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STARTEN UND FAHREN
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von dieser Steckdose bzw. Sicherungskreis tren-
nen.
Beispiel 3
Wenn das Fahrzeug an eine 230 VAC/10 A-
Steckdose angeschlossen wird und das Steuer-
gerät auf 6 A eingestellt ist, entnimmt das Fahr-
zeug nur 6 A aus dem 230 VAC-Netz. So dauert
das Aufladen der Batterie zwar länger, aber
solange die Gesamtlast die Kapazität des Siche-
rungskreises nicht übersteigt, können weitere
Verbraucher an der Steckdose (Sicherungskreis)
angeschlossen bleiben.
Themenbezogene Informationen
Vorkonditionierung einschalten/ausschalten
(S. 221)
Aufladen der Hybridbatterie vorbereiten
(S. 495)
Ladestatus (S. 499)
488

Ladekabel

Das Ladekabel mit seinem Kontroll- und Schutz-
gerät wird verwendet, um die Hybridbatterie des
Fahrzeugs aufzuladen. Verwenden Sie ein von
Volvo empfohlenes Ladekabel.
Das Ladekabel befindet sich im Staufach unter der
Bodenklappe im Gepäckraum.
WARNUNG
Verwenden Sie ausschließlich das mit dem
Fahrzeug gelieferte Ladekabel oder ein von
Volvo empfohlenes Austauschkabel.
Technische Daten, Ladekabel
Schutzart
-32 ºC bis +50 ºC
Umgebungstemperatur
WARNUNG
Das Ladekabel verfügt über einen integ-
rierten Fehlerstrom-Schutzschalter. Die
Aufladung darf nur an geerdeten und
zugelassenen Steckdosen erfolgen.
Wenn sich Kinder in der Nähe eines
angeschlossenen Ladekabels aufhalten,
sollten diese beaufsichtigt werden.
Das Ladekabel führt Hochspannung.
Kontakt mit Hochspannung kann zu
schweren Verletzungen oder zum Tode
führen.
Das Ladekabel darf nicht verwendet wer-
den, wenn irgendein Teil daran beschä-
digt ist – es besteht die Gefahr eines
Stromschlags und schwerer Verletzun-
gen.
Ein beschädigtes oder nicht funktionie-
rendes Ladekabel darf nur durch eine
Werkstatt repariert werden - es wird eine
Volvo-Vertragswerkstatt empfohlen.
Stellen Sie stets sicher, dass niemand
über das Ladekabel fahren, auf dieses
treten, über dieses stolpern bzw. dieses
auf andere Weise beschädigen oder das
Ladekabel Verletzungen verursachen
kann.
IP67
Ziehen Sie das Ladekabel vor dem Reini-
gen von der Steckdose ab.

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