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Montage
Nachdem der Wiesenmäher ausgepackt
ist, die Zündkerze E/8 einschrauben und
den Lenkholm in den Maschinen-Grund-
körper einbauen.
l Zündkerzen-Einbau siehe Seite 42.
F
Lenkholm-Einbau:
l Lenkholm (F/1) über den Aufnahme-
bolzen des Lenkturmes, bei Lenkholm-
stellung 90° zur Fahrzeuglängsachse,
schieben. Auf die Bowdenzüge achten,
damit diese nicht verdreht oder einge-
klemmt werden.
l Hebel (F/2) nach hinten ziehen, Lenk-
holm vollständig einschieben und in die
Normalstellung nach hinten schwenken.
l Hebel (F/2) zum Verriegeln des
Lenkholmes loslassen und Lenkholm
etwas hin- und herschwenken bis der
Rastbolzen fühlbar einrastet.
l Kabel-Steckverbindung (F/3 und
F/4) zusammenstecken.
Ausgabe 02.95
Wiesenmäher 4300 und 4300-R
4300-R
l Nochmals die Führung der Bowden-
züge und Elektrokabel kontrollieren, da-
mit diese nicht verdreht oder einge-
klemmt sind, sonst können Kupplungs-
schwierigkeiten auftreten! Die Bowden-
züge sollen in der oberen Aussparung
der Mähwerkhaube liegen.
Der Lenkholm-Ausbau erfolgt in um-
gekehrter Reihenfolge (z.B. für
Wartungsarbeiten und Keilriemen-
wechsel).
Lenkholm-Schwingbegrenzung
I
Vom Werk aus wird die
Schwingbegrenzung (D/18)
auf "Starrholm" ausgeführt,
diese kann individuell eingestellt werden
(siehe Einstellung der Schwing-
begrenzung Seite 27)
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