Zkouška Vzduchotěsnosti, Vyčerpání Vzduchu A Plnění Chladivem; Tepelná Izolace Chladicího Potrubí - Mitsubishi Electric PUHY-P-YGM-A Installationshandbuch

Vhodný utahovací moment při použití momentového klíče:
Vnější průměr měděného potrubí (mm)
ø6,35
ø9,52
ø12,7
ø15,88
ø19,05
Standardní úhel dotažení:
Průměr potrubí (mm) Úhel dotažení (°)
ø6.35, ø9.52 60 až 90
ø12.7, ø15.88 30 až 60
ø19,05
20 až 35
[Fig. 9.2.3] (Str.4)
Poznámka:
Pokud není k dispozici momentový klíč, použijte standardně následující
metodu:
Při utahování spojovací matice maticovým klíčem dosáhněte bodu, v kterém
se utahovací moment náhle zvýší. Otočte spojovací matici za tento bod o úhel
uvedený v předcházející tabulce.
Upozornění:
• Vždy oddělte spojovací potrubí od kulového ventilu a pájejte je mimo
jednotku.
- Při pájení instalovaného spojovacího potrubí se bude zahřívat kulový ventil a
může dojít k potížím nebo úniku plynu. Může se také spálit potrubí atd. uvnitř
jednotky.
Postup při zkoušce vzduchotěsnosti
1. Natlakování plynným dusíkem
(1) Při použití plynného dusíku je možné zvýšit tlak na přípustnou hodnotu (4,15 MPa) a setrvat
v tomto stavu asi jeden den. Vzduchotěsnost je dobrá, pokud tlak neklesne.
Jestliže však tlak poklesne, lze provést bublinovou zkoušku, poněvadž místo úniku není známé.
(2) Po výše uvedeném zvýšení tlaku nastříkejte prostředek, který vytváří bublinky (Kyuboflex atd.),
na části s rozšířenými spoji, spájené části, příruby a další místa, kde může docházet k úniku a
vizuálně zkontrolujte, zda se netvoří bublinky.
(3) Po provedení zkoušky vzduchotěsnosti setřete prostředek vytvářející bublinky.
2. Zvýšení tlaku použitím chladicího plynu a plynného dusíku
(1) Zvyšováním tlaku plynu přibližně po 0,2 MPa zvyšte tlak plynného dusíku na přípustnou hodnotu
(4,15 MPa).
Tlak však nezvyšujte najednou. Přerušte zvyšování tlaku a zkontrolujte, zda neklesá.
(2) Elektrickým detektorem úniku plynu kompatibilním s chladivem R410A prověřte části
s rozšířenými spoji, spájené části, příruby a další místa, kde může docházet k úniku plynu.
(3) Tato zkouška může být použita společně se bublinovým typem zkoušky úniku plynu.
Upozornění:
Používejte pouze chladivo R410A.
- Použití jiného chladiva, například R22 nebo R407C, které obsahuje chlór,
znehodnotí olej pro chladicí zařízení nebo způsobí chybnou funkci kompresoru.
2 Vyčerpání vzduchu
Vyčerpejte podtlakovým čerpadlem vzduch ze spojovacího potrubí a vnitřní
jednotky přes servisní vstup na kulovém ventilu venkovní jednotky, přičemž
kulový ventil venkovní jednotky musí být zavřený. (Vždy vyčerpejte vzduch přes
servisní vstup vysokotlakého a nízkotlakého potrubí.) Když podtlak dosáhne
hodnotu 650 Pa [absolutní tlak], pokračujte ve vyčerpávání vzduchu minimálně
jednu hodinu nebo déle.
* Nikdy neprovádějte odvzdušňování použitím chladiva.
[Fig. 9.3.2] (Str.4)
A Systémový analyzátor B Tlačítko Lo
D Kulový ventil E Potrubí pro kapalinu F Plynové potrubí
G Servisní vstup H Třícestná rozbočka
J Ventil K Válec pro chladivo R410A
L Měřítko M Podtlakové čerpadlo N Do vnitřní jednotky
O Venkovní jednotka
Poznámka:
• Vždy doplňte odpovídající množství chladiva. Vždy také utěsněte systém
s kapalným chladivem. Nadměrné nebo nedostatečné množství chladiva
může způsobit potíže.
• Použijte měřicí potrubí, plnicí hadici a další části pro chladivo uvedené na
jednotce.
• Použijte gravimetr. (Takový, který může měřit až do 0,1 kg.)
