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S
TÖRUNGEN UND
7
Störungen
Störmeldung
Ablauf bei Auftreten einer Störung
Störung rücksetzen
Behebung von Störungen mithilfe der Bedieneinheit
Frequenzumrichter 650V Baugröße 1, 2 & 3
F
Im Fall einer Alarmmeldung wird diese blinkend auf dem Display angezeigt. Bei einigen
Alarmen kann eine gewisse Zeit vergehen, bis eine Störmeldung zum Abschalten des Gerätes
führt. Somit besteht die Möglichkeit, die Ursache zu beheben, bevor die Störung ausgelöst wird.
Wenn Sie die Bedieneinheit verwenden, verschwindet die Alarmmeldung von der Anzeige und
erscheint jedoch nach kurzer Zeit wieder, bis die Ursache behoben ist.
Nachdem eine Störung aufgetreten ist, wird die Leistungsstufe des Umrichters unverzüglich
abgeschaltet. Der Motor läuft dann bis zum Stillstand aus. Die Störung bleibt so lange aktiv, bis
ein Reset durchgeführt wird. Dadurch bleibt der Antrieb auch bei vorübergehenden Störfällen
deaktiviert, auch wenn die eigentliche Ursache der Störung bereits nicht mehr vorhanden ist.
Störanzeige am Bedienfeld
Im Fall einer Störung geschieht folgendes:
Sämtliche Alarme und Störungen müssen zurückgesetzt werden, bevor ein erneutes Starten des
Antriebs möglich ist. Ein Alarm bzw. eine Störung kann nur dann zurückgesetzt werden, wenn
die Bedingung nicht mehr aktiv ist. Das bedeutet: Hat der Regler z.B. aufgrund einer
Übertemperatur der Kühlkörper abgeschaltet, lässt sich der Reset erst durchführen, wenn die
Temperatur unter den Alarmgrenzwert gefallen ist.
Eine Störung kann wie folgt zurückgesetzt werden:
1. Drücken Sie die
Alarmmeldung von der Anzeige zu löschen.
2. Sperren Sie die Antriebsfreigabe und geben Sie den Antrieb danach wieder frei (Befehl
RUN); der Antrieb läuft dann normal.
Wurde der Alarm erfolgreich zurückgesetzt, wird dies durch
Störmeldungen
Hat der Regler abgeschaltet, erscheint sofort auf dem Display der Grund für die Meldung. Die
möglichen Meldungen sind nachstehender Tabelle zu entnehmen.
ID
Alarmmeldung und
Bedeutung
1
OVERVOLTAGE
(
ÜBERSPANNUNG)
2
UNDERVOLTAGE
(
)
UNTERSPANNUNG
Störungen und Fehlerbehebung
EHLERBEHEBUNG
Stopp Taste, um einen Reset durchzuführen, und um die
Möglicher Grund des Alarms
Die interne DC Zwischenkreisspannung ist zu hoch:
•
Die Versorgungsspannung ist zu hoch.
•
Es wurde versucht, eine große Masse zu schnell zu
bremsen; RAMP DOWN Zeit ist zu kurz.
Der Bremswiderstandsschaltkreis ist unterbrochen.
DC LINK Spannung ist zu niedrig:
Die Versorgungsspannung des DC Zwischenkreises ist zu
niedrig/nicht vorhanden.
7-1
auf dem Display angezeigt.
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Fehlerbehebung
