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Warn- und Kontrollleuchten im Kombiinstrument
282
Warn-/
Kontroll-
leuchte
!
÷
N Signalverhalten
Mögliche Ursachen/Folgen und M Lösungen
N Die gelbe Warnleuchte ABS ist an, während der Motor läuft.
ABS ist aufgrund einer Störung abgeschaltet. Damit sind z. B. auch BAS, die Berg-
®
anfahrhilfe und ESP
sowie dessen Fahrsicherheitssysteme abgeschaltet.
ATTENTION ASSIST ist deaktiviert und weitere Fahrsysteme können automatisch
ausgeschaltet sein.
G
WARNUNG
Die Bremsanlage arbeitet weiterhin mit normaler Wirkung, aber ohne die oben
genannten Funktionen. Die Räder können deshalb, z. B. bei einer Vollbremsung,
frühzeitig blockieren.
Dadurch sind die Lenkfähigkeit und das Bremsverhalten stark beeinträchtigt. Der
Bremsweg kann sich in Notbrems-Situationen verlängern.
®
Wenn ESP
nicht betriebsbereit ist, nimmt ESP
Es besteht erhöhte Schleuder- und Unfallgefahr!
X
Display-Meldungen beachten.
X
Vorsichtig weiterfahren.
X
Umgehend eine qualifizierte Fachwerkstatt aufsuchen.
Wenn das Steuergerät ABS defekt ist, können auch andere Systeme nur einge-
schränkt oder nicht verfügbar sein, z. B. das Navigationssystem oder das Auto-
matikgetriebe.
N Die gelbe Warnleuchte ESP
®
ESP
oder die Traktionskontrolle regelt, weil Schleudergefahr besteht oder min-
destens ein Rad durchdreht.
TEMPOMAT oder DISTRONIC PLUS ist automatisch ausgeschaltet.
X
Beim Anfahren nur so viel Gas wie nötig geben.
X
Während der Fahrt weniger Gas geben.
X
Die Fahrweise den Witterungs- und Straßenverhältnissen anpassen.
X
®
ESP
nicht ausschalten.
In Ausnahmefällen kann es besser sein, ESP
®
keine Fahrzeugstabilisierung vor.
®
blinkt während der Fahrt.
®
auszuschalten (
Y
Seite 69).
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