HINWEIS
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Beachten Sie, dass zur Senderspeicherung der Anschluss 4 im ISO-Block A
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In einigen Fahrzeugmodellen ist die standardmäßige Belegung der
Anschlüsse [4] und [7] im ISO-Block A werkseitig vertauscht. Wenn dies
der Fall ist, kann die Senderspeicherung verloren gehen. Zur Abhilfe
müssen die Anschlüsse 7 (Zündungsplus) und 4 (Dauerplus) im ISO-Block
A getauscht werden. Stecken Sie hierzu das mitgelieferte Adapterkabel
zwischen den ISO-Block A des Radios und dem KFZ-Kabelbaum.
Verbinden Sie am Adapterkabel die rote Ader des ISO-Steckers mit der
gelben Ader der ISO-Buchse und die gelbe Ader des ISO-Steckers mit der
roten Ader der ISO-Buchse (siehe auch hintere Ausklappseite).
ACHTUNG
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Bei Verwendung des Adapterkabels für den ISO-Block A müssen beide
Anschlüsse (rote und gelbe Adern) miteinander verbunden sein. Ansonsten
besteht Kurzschlussgefahr!
Antennen-Steuerspannungsanschluss
ACHTUNG
Mögliche Schäden am Gerät!
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Belasten Sie den Anschluss für die Antennen-Steuerspannung niemals mit
dem Motorstromkabel der Antenne oder mit anderen Verbrauchern.
Der Anschluss für die Antennen-Steuerspannung steht für eine relaisgesteuerte
Antenne zur Verfügung. Das Relais fährt die Antenne dann automatisch aus,
wenn das Gerät eingeschaltet wird. Beim Ausschalten fährt die Antenne wieder
ein. Dieser Anschluss kann auch zum Steuern eines externen Verstärkers benutzt
werden. Zum genauen Anschluss ziehen Sie bitte die Bedienungsanleitung des
Verstärkers hinzu.
Anschluss eines externen Verstärkers
Für den Anschluss eines externen Verstärkers benutzen Sie den Audio-Cinch-Aus-
gang LINE OUT
Verstärkers.
Anschluss eines externen Subwoofers
Für den Anschluss eines externen Subwoofers benutzen Sie den orangen
Cinch-Ausgang SUB-W
externen Subwoofers.
SAB 160 B2
an Dauerplus angeschlossen sein muss.
. Beachten Sie hierzu die Bedienungsanleitung des externen
31
. Beachten Sie hierzu die Bedienungsanleitung des
30
DE
42
AT
CH
85