ABB ACS850 Handbuch Seite 228

228 Parameter
Nr. Name/Wert
0 ... 200%
40.04 Spannungsreserve
-4 ... 50%
40.06 MModell geberlos
Nein
Ja
40.07 IR-Kompensation
0.00 ... 50.00%
40.10 Flussbremsung
Deaktiviert
mäßig
Beschreibung
Schlupfausgleichsverstärkung.
Einstellung der zulässigen minimalen Spannungsreserve.
Wenn die Spannungsreserve auf den eingestellten Wert
gefallen ist, geht der Antrieb in den Feldschwächebereich.
Bei einer DC-Zwischenkreisspannung von U
einer Spannungsreserve von 5% beträgt der Effektivwert der
maximalen Ausgangsspanng bei Dauerbetrieb
0,95 × 550 V / Quadratwurzel(2) = 369 V
Die dynamische Leistung der Motorregelung im
Feldschwächebereich kann durch Erhöhen des Werts der
Spannungsreserve verbessert werden, der Antrieb geht dann
jedoch früher in den Feldschwächebereich über.
Spannungsreserve.
Einstellen der Drehzahl/Positions-Information, die das
Motormodell benutzt.
Das Motormodell benutzt die Drehzahlrückführung gemäß
Parameter 19.02 Wahl Drehz.rückf.
Das Motormodell benutzt die intern berechnete Drehzahl
(auch wenn Parameter
Drehgeber 1 / Drehgeber 2
Definiert die relative Erhöhung der Motorspannung bei Null-
Drehzahl (IR-Kompensation). Die Funktion ist in
Applikationen mit einem hohen Anlaufmoment nützlich, bei
denen die Direct Torque Control, die direkte
Drehmomentregelung von ABB (DTC-Modus), nicht benutzt
werden kann.
U / U
N
(%)
Relative Motorspannung. IR-
Kompensation auf 15 %
eingestellt.
100%
15%
Feldschwächepunkt
60% der
Nennfrequenz
Siehe auch Abschnitt IR-Kompensation bei einem
Frequenzumrichter mit Skalarregelung
Spannungserhöhung bei Drehzahl Null in Prozent der
Motornennspannung.
Einstellung der Bremsenergie.
Die Flussbremsung ist deaktiviert.
Der Flusspegel ist während der Bremsung begrenzt. Die
Bremszeit ist verglichen mit der vollen Bremsleistung länger.
= 550 V und
dc
19.02 Wahl Drehz.rückf
eingestellt ist).
Relative Motorspannung.
Keine IR-Kompensation.
auf Seite 68.
FbEq
1 = 1%
1 = 1%
0
1
auf
f (Hz)
100 = 1%
0
1