Punkten durchführen. Zündspule Pin 2 (+) – Zündspule Pin 3 Zündspule Widerstand Sekundärwicklung bei: 10,4…...

  • Seite 169: 41/Drosselklappenkörper

    – "Drosselklappensteller ‑ Grundeinstellung kontrollieren" auswählen. – "Weiter" drücken. – Im KTM-Diagnosetool die Informationsseite lesen und mit "Weiter" das Menü "Dros- selklappensensor Kreis A Position kontrollieren" starten. Der Drosselklappensteller fährt die Drosselklappe in die Grundstellung (voll- ständig geschlossen). – Über die Schaltfläche "Test" den Spannungswert ermitteln.

  • Seite 170: Drosselklappensteller - Grundeinstellung Einstellen

    – "Anpassung" auswählen. 601136-10 – "Bitte Passwort eingeben:" – "Weiter" drücken. – "Drosselklappensteller ‑ Grundeinstellung einstellen" auswählen. – "Weiter" drücken. – Im KTM‑Diagnosetool die Informationsseite lesen und mit "Weiter" das Menü "Dros- selklappensensor Kreis A ‑ Position einstellen" starten. 400786-60...
  • Seite 171 41/DROSSELKLAPPENKÖRPER – Drosselklappe mit dem Finger vorsichtig schließen und halten. – Spannungswert kontrollieren. Info Nur wenn der Messwert dem Sollwert entspricht, erscheint die Schaltflä- che "Weiter". Drosselklappensensor Kreis A Grundstellung - Spannung "THAD" 0,50… 0,54 V » Wenn der angezeigte Wert nicht dem Sollwert entspricht: –...
  • Seite 172 0,70… 0,74 V » Wenn der angezeigte Wert nicht dem Sollwert entspricht: – Einstellung wiederholen. – Schrauben mit Sicherungslack versiegeln.  – "Weiter" drücken. – Im KTM-Diagnosetool Informationsseite lesen und mit "Weiter" das Menü "ECU Reset" starten. Steuergerät wird zurückgesetzt.

  • Seite 173: Efi-Steuergerät Und/Oder Steuergerät-Drosselklappe Flashen

    41/DROSSELKLAPPENKÖRPER – Mit "Weiter" abschließen. – Zündung ausschalten, dazu den Zündschlüssel in die Stellung (690 Enduro EU, 690 Enduro AUS/UK) (690 Enduro USA) drehen. – Drosselklappensteller Stecker DR anstecken.  – In das Hauptmenü wechseln. – Zündung einschalten, dazu den Zündschlüssel in die Stellung...

  • Seite 174: Freischaltcode Anfordern

    – "VIN ändern ‑ Neue Identität" auswählen. 400687-60 – "Weiter" drücken. – Im KTM-Diagnosetool Informationsseite lesen und mit "Weiter" die Codierung star- ten. – Den Eintrag unter "Bitte geben Sie die VIN ein:" mit der neuen Fahrgestellnummer überschreiben. Info Bei gebrauchten Steuergeräten wird die letzte programmierte Fahrgestell- nummer eingeblendet.
  • Seite 175 – "VIN ändern ‑ Neue Identität" auswählen. – "Weiter" drücken. – Im KTM-Diagnosetool Informationsseite lesen und mit "Weiter" die Codierung starten. – Bei "Bitte geben Sie die VIN ein:" die neue Fahrgestellnummer eintragen. Info Bei neuen Steuergeräten wird eine Musterfahrgestellnummer eingeblen- det.
  • Seite 176 41/DROSSELKLAPPENKÖRPER – Alte Fahrgestellnummer mit neuer Fahrgestellnummer vergleichen. Die neue Fahrgestellnummer wird angezeigt.

  • Seite 177: Technische Daten - Motor

    TECHNISCHE DATEN - MOTOR Bauart 1-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt Hubraum 654 cm³ 80 mm Bohrung 102 mm Verdichtung 11,8:1 Steuerung OHC, 4 Ventile über Kipphebel gesteuert, Antrieb über Kette Ventildurchmesser Einlass 40 mm Ventildurchmesser Auslass 34 mm Ventilspiel kalt 0,07… 0,13 mm Kurbelwellenlagerung 2 Zylinderrollenlager Pleuellager...

