Al Anlasser Nicht Eingerückt - MTU 16V4000Lx2 Serie Betriebsanleitung

511 – HIHI P-Gemisch A
Rotalarm. Motorstopp.
Zugehöriger Parameter 2.0181.932
Ursache
Gemischdruck A-Seite zu hoch
(Grenzwert 2).
512 – HIHI P-Gemisch B
Rotalarm. Motorstopp.
Zugehöriger Parameter 2.0182.932
Ursache
Gemischdruck B-Seite zu hoch
(Grenzwert 2).
513 – SD P-Coolant Diff
Rotalarm.
Zugehöriger Parameter 1.8004.610
Ursache
Kühlmitteldrucksensoren defekt,
Kurzschluss oder Kabelbruch.
515 – AL Anlasser nicht eingerückt
Gelbalarm.
Zugehöriger Parameter 1.8004.123
Ursache
Gastemperatursensor defekt,
Kurzschluss oder Kabelbruch.
517 – SD P-Charge Mix before Throttle
Rotalarm.
Zugehöriger Parameter 1.8004.631
Ursache
Gemischdrucksensor vor
Drosselklappe defekt,
Kurzschluss oder Kabelbruch.
118 | Störungssuche | MS150121/00D 2015-07
Abhilfe
1. Emissionen prüfen.
2. Zündzeitpunkt prüfen (→ Seite 147).
3. Abgasgegendruck prüfen.
4. Ventilspiel prüfen (→ Seite 151).
5. Drosselklappe prüfen.
6. Gemischkühlsystem prüfen.
Abhilfe
1. Emissionen prüfen.
2. Zündzeitpunkt prüfen (→ Seite 147).
3. Abgasgegendruck prüfen.
4. Ventilspiel prüfen (→ Seite 151).
5. Drosselklappe prüfen.
6. Gemischkühlsystem prüfen.
Abhilfe
u Sensoren und Verkabelung prüfen (B16.1, B16.3), bei Bedarf
ersetzen. Nach Motor-Neustart erfolgt Fehlerheilung.
Abhilfe
1. Nicht in allen Motorausführungen verhanden (optional).
2. Sensor und Verkabelung prüfen (B38), bei Bedarf ersetzen.
Abhilfe
u Sensor und Verkabelung prüfen (B79.23), bei Bedarf ersetzen.
Nach Motor-Neustart erfolgt Fehlerheilung.