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Betrieb
2.
Den Zündschlüssel auf "OFF" drehen (Abb. 6).
Hinweis: Wenn der Motor schwer belastet wurde
hat oder heiß ist, sollte er eine Minute
lang im Leerlauf laufen, bevor die
Zündung ausgeschaltet wird. So kann
der Motor abkühlen, bevor er gestoppt
wird. In einer Notfallsituation kann der
Motor sofort durch Ausschalten der
Zündung gestoppt werden.
Betrieb des Mähwerks (PTO)
Das Mähwerk schaltet den Strom zu der
Elektrokupplung ein und aus, über die die
Zusatzvorrichtungen betrieben werden.
Während der Zündschalter auf Position "RUN"
(Fahrt) oder "LIGHTS" (Lampen) steht und das
Mähwerk eingekuppelt ist, leuchtet die
Mähwerk-Kontrollampe im Anzeigenmodul auf. Die
Kontrollampe dient als Erinnerung, daß der Anlasser
nicht funktioniert und das Mähwerk ausgekuppelt
werden muß, bevor die Maschine verlassen wird.
Einkuppeln des Mähwerks (PTO)
1.
Das Bremspedal treten, um das Gerät zu
stoppen.
2.
Das Mähwerk einkuppeln (Abb. 7).
1
Abbildung 7
1. Aus - ausgekuppelt
16
2
1206
2. An - eingekuppelt
Auskuppeln des Mähwerks (PTO)
1.
Das Bremspedal treten, um das Gerät zu
stoppen.
2.
Das Mähwerk auskuppeln (Abb. 7).
Das Sicherheitsverriegelungs-
system
Das Sicherheitsverriegelungssystem
Das Sicherheitsverriegelungssystem verhindert Start
des Motors, außer:
Sie sitzen auf dem Sitz
Das Bremspedal ist gedrückt
Der Mähwerkschalter steht auf "OFF" (AUS)
An Modellen mit Zahnradantrieb steht der
Schalthebel auf Neutralstellung "N".
Das Sicherheitssperrsystem stoppt den Motor, wenn:
Der Sitz verlassen und das Bremspedal
losgelassen wird
Der Sitz verlassen wird, wenn das Mähwerk
eingekuppelt ist oder der Schalthebel nicht auf
Neutralstellung "N" steht.
Das Sicherheitssperrsystem stoppt das Mähwerk,
wenn:
In den Rückwärtsgang geschaltet wird, wenn das
Mähwerk eingekuppelt ist.
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