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wenn Sie enge Kurven auf glatten Oberflächen fahren. Das nicht belastete
Rad auf der Innenseite der Kurve hat die geringste Traktion und neigt zum
Durchdrehen bis hin zu hohen Drehzahlen. Öl höherer Viskosität (dicker)
veranlasst das Differential, dass es sich wie ein Sperrdifferential verhält
und die Leistung gleichmäßiger an das linke und rechte Rad verteilt. Der
Modell profitiert allgemein von Öl mit höherer Viskosität, beim Klettern
über Steine oder beim Fahren auf Untergrund mit niedriger Bodenhaftung.
Hinweis: Schwereres Öl ermöglicht, dass die Leistung übertragen wird,
selbst wenn ein oder mehrere Räder keinen Bodenkontakt haben. Dadurch
kann das Fahrzeug eher dazu neigen zu überdrehen.
Ab Werk sind beide Differentiale des E-Revo mit SAE 30.000W Silikonöl
gefüllt. Verwenden Sie für alle Differentiale nur Silikonöl. Traxxas bietet
SAE 10.000W, 30.000W und 50.000W Öl an (siehe Ersatzeilliste).
Die Differentiale müssen aus dem Fahrzeug ausgebaut und auseinander
gebaut werden, um das Öl zu wechseln.
MOTOR UND ÜBERSETZUNG
Zur Bestimmung des für Ihr Modell am besten geeigneten
Übersetzungsverhältnisses wurden umfangreiche Tests durchgeführt.
Die Originalübersetzung schafft ein gutes Gleichgewicht zwischen
Geschwindigkeit und Effizienz und optimiert die Leistung Ihres
Modells. Sie können jedoch ein anderes Übersetzungsverhältnis
wählen, um die Leistung Ihres Modells für den jeweiligen
Einsatzbereich zu optimieren. Die Übersetzungstabelle auf dieser Seite
zeigt geeignete Übersetzungen für das Modell.
Mit einem Ritzel mit weniger Zähen oder mit einem Zahnrad mit mehr
Zähnen wird die endgültige Übersetzung des Getriebes erhöht. Das
bedeutet, dass eine höhere Drehzahl erforderlich ist,um eine gegebene
Geschwindigkeit zu erzielen. Ein größeres Übersetzungsverhältnis
erhöht das Drehmoment, reduziert aber die Höchstgeschwindigkeit.
Ein Ritzel mit mehr Zähnen oder ein Zahnrad mit weniger Zähnen
wird das endgültige Übersetzungsverhältnis reduzieren, was im
Allgemeinen zu einer Erhöhung der Höchstgeschwindigkeit aber
reduziertem Drehmoment führt. Wenn das eingebaute Ritzel allerdings
zu groß ist, also eine zu große Übersetzung verwendet wird, wird dies
die Leistung des Modells reduzieren und kann darüber hinaus zu einer
Überhitzung von Motor und Geschwindigkeitsregler führen. Mit der
folgenden Formel können Sie das Gesamt-Übersetzungsverhältnis für
Kombinationen berechnen, die in der Tabelle nicht aufgeführt sind.
Anzahl Zähne des Zahnrads
x 5,04 = Final Übersetzungsverhältnis
Anzahl Zähne des Ritzels
TUNING-EINSTELLUNGEN
Montage es Motors
Um Zugriff auf den Motor
zu haben, nehmen Sie
die Getriebeabdeckung
ab, indem Sie die
eine Schraube an der
Getriebe-Oberseite
lösen. Für einfachen und
schnellen Motorzugriff
und Getriebeeinstellung
verfügt der Motor über
eine Aluminiumhalterung. Zum Ausbau des Motors öffnen Sie zuerst das
Batteriefach und schieben den eleltronischen Geschwindigkeitsregler
heraus. Danach lösen und entnehmen Sie die eine große
Sechskantschraube mit einem 2,5 mm Schlüssel. Drehen Sie anschließend
den Motor und befestigen Sie ihn an der Seite des Modells und schieben
Sie ihn nach hinten von der Aufnahme weg
Anleitung für das Ritzel
1. Bauen Sie den Motor wie zuvor in der Motor-
Installationsanleitung beschrieben, aus.
2. Lösen Sie mit dem mitgelieferten 1,5 mm
Schlüssel die Einstellschraube des Ritzels.
Entnehmen Sie das Ritzel.
3. Setzen Sie das Austausch-Ritzel auf die
Motorwelle. Richten Sie das Schraubenloch
mit der flachen Seite der Welle aus.
4. Schrauben Sie die 1,5 mm Einstellschraube auf das Ritzel. Ziehen Sie
es aber noch nicht fest.
5. Schieben Sie das Ritzel an der Motorwelle nach unten, sodass der
Schlüsselschaft wie gezeigt in die Kerbe der Motorhalterung passt.
.
Ziehen Sie die Einstellschraube fest
Einstellung des Zahneingriffs
Ein falscher Zahneingriff ist die häufigste Ursache für abgenutzte
Zahnräder. Der
Zahneingriff sollte
jedes Mal überprüft
werden, wenn ein
Zahnrad ersetzt
wird. Entfernen Sie
die Schraube am
Getriebegehäuse, um
Zugang zu den Zahnrädern zu erhalten.
.
Schraube der
Motorhalterung
Nicht lösen
Kompatibilitätstabelle -
Übersetzungen
Diese Tabelle zeigt eine große Auswahl
an möglichen Kombinationen der
Übersetzung. Das Originalverhältnis
wird in grün dargestellt. Die rote
Übersetzungskombinationen sind
nicht für die Verwendung mit Original
6-Zell-Batterie, Geschwindigkeitsregler
und Motor geeignet. Dies
Übersetzungskombinationen wurden
in die Tabelle aufgenommen, da sie mit
bestimmten anderen Kombinationen
mit Nachrüstkomponenten verwendet
werden können.
Zahnrad
45
50
55
16
-
-
-
17
-
-
-
18
-
-
15.40
19
-
-
14.59
20
-
-
13.86
21
-
-
13.20
22
-
11.45
12.60
23
-
10.96
12.05
24
-
10.50
11.55
25
-
10.08
11.09
26
8.72
9.69
10.66
27
8.40
9.33
10.27
28
8.10
9.00
9.90
29
7.82
8.69
9.56
30
7.56
8.40
9.24
31
7.32
8.13
8.94
Original
Verwendbarer Übersetzungsbereich
Es ist nicht empfehlenswert, für den Einsatz mit
den Original Geschwindigkeitsregler, Motor und
Batterien
Passt nicht
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