Inhaltsverzeichnis
Werbung
HITACHI S J 700-1600...4000HFE2
Autotuning läuft wie folgt ab:
1
AC-Spannung (1) (Motor rotiert nicht)
2
AC-Spannung (2) (Motor rotiert nicht)
3
DC-Spannung (1) (Motor rotiert nicht)
4
Motor wird in U/f-Kennliniensteuerung (A044=00) bis auf 80% der Eckfrequenz
(A003)
hochgefahren;
Abhängigkeit des Massenträgheitsmomentes
5
Motor wird in SLV (A044=03) bis auf ca. x%* der Eckfrequenz (A003)
hochgefahren
6
DC-Spannung (2) (Motor rotiert nicht)
*Der Frequenzwert x ist abhängig von der mittels Fuzzy Logic ermittelten Hoch- bzw.
Runterlaufzeit T unter Punkt 4 (der größere der beiden Werte):
0s<T<50s: x=40
50s<T<100s: x=20
100s<T: x=10
Zurückkehren zur normalen Anzeige mit Taste STOP/RESET.
Alternativ zum dynamischen Autotuning kann statisches Autotuning durchgeführt werden
(H001=01). In diesem Fall werden die oben beschriebenen Schritte 4 und 5 nicht ausgeführt so
dass sich der Motor nicht dreht (eine geringe