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Codeeingabe:
beim Aufrufen dieser Funktion blinkt die erste Stelle links.
Taste (1, Abb. 10):
Auf jedes Drücken der Taste (1, Abb. 10) „▲" rückt die
Zählung um eine Ziffer pro Sekunde weiter.
Drückt man die Taste (2, Abb. 10) „▼", gelangt man in die
Einstellfunktion der zweiten Ziffer, die dabei aufblinkt. Auf
jedes Drücken der Taste (1, Abb. 10) „▲" rückt die Zählung
um eine Ziffer pro Sekunde weiter.
Drückt man die Taste (2, Abb. 10) „▼", gelangt man in die
Einstellfunktion der dritten Ziffer, die dabei aufblinkt. Auf
jedes Drücken der Taste (1, Abb. 10) „▲" rückt die Zählung
um eine Ziffer pro Sekunde weiter.
Drückt man die Taste (2, Abb. 10) „▼", gelangt man in die
Einstellfunktion der vierten Ziffer, die dabei aufblinkt. Auf
jedes Drücken der Taste (1, Abb. 10) „▲" rückt die Zählung
um eine Ziffer pro Sekunde weiter.
Drückt man die Taste (2, Abb. 10) „▼", gelangt man in die
Einstellfunktion der fünften Ziffer, die dabei aufblinkt. Auf
jedes Drücken der Taste (1, Abb. 10) „▲" rückt die Zählung
um eine Ziffer pro Sekunde weiter.
Drückt man die Taste (2, Abb. 10) „▼" wird der Code
bestätigt.
D
50
Wurde der Code richtig eingegeben, blinken die Angabe
„CODE" sowie der eingegebene Code 4 Sekunden lang
gleichzeitig auf; die Kontrollleuchte „Fahrzeug-/
Motordiagnose - EOBD" (8, Abb. 3) erlischt, das Cockpit
beendet daraufhin automatisch das Menü und gestattet das
„vorübergehende" Anlassen des Motors.
Verbleibt der Fehler dagegen am Cockpit, wird beim
nächsten Key-On der Motor weiterhin gesperrt sein.
Sollte der Code nicht korrekt eingegeben worden sein, kehrt
das Cockpit automatisch in das Menü „CODE" zurück und
zeigt den Code „00000" an
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