MTU 20 V 4000 L63 Betriebsanleitung Seite 104

025 – HI P-Diff-Schmieröl
Gelbalarm.
Zugehöriger Parameter 2.0154.931
Ursache
Druckverlust über Ölfilter zu
hoch (Grenzwert 1).
026 – SS P-Diff-Schmieröl
Rotalarm. Motorstopp.
Zugehöriger Parameter 2.0154.932
Ursache
Druckverlust über Ölfilter zu
hoch (Grenzwert 2).
030 – SS Motor Ueberdrehzahl
Rotalarm. Motorstopp.
Zugehöriger Parameter 2.2510.932
Ursache
Motorüberdrehzahl
(Grenzwert 2). Üblicherweise
Folgefehler.
031 – HI ATL 1 Überdrehzahl
Gelbalarm.
Zugehöriger Parameter 2.3011.931
Ursache
Drehzahl des Grundladers zu
hoch (Grenzwert 1).
104 | Störungssuche | MS150059/01D 2012-07
ZKP-Nummer:
Abhilfe
1. Ölfilter wechseln (→ Seite 160).
2. Wenn dieser Fehler nach unerwartet kurzer Filterlaufzeit auftritt,
Ölfilter auf Ablagerungen prüfen, bei Bedarf Öl wechseln
(→ Seite 158).
ZKP-Nummer:
Abhilfe
1. Ölfilter wechseln (→ Seite 160).
2. Wenn dieser Fehler nach unerwartet kurzer Filterlaufzeit auftritt,
Ölfilter auf Ablagerungen prüfen, bei Bedarf Öl wechseln
(→ Seite 158).
ZKP-Nummer:
Abhilfe
1. Drehzahlregler prüfen.
2. Drosselklappenschließposition prüfen.
ZKP-Nummer:
Abhilfe
u Aktuell ist kein Turbolader-Drehzahlsensor verbaut. Einstellung
in der ECU für diesen Eingang prüfen.