• Použijte podtlakové čerpadlo se zpětným pojistným ventilem.
(Doporučený vakuoměr: termistorový vakuoměr ROBINAIR 14830A)
Použijte také vakuoměr, který dosáhne hodnotu 65 Pa [absolutní tlak] nebo
větší po pětiminutovém chodu.
120
Utahovací moment (Nm)
14 až 18
35 až 42
50 až 57,5
75 až 80
100 až 140
C Tlačítko Hi
I Ventil
• Použijte esterový olej, éterový olej nebo alkylbenzen (malé množství) jako
olej pro chladicí zařízení a naneste jej na rozšíření a přírubové spoje.
- Pokud se olej pro chladicí zařízení smísí s velkým množstvím minerálního
oleje, znehodnotí se.
• Nechejte kulový ventil zavřený, dokud nebude ukončeno plnění potrubí
chladivem na místě. Otevření ventilu před naplněním chladivem může
způsobit poškození jednotky.
• Nepoužívejte přísady pro hledání úniku plynu.
9.3. Zkouška vzduchotěsnosti, vyčerpání
vzduchu a plnění chladivem
1 Zkouška vzduchotěsnosti
Zkoušku proveďte se zavřeným kulovým ventilem venkovní jednotky a natlakujte
spojovací potrubí a vnitřní jednotku přes servisní vstup na kulovém ventilu
venkovní jednotky. (Natlakujte je vždy přes servisní vstupy vysokotlakého a
nízkotlakového potrubí.)
[Fig. 9.3.1] (Str.4)
A Plynný dusík B Do vnitřní jednotky
D Tlačítko Lo E Tlačítko Hi
G Potrubí pro kapalinu H Plynové potrubí
J Servisní vstup
Při provádění zkoušky vzduchotěsnosti dodržujte následující omezení, abyste
zabránili negativním účinkům na olej pro chladicí zařízení.
Při použití neazeotropického chladiva (R410A) způsobí únik plynu změnu složení a
ovlivní výkon. Zkoušku vzduchotěsnosti proto provádějte opatrně.
• Pokud je pro zvyšování tlaku použit hořlavý plyn nebo vzduch
(kyslík), může se vznítit nebo explodovat.
• Nepoužívejte jiné chladivo, než jaké je uvedeno na jednotce.
• Uzavření chladiva s plynem ve válci způsobí změnu složení
chladiva.
• Použijte tlakoměr, plnicí zásobník a další části speciálně určené
pro chladivo R410A.
• Elektrický detektor úniku plynu určený pro chladivo R22 nemůže
zjistit únik chladiva R410A.
• Nepoužívejte halogenvodíkový hořák. (Únik plynu nemůže být
zjištěn.)
3 Plnění chladiva
Protože chladivo použité v jednotce je neazeotropické, musí být doplněno
v kapalném stavu. V důsledku toho při plnění jednotky chladivem z válce, který
nemá sifonové potrubí, doplňujte kapalné chladivo otočením válce horní stranou
dolů, jak je znázorněno na obrázku. Pokud má válec sifonové potrubí, jako je
znázorněné na obrázku vpravo, kapalné chladivo může být doplňováno z válce
umístěného ve vzpřímené poloze. Věnujte proto důkladnou pozornost
technickým údajům válce. Pokud by jednotka měla být naplněna plynným
chladivem, nahraďte veškeré chladivo novým chladivem. Nepoužívejte chladivo,
které zůstalo ve válci.
[Fig. 9.3.3] (Str.4)
A Sifonové potrubí B V případě, že válec nemá sifonové potrubí.
9.4. Tepelná izolace chladicího potrubí
Proveďte izolační práce na chladicím potrubí. Pokryjte potrubí pro kapalinu a plynové
potrubí samostatně dostatečně silnou vrstvou teplovzdorného polyetylénu tak, aby
nebyly viditelné mezery ve spoji mezi vnitřní jednotkou a izolačním materiálem nebo
izolačními materiály samotnými. Pokud není provedení izolace dostatečné, existuje
možnost vzniku kapek kondenzací atd. Věnujte zvláštní pozornost provedení izolace
ve stropním prostoru pro vzduchotechnická zařízení.
[Fig. 9.4.1] (Str.5)
A Ocelový drát
C Asfaltový olejový tmel nebo asfalt
E Vnější kryt B
C Systémový analyzátor
F Kulový ventil
I Venkovní jednotka
Omezení
B Potrubí
D Tepelně izolační materiál A