  • Seite 178: Technische Daten - Toleranz, Verschleißgrenzen Motor

    TECHNISCHE DATEN - TOLERANZ, VERSCHLEIßGRENZEN MOTOR Nockenwellen - Durchmesser Lagerzapfen ≥ 39,95 mm neben Auslassnocken ≥ 17,96 mm neben Einlassnocken Ventilfeder Mindestlänge (ohne Ventilfederauflage) 42,3 mm Ventilfederauflage - Stärke 2,4… 2,5 mm Ventil - Durchmesser Ventilschaft ≥ 5,93 mm Auslass ≥...
  • Seite 179 TECHNISCHE DATEN - TOLERANZ, VERSCHLEIßGRENZEN MOTOR Antriebswelle - Axialspiel 0,10… 0,40 mm ≤ 0,025 mm Getriebewelle - Schlag Schaltwelle - Spiel Gleitblech/Schaltstück 0,40… 0,80 mm Kraftstoffdruck bei jedem Lastzustand 3,3… 3,7 bar...

  • Seite 180: Technische Daten - Anzugsdrehmomente Motor

    TECHNISCHE DATEN - ANZUGSDREHMOMENTE MOTOR ® Verschlussschraube Ölbohrung selbstfurchend 9 Nm Loctite 243™ ® Schraube Membranbefestigung 2,5 Nm Loctite 243™ ® Öldüse zur Pleuelschmierung 2 Nm Loctite 243™ – Schlauchschelle Ansaugflansch 1,5 Nm – Schraube Abdeckblech für Ölrückfüh- 6 Nm rung ®...
  • Seite 181 TECHNISCHE DATEN - ANZUGSDREHMOMENTE MOTOR Schraube Zylinderkopf Anzugsreihenfolge: geölt mit Motoröl Diagonal anziehen, beginnend bei der hinteren Schraube am Kettenschacht. 1. Stufe 15 Nm 2. Stufe 30 Nm 3. Stufe 45 Nm 4. Stufe 60 Nm – Schraube Entriegelung für Steuerket- M10x1 10 Nm tenspanner...

  • Seite 182: Technische Daten - Fahrgestell

    TECHNISCHE DATEN - FAHRGESTELL Rahmen Gitterrohrrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahlrohren, pulverbe- schichtet WP Suspension 4860 MXMA Gabel Federbein WP Suspension 4618 mit Pro‑Lever Umlenkung Federweg vorne 250 mm hinten 250 mm Bremsanlage vorne Scheibenbremse mit Zweikolben-Bremszange, schwimmend gelagert hinten Scheibenbremse mit Einkolben-Bremszange, schwimmend gela- gert Bremsscheiben - Durchmesser vorne...

  • Seite 183: Lampenbestückung

    W5W / Sockel W2,1x9,5d 12 V Gültigkeit Bereifung vorne Bereifung hinten (690 Enduro EU, 690 Enduro AUS/UK) 90/90 - 21 M/C 54H TL 140/80 - 18 M/C 70H TL Metzeler Enduro 3 Sahara Metzeler Enduro 3 Sahara (690 Enduro USA)

  • Seite 184: Technische Daten - Gabel

    TECHNISCHE DATEN - GABEL Gabelartikelnummer 14.18.7D.11 Gabel WP Suspension 4860 MXMA Druckstufendämpfung Komfort 20 Klicks Standard 15 Klicks Sport 10 Klicks volle Nutzlast 10 Klicks Zugstufendämpfung Komfort 20 Klicks Standard 15 Klicks Sport 10 Klicks volle Nutzlast 10 Klicks Federlänge mit Vorspannbuchse(n) 472 mm Federrate weich...

  • Seite 185: Technische Daten - Federbein

    TECHNISCHE DATEN - FEDERBEIN Federbeinartikelnummer 15.18.7D.11 Federbein WP Suspension 4618 mit Pro‑Lever Umlenkung Druckstufendämpfung High Speed Komfort 2 Umdrehungen Standard 1,5 Umdrehungen Sport 1 Umdrehung volle Nutzlast 1 Umdrehung Druckstufendämpfung Low Speed Komfort 20 Klicks Standard 15 Klicks Sport 10 Klicks volle Nutzlast 10 Klicks Zugstufendämpfung...

