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b) Montage der Querruderanlenkung
Hängen Sie das Querruder-Anlenkgestänge (1) in der zweiten Bohrung von au-
ßen am Ruderhebel (2) ein und schieben es durch den Stehbolzen (3) am Servo-
hebel.
Richten sie den Ruderhebel so aus, dass das Anlenkgestänge im 90°-Winkel
zum Ruderspalt verläuft. Die Lochreihe des Ruderhebels muss sich dabei in ei-
ner Linie zum Drehpunkt des Ruders befinden (siehe Skizze).
Zeichnen Sie die Bohrlöcher für die Ruderhebelschrauben an und bohren die
Löcher mit einem 2 mm Bohrer vor.
Wenn der Ruderhebel an das Querruder geschraubt wurde, kann der überstehende
Teil (4) des Anlenkgestänges abgeschnitten werden.
Der Sevohebel muss in der Mittelstellung so ausgerichtet sein, dass er ebenfalls
im 90°-Winkel zum Anlenkgestänge steht. Anschließend wird das Querruder exakt
ausgerichtet und die Madenschraube im Stehbolzen fest angezogen.
Wichtig!
Fertigen Sie an beiden Flächen eine spiegelverkehrte Anlenkung
an! R = rechte Tragfläche und L = linke Tragfläche.
Der Sicherungsring (5) verhindert ein Abspringen des Gabelkopfes
vom Ruderhorn.
c) Zusammenkleben der Tragflächen
Stecken Sie zunächst die beiden Tragflächenhälften (1) mit Hilfe des Tragflächen-
verbinders (2) „trocken" zusammen. Achten Sie dabei auf die V-Form der Tragflä-
chen (siehe untere Skizze Bild 9).
Wenn die Teile bündig zueinanderpassen, kleben Sie den Tragflächenverbinder
in eine Tragflächenhälfte ein. Markieren Sie zuvor die Mitte des Verbinders (3),
damit Sie erkennen, wie weit der Verbinder eingeschoben werden muss.
Verwenden Sie für die Verklebung 2-Komponenten Epoxy-Klebstoff, der bei Be-
darf eingedickt werden kann.
Bestreichen Sie dann die Wurzelrippe sowie die zweite Hälfte des Tragflächen-
verbinders und fügen die Tragflächenhälften spaltlos zusammen.
Bis zum Aushärten des Klebstoffs wird die Verbindung mit Klebefilm (4) gesichert.
Da das Hauptfahrwerk bei der weiteren Montage des Modells hin-
derlich sein würde, wird es erst am Ende der Montagearbeiten an-
gebracht.
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Bild 5
Bild 6
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