Nicktrimmung:
Will der Hubschrauber nach vorne driften, so nehmen Sie die Drehzahl zurück, bis der Hubschrauber wieder sicher
auf den Kufen steht und betätigen Sie die rechte der beiden Trimmtasten für die Nick-Funktion (siehe auch Bild 1, Pos.
2).
Jede Tastenbetätigung wird mit einem kurzen Signalton quittiert. Zusätzlich ändert sich die Prozentanzeige
in der rechten Displayhälfte und die Balkenanzeige für die Nick-Trimmung wandert langsam nach unten
bzw. nach oben. Beim Zurückstellen wird die Mittelstellung der Trimmung (50%) mit einem höheren Signal-
ton akustisch angezeigt. Der zuletzt eingestellte Wert wird automatisch gespeichert.
Schieben Sie dann den Pitch-Knüppel wieder vorsichtig nach vorne und überprüfen, ob die Korrektur ausgereicht hat.
Wiederholen Sie den Vorgang so oft, bis das Modell keinerlei Tendenz mehr zeigt, nach vorne zu driften.
Will der Hubschrauber nach hinten driften, betätigen Sie die linke der beiden Trimmtasten für die Nick-Funktion (siehe
auch Bild 1, Pos. 2).
Sollten die Einstellbereiche der Nick- und Rollrimmung für eine optimale Korrektur nicht ganz ausreichen, so
haben Sie die Möglichkeit die Ansteuerung der unteren Rotorblätter mechanisch zu verändern. Weitere
Informationen dazu können Sie dem nachfolgenden Abschnitt „Feinabstimmung des Modellhubschraubers"
entnehmen.
Bild 17
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