Controllo Del Livello Dell'olio Motore; Sistema Di Sicurezza - Viking MF 860 Gebrauchsanweisung

Effettuare il rifornimento di benzina o
il rabbocco all'aperto e non fumare du-
rante queste operazioni. Fare riforni-
mento prima di avviare il motore. Non
aprire il tappo del serbatoio né fare ri-
fornimento quando il motore è acceso o
è ancora caldo.
Non riempire completamente il serbatoio della
benzina. Lasciare un po' di spazio (corrispondente
almeno all'intero bocchettone di rabbocco + 1 - 2
cm sulla sommità del serbatoio) in modo che,
quando la benzina si riscalda, possa espandersi
senza traboccare (fig. 17).
CONTROLLO DEL LIVELLO
DELL'OLIO MOTORE
Al momento della consegna la coppa dell'olio con-
tiene lubrificante SAE 30.
Controllare il livello dell'olio prima di ogni oc-
casione d'uso. La macchina deve essere in pia-
no.
Pulire attorno all'asta dell'olio. Svitare ed
estrarla. Pulire l'asta. Infilarla di nuovo
completamente e avvitare.
Svitare l'asta ed estrarla nuovamente. Controllare
il livello dell'olio. Rabboccare, se il livello risulta
inferiore al segno "FULL" (figg. 10).
CONTROLLO DEL LIVELLO
DELL'OLIO DELLA TRASMISSIONE
Alla consegna la trasmissione contiene olio SAE
10W-40.
Controllare il livello dell'olio prima di ogni oc-
casione d'uso. La macchina deve essere in pia-
no.
Controllare il livello dell'olio nel contenitore (fig.
18). Il livello deve essere tra "MAX" e "MIN".
Rabboccare, se necessario. Utilizzare olio SAE
10W-40 (20W-50).

SISTEMA DI SICUREZZA

Questa macchina è dotata di un sistema di sicurez-
za costituito da:
- un interruttore vicino al pedale del freno
- un interruttore nel sedile (MF 860) o nel sup-
porto sedile (MF 880, MF 890 PRO)
- un interruttore vicino alla leva della presa di
forza.
Per accendere la macchina devono essere soddi-
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sfatti i seguenti requisiti:
- pedale del freno premuto
- conducente seduto sul sedile.
- leva della presa di forza in posizione avanti
(presa di forza disinserita).
Controllare sempre il funzionamento
del sistema di sicurezza prima di utiliz-
zare la macchina!
Con il motore acceso e il conducente seduto sul se-
dile, eseguire i controlli nel seguente modo:
- premere il pedale della trasmissione finché la
macchina non si muove, rilasciare il pedale del-
la trasmissione - la macchina deve fermarsi.
- premere il pedale della trasmissione finché la
macchina non si muove, collegare l'accelerato-
re manuale, sollevarsi un poco - la macchina
deve fermarsi (MF 880, MF 890 PRO).
- premere il pedale della trasmissione finché la
macchina non si muove, collegare l'accelerato-
re manuale, premere il pedale del freno - la
macchina deve fermarsi (MF 880,
MF 890 PRO).
- inserire la presa di forza, sollevarsi leggermente
- il motore deve fermarsi.
Se il sistema di sicurezza non funziona,
non utilizzare la macchina! Consegnare
la macchina ad un centro di assistenza
per la revisione.
AVVIAMENTO
1. Aprire il rubinetto della benzina (fig. 11).
2. Assicurarsi che il cavo della candela sia corret-
tamente collegato.
3. Controllare che la presa di forza sia disinserita.
4. Non tenere il piede sul pedale della trasmissio-
ne.
5a. MF 860:
Partenza a freddo - chiudere l'aria. Partenza a cal-
do - portare il comando su pieno gas (circa 1 cm
sotto la posizione dell'aria chiusa).
5b. MF 880, MF 890 PRO:
Portare l'acceleratore su pieno gas. Partenza a
freddo - tirare in fuori completamente il comando
dell'aria. Partenza a caldo - non toccare il comando
dell'aria.
6. Premere a fondo il pedale del freno.
7. Girare la chiavetta di accensione e mettere in
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