  • Seite 186: Technische Daten - Anzugsdrehmomente Fahrgestell

    TECHNISCHE DATEN - ANZUGSDREHMOMENTE FAHRGESTELL – Schraube Kennzeichenhalter unten EJOT 3 Nm – Schraube Kombiinstrument EJOT 1 Nm – Schraube Kombiinstrumentenhalter EJOT 1 Nm – Schraube SLS-Ventil EJOT 2 Nm – Restliche Schrauben Fahrgestell 4 Nm – Speichennippel Vorderrad M4,5 5 Nm –...
  • Seite 187 TECHNISCHE DATEN - ANZUGSDREHMOMENTE FAHRGESTELL – Schraube Kennzeichenhalter oben 20 Nm – Schraube Kraftstofftank oben 20 Nm – Schraube Kraftstofftank unten 20 Nm ® Schraube Lenkerklemmbrücke 20 Nm Loctite 243™ – Schraube Seitenständerkonsole 25 Nm – Schraube Verbindungshebel an Rah- 30 Nm ®...

  • Seite 188: Reinigung/Konservierung

    REINIGUNG/KONSERVIERUNG Motorrad reinigen 33.1 Hinweis Materialschaden Beschädigung und Zerstörung von Bauteilen durch Hochdruckreiniger. – Reinigen Sie das Fahrzeug nie mit einem Hochdruckreiniger oder einem starken Wasserstrahl. Der zu hohe Druck kann in elektri- sche Bauteile, Steckverbinder, Bowdenzüge, Lager usw. eindringen und Störungen verursachen bzw. zur Zerstörung dieser Teile führen.

  • Seite 189: Konservierung Für Den Winterbetrieb

    REINIGUNG/KONSERVIERUNG Konservierung für den Winterbetrieb 33.2 Info Wird das Motorrad auch im Winter benutzt, muss mit Salzstreuung auf den Straßen gerechnet werden. Es müssen daher Vor- kehrungen gegen das aggressive Streusalz getroffen werden. Wurde das Fahrzeug im Streusalz betrieben, ist es mit kaltem Wasser zu reinigen. Warmes Wasser würde die Salzwirkung ver- stärken.

  • Seite 190: Lagerung

    Lagertemperatur der Batterie ohne direkte Sonneneinstrahlung 0… 35 °C – Der Lagerplatz sollte trocken sein und keinen großen Temperaturschwankungen unterliegen. Info KTM empfiehlt, das Motorrad aufzubocken. – Motorrad mit Hubständer aufheben. ( S. 10) – Das Motorrad mit einer luftdurchlässigen Plane oder Decke abdecken.

  • Seite 191: Serviceplan

    • • Fehlerspeicher mit KTM-Diagnosetool nach der Probefahrt auslesen. • • • • Serviceeintrag im KTM DEALER.NET und im Serviceheft durchführen. • • • • K10N: einmalig nach 1.000 km K50A: alle 5.000 km oder jährlich K100A: alle 10.000 km oder alle 2 Jahre...

  • Seite 192: Schaltplan

    SCHALTPLAN Seite 1 von 10 36.1 wh-rd rd-bu wh-rd wh-rd wh-rd EM/3 EN/3 bl-rd rd-bu bl-rd ye-rd wh-rd ye-rd 600974-01...
  • Seite 193 SCHALTPLAN EFI-Steuergerät Sicherung Batterie Generator Startrelais mit Hauptsicherung Starthilfsrelais Startermotor Spannungsregler X291 Stecker für Zusatzgerät Masse (Klemme 31) ACC 1 (nicht belegt) X292 Stecker für Zusatzgerät Plus (Klemme 30) ACC 1 (nicht belegt)

  • Seite 194: Von 10

    SCHALTPLAN Seite 2 von 10 36.2 ye-rd bl-rd ye-rd ye-rd ye-rd wh-rd wh-rd wh-rd wh-rd br-gr br-gr wh-rd ye-rd wh-bl wh-bl ye-rd wh-rd ye-rd ye-rd 600975-01...
  • Seite 195 SCHALTPLAN EFI-Steuergerät Steuergerät-Drosselklappe Sicherung Lichtrelais Hauptrelais Kombiinstrument Zünd-/Lenkschloss Not-Aus-Schalter, E-Startknopf X295 Diagnosestecker...

  • Seite 196: Von 10

    SCHALTPLAN Seite 3 von 10 36.3 ye-bu ye-bu 600976-01...
  • Seite 197 SCHALTPLAN Abblendlicht, Fernlicht Sicherung Sicherung Kombiinstrument Hupe Begrenzungslicht Fern-/Abblendlichtschalter, Hupentaster, Blinkerschalter...

  • Seite 198: Von 10

    SCHALTPLAN Seite 4 von 10 36.4 wh-gn ye-bu wh-gn ye-bu wh-gn 600977-01...
  • Seite 199 SCHALTPLAN Bremslichtschalter vorne Bremslichtschalter hinten Kennzeichenbeleuchtung Brems-/Rücklicht...

  • Seite 200: Von 10

    SCHALTPLAN Seite 5 von 10 36.5 bl-or ye-bu bl-or 600978-01...
  • Seite 201 SCHALTPLAN Blinkerrelais Kombiinstrument Blinker vorne links Blinker vorne rechts Blinker hinten links Blinker hinten rechts Fern-/Abblendlichtschalter, Hupentaster, Blinkerschalter...

  • Seite 202: Von 10

    SCHALTPLAN Seite 6 von 10 36.6 bl-rd bl-rd wh-bl wh-bl 600979-01...
  • Seite 203 SCHALTPLAN Temperaturschalter-Kühlerlüfter Sicherung Sicherung Kühlerlüfter X293 Stecker für Zusatzgerät Masse (Klemme 31) ACC 2 (nicht belegt) X294 Stecker für Zusatzgerät Plus (Klemme 15) ACC 2 (nicht belegt)

  • Seite 204: Von 10

    SCHALTPLAN Seite 7 von 10 36.7 br-pu br-pu br-pu br-pu ye-rd br-pu bl-bu bu-gr bu-gr bl-rd wh-br gn-or wh-bu bl-bu bl-bu ye-rd bu-or ye-rd bl-bu wh-bu gn-or wh-br bl-rd bl-rd br-pu bu-or bu-br bu-br wh-gn wh-gn wh-rd wh-rd wh-or wh-or 600980-01...
  • Seite 205 SCHALTPLAN EFI-Steuergerät Steuergerät-Drosselklappe Sicherung Sicherung Sicherung Kraftstoffpumpe Drosselklappensteller Kombiinstrument X295 Diagnosestecker...

  • Seite 206: Von 10

    SCHALTPLAN Seite 8 von 10 36.8 bl-or bl-or rd-gr rd-gr bl-gr bl-gr wh-pu wh-pu gn-rd gn-rd wh-bu wh-bu bu-br bu-br bl-or bl-or 600981-01...
  • Seite 207 SCHALTPLAN EFI-Steuergerät Lambdasonde (Zylinder 1) Raddrehzahlgeber vorne Ventil-Kraftstoffverdunstung (nur USA Version) Sekundärluftventil Einspritzventil (Zylinder 1) Kombiinstrument Zündspule (Zylinder 1)

  • Seite 208: Von 10

    SCHALTPLAN Seite 9 von 10 36.9 ye-gn ye-gn wh-pk wh-pk ye-or ye-or ye-br ye-br bl-gn bl-gn bl-gn 600982-01...
  • Seite 209 SCHALTPLAN EFI-Steuergerät Drosselklappensensor Kreis A Temperatursensor-Ansaugluft Neigungswinkelsensor Seitenständerschalter Gasdrehgriffsensor Gangerkennungssensor Kombiinstrument...

  • Seite 210: Von 10

    SCHALTPLAN Seite 10 von 10 36.10 gn-gr gn-gr wh-ye wh-ye ye-bu ye-bu bl-br bl-br bl-ye bl-ye bu-or bu-or br-rd br-rd 600983-01...
  • Seite 211 SCHALTPLAN EFI-Steuergerät Drucksensor-Umgebungsluft Temperatursensor-Kühlflüssigkeit (Zylinder 1) Kraftstoffstandgeber Impulsgeber Kupplungsschalter Drucksensor-Saugrohr (Zylinder 1) Kombiinstrument Map‑Select Schalter schwarz braun blau grün grau hellblau orange rosa violett weiß gelb...

  • Seite 212: Betriebsstoffe

    Kühlflüssigkeit Vorgabe – Nur geeignete Kühlflüssigkeit verwenden (auch in Ländern mit hohen Temperaturen). Bei minderwertigen Frostschutzmitteln kann ® es zu Korrosion und Schaumbildung kommen. KTM empfiehlt Motorex Produkte. Mischungsverhältnis Gefrierschutz: −25… −45 °C 50 % Korrosions-/Frostschutzmittel 50 % destilliertes Wasser Kühlflüssigkeit (gebrauchsfertig gemischt)
  • Seite 213 – SAE ( S. 226) (SAE 10W/50) Vorgabe – Verwenden Sie nur Motoröle, welche den angegebenen Normen entsprechen (siehe Angaben auf dem Behälter) und die entspre- ® chenden Eigenschaften besitzen. KTM empfiehlt Motorex Produkte. vollsynthetisches Motoröl Lieferant ® Motorex –...

  • Seite 214: Hilfsstoffe

    HILFSSTOFFE Hochglanz-Politur für Lacke Vorgabe – ® KTM empfiehlt Motorex Produkte. Lieferant ® Motorex – Moto Polish Kettenreinigungsmittel Vorgabe – ® KTM empfiehlt Motorex Produkte. Lieferant ® Motorex – Chain Clean 611 Kettenspray Offroad Vorgabe – ® KTM empfiehlt Motorex Produkte.
  • Seite 215 HILFSSTOFFE Schmiermittel (T158) Vorgabe – ® KTM empfiehlt Lubcon Produkte. Lieferant ® Lubcon – ® Turmogrease PP 300 Schmiermittel (T511) Vorgabe – ® KTM empfiehlt Lubcon Produkte. Lieferant ® Lubcon – ® Turmsilon GTI 300 P Schmiermittel (T159) Vorgabe –...

  • Seite 216: Spezialwerkzeuge

    SPEZIALWERKZEUGE Lagerauszieher Art. Nr.: 15112017000 400037-01 Einsatz für Lagerauszieher Art. Nr.: 15112018100 Merkmal 18… 23 mm 400125-01 Entlüftungsspritze Art. Nr.: 50329050000 400058-01 Seegerringzange verkehrt Art. Nr.: 51012011000 400059-01 Abzieher Art. Nr.: 58429009000 400073-01...
  • Seite 217 SPEZIALWERKZEUGE Werkzeug für Lagerinnenring Art. Nr.: 58429037043 400082-01 Montagehülse Art. Nr.: 58529005000 400095-01 Ventilfederheber Art. Nr.: 59029019000 400101-01 Grenzlehrdorn Art. Nr.: 59029026006 400104-01 Abzieher Art. Nr.: 59029033000 400105-01...
  • Seite 218 SPEZIALWERKZEUGE Fühlerlehre Art. Nr.: 59029041100 400110-01 Schlauchklemmenzange Art. Nr.: 60029057000 400142-01 Zange für Federbandschellen Art. Nr.: 60029057100 400085-01 Prüfschlauch Art. Nr.: 61029093000 201314-01 Druckprüfwerkzeug Art. Nr.: 61029094000 400149-01...
  • Seite 219 SPEZIALWERKZEUGE Motormontagebock Art. Nr.: 61229001000 200306-01 Montageständer Art. Nr.: 62529055000 400151-01 Aufnahme für Montagebock Art. Nr.: 75012001060 400153-01 Halter für Montagebock Art. Nr.: 75012001070 400154-01 Kolbenmontagering Art. Nr.: 75029015102 400156-01...
  • Seite 220 SPEZIALWERKZEUGE Abzieher Art. Nr.: 75029021000 400157-01 Montageschrauben Art. Nr.: 75029033000 400158-01 Einschub Kolbenbolzensicherungsring Art. Nr.: 75029035000 400160-01 Montageständeradapter Art. Nr.: 75029036000 400161-01 Einpressdorn Art. Nr.: 75029044010 500163-01...
  • Seite 221 SPEZIALWERKZEUGE Einpressdorn Art. Nr.: 75029044020 500162-01 Pressvorrichtung Kurbelwelle komplett Art. Nr.: 75029047000 400185-01 Oberteil Auspressplatte Art. Nr.: 75029047050 400186-01 Unterteil Auspressplatte Art. Nr.: 75029047051 400187-01 Abzieher Art. Nr.: 75029048000 400162-01...
  • Seite 222 SPEZIALWERKZEUGE Aufspannplatte Art. Nr.: 75029050000 400163-01 Auspressdorn Art. Nr.: 75029051000 400164-01 Rangierwagenheberaufsatz Art. Nr.: 75029055000 400184-01 Montagehülse Art. Nr.: 75029080000 400165-01 Zahnsegment Art. Nr.: 75029081000 400068-01...
  • Seite 223 SPEZIALWERKZEUGE Schutzkappe Art. Nr.: 75029090000 400167-01 Halteschlüssel Art. Nr.: 75029091000 400168-01 Zündkerzenschlüssel Art. Nr.: 75029172000 400170-01 Öldruckadapter Art. Nr.: 77329006000 400176-01 Motorblockadeschraube Art. Nr.: 77329010000 400177-01...
  • Seite 224 SPEZIALWERKZEUGE Entriegler für Steuerkettenspanner Art. Nr.: 77329051000 400181-01 Ventilfederspanneinsatz Art. Nr.: 78029060000 500165-01 Federnspanner Art. Nr.: T101S 300573-10 Hakenschlüssel Art. Nr.: T106S 301085-01 Durchschlag Art. Nr.: T120 201235-10...
  • Seite 225 SPEZIALWERKZEUGE Presswerkzeug Art. Nr.: T1206 200583-10 Presswerkzeug Art. Nr.: T1207S 200585-01 Vakuumpumpe Art. Nr.: T1240S 200273-10 Presswerkzeug Art. Nr.: T129 200584-01 Schutzhülse Art. Nr.: T1401 200635-10...
  • Seite 226 SPEZIALWERKZEUGE Klemmblock Art. Nr.: T14016S 200688-10 Haltewerkzeug Art. Nr.: T14026S1 200639-10 Montagewerkzeug Art. Nr.: T1402S 200634-10 Gabelschlüssel Art. Nr.: T14032 200640-10 Klemmblock Art. Nr.: T1403S 200637-10...
  • Seite 227 SPEZIALWERKZEUGE Montagehülse Art. Nr.: T1515 300569-10 Fülladapter Art. Nr.: T1516 300567-10 Hakenschlüssel Art. Nr.: T157S 200899-10 Bolzen Art. Nr.: T605 200687-10...

  • Seite 228: Normen

    NORMEN Die SAE-Viskositätsklassen wurden von der Society of Automotive Engineers festgelegt und dienen der Einteilung der Öle nach ihrer Viskosität. Die Viskosität beschreibt nur eine Eigenschaft eines Öls und enthält keinerlei Aussage zur Qualität. JASO T903 MA Unterschiedliche technische Entwicklungsrichtungen erforderten eine eigene Spezifikation für 4-Takt Motorräder - die JASO T903 MA Norm.

  • Seite 229: Indexverzeichnis

    INDEXVERZEICHNIS Federbein INDEXVERZEICHNIS ausbauen ....... . 38 Arbeitsregeln ........6 Druckstufendämpfung High Speed einstellen .
  • Seite 230 INDEXVERZEICHNIS Generator einbauen ....... . . 57 Statorwicklung kontrollieren ....165 Luftfilterkasten ausbauen .
  • Seite 231 INDEXVERZEICHNIS Impulsgeber ausbauen ..... . 107 Motorcharakteristik Kolben ausbauen ......105 einstellen .
  • Seite 232 INDEXVERZEICHNIS Scheinwerfermaske mit Scheinwerfer ausbauen ....... . 91 einbauen ....... . . 92 Schlüsselnummer .
  • Seite 233 *3206041de* 3206041de KTM-Sportmotorcycle AG 5230 Mattighofen/Österreich http://www.ktm.com...

Inhaltsverzeichnis