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4.2
Fahren, Lenken, Bremsen
F
Beim Fahren und Lenken, insbesondere außerhalb der Fahrzeugkontur, ist erhöhte
Aufmerksamkeit erforderlich.
Im Mitgängerbetrieb auf ausreichenden Abstand zum Fahrzeug achten.
Die elektrische Lenkanlage bildet ein sich selbst überwachendes System.
Dabei überprüft die Lenksteuerung die Häufigkeit von auftretenden Fehlern über ei-
nen bestimmten Zeitraum hinweg. Wird ein Fehler mehrmals in diesem Zeitraum er-
kannt, reduziert die Lenksteuerung die Fahrgeschwindigkeit des Fahrzeuges auf
Langsamfahrt. In einem solchem Fehlerfall wird die Fahrtgeschwindigkeit durch Ein-
und Ausschalten des Fahrzeuges nicht wieder auf Normalfahrt zurückgesetzt. Das
verhindert, dass ein aufgetretener Fehler ohne ihn zu beheben gelöscht wird.
Da es sich bei der Lenkanlage um sicherheitsrelevante Komponenten handelt, muss
der aufgetretene Fehler von geschultem Servicepersonal behoben werden.
Notaus
Hauptschalter (3) nach unten drücken. Alle elektrischen Funktionen werden abge-
schaltet.
Notstop
Die Notstopfunktion wird je nach Fahrzeugvariante, wie nachfolgend beschrieben,
auf unterschiedliche Weise ausgelöst.
Fahrzeug mit schwenkbarer Deichsel (
Beim Loslassen der Deichsel (9) erfolgt eine Zwangsbremsung (Notstop) - die Deich-
sel schwenkt selbsttätig in den oberen Bremsbereich (B).
F
Schwenkt die Deichsel verlangsamt in die Bremsstellung, muss die Ursache beseitigt
werden. Ggf. ist die Rückstellfeder zu erneuern!
Fahrzeug mit starrer Deichsel (
Die Notstopfunktion wird ausgelöst durch die Freigabe des Totmannschalters (16) in
der Standplattform.
Fahrzeug mit starrer Deichsel und gefederter Standplattform
(Variante „Gefederte Standplattform") (
Die Notstopfunktion wird ausgelöst durch:
– Betätigung des Bremstasters (13) an der Deichsel.
Verlassen der Standplattform (17).
E 8
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):
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