Dane Techniczne; Praca Urządzenia - Bosch 0 275 007 914 Originalbetriebsanleitung

Opis urządzenia i jego zastosowania
Przedstawione graficznie komponenty
Numeracja zilustrowanych elementów odnosi się do rysunku
elektronarzędzia, przedstawionego na stronach graficznych
szkiców elektronarzędzia.
C1 Ładowarka
C2 Wtyczka do gniazda instalacji elektrycznej
(DIN ISO 4165)
C3 Adapter do gniazda zapalniczki samochodowej
(SAE J563)
C5 Wtyk ładowarki
C6 Gniazdo ładowarki
C7 Pokrywka gniazda ładowania
A2 Akumulator mocowany na bagażniku
A3 Wskaźnik stanu naładowania akumulatora
A4 Włącznik/wyłącznik akumulatora
A8 Akumulator standardowy

Dane techniczne

Ładowarka
Numer katalogowy
Napięcie znamionowe
Napięcie ładowania
akumulatorów
maks. pobór prądu.
Prąd ładowania (maks.)
Moc nominalna ok..
Czas ładowania
– PowerPack 300
– PowerPack 400
Temperatura pracy
Temperatura przechowywania
Ciężar odpowiednio do
EPTA-Procedure 01/2003
Stopień ochrony
Praca urządzenia
Włączenie
Podłączyć ładowarkę do gniazda instalacji
elektrycznej 12 V
W zakres dostawy ładowarki Travel Charger wchodzi wtyczka
DIN ISO 4165 C2 oraz adapter C3 do gniazda zapalniczki sa-
mochodowej (SAE J563).
Włożyć wielofunkcyjną wtyczkę C2 do gniazda instalacji
elektrycznej DIN ISO 4165 (bez czerwonego adaptera C3)
lub do gniazda zapalniczki samochodowej (z czerwonym
adapterem C3).
Bosch eBike Systems
Travel Charger
0 275 007 914
V
V
A (amper)
A (amper)
W 100
h ok. 5,0
h ok. 6,5
°C –5...+40
°C –10...+50
kg 0,8
IP 40
 Ładowanie akumulatora roweru elektrycznego przez
samochodową instalację elektryczną obciąża akumula-
tor pojazdu. Przed przystąpieniem do ładowania należy
upewnić się, że akumulator samochodowy jest wystarcza-
jąco naładowany.
Wskazówka: Nawet przy wystarczająco naładowanym aku-
mulatorze samochodowym może się zdarzyć, że akumulator
rowerowy nie zostanie całkowicie naładowany. Jeżeli akumu-
lator rowerowy nie daje się całkowicie naładować, proces ła-
dowania należy kontynuować przy pracującym silniku (np.
podczas jazdy).
Ładowanie wyjętego akumulatora (zob. rys. A)
Wyłączyć akumulator i wyjąć go z uchwytu na rowerze. Prze-
czytać przedtem instrukcję eksploatacji akumulatora i stoso-
wać się do jej zaleceń.
 Akumulator należy ustawiać wyłącznie na czystych
podłożach. W szczególności należy unikać zanieczyszcze-
nia gniazda ładowania i styków, na przykład ziemią lub pia-
skiem.
Włożyć wtyczkę ładowaniaC5 przewodu sieciowego do gniaz-
da C6, znajdującego się w akumulatorze.
Ładowanie akumulatora w rowerze (zob. rys. B)
Wyłączyć akumulator. Oczyścić przykrywkę gniazda ładowa-
nia C7. W szczególności należy unikać zanieczyszczenia
12
gniazda ładowania i styków, na przykład ziemią lub piaskiem.
Podnieść pokrywkę gniazda ładowania C7 i umieścić styk ła-
36
dowania C5 w gnieździe C6.
8
 Akumulator należy ładować, stosując się do wszystkich
2
instrukcji bezpieczeństwa. Jeżeli to nie jest możliwe,
akumulator należy wyjąć z uchwytu i naładować go w odpo-
wiedniejszym miejscu. Przeczytać przedtem instrukcję
eksploatacji akumulatora i stosować się do jej zaleceń.
Ładowanie
 Podczas użytkowana ładowarki Travel Charger należy
stosować się do zaleceń zawartych w instrukcji eksplo-
atacji posiadanego pojazdu.
Proces ładowania rozpoczyna się w momencie podłączenia
ładowarki do akumulatora lub gniazda ładowania w rowerze i
samochodowej instalacji elektrycznej, pod warunkiem, że
stan naładowania akumulatora samochodowego jest wystar-
czający.
Ładowarka Travel Charger wyposażona jest w funkcja ochro-
ny akumulatora samochodowego przed rozładowaniem.
Dzięki temu można zapobiec, zbyt silnemu spadkowi napięcia
w akumulatorze samochodowym spowodowanym ładowa-
niem akumulatora roweru elektrycznego.
Wskazówka: Ładowanie jest możliwe tylko wówczas, gdy
temperatura akumulatora rowerowego nie wykracza poza do-
puszczalny zakres.
Wskazówka: Podczas procesu ładowania następuje dezakty-
wacja jednostki napędowej.
Polski–2
X 275 007 914 | (20.3.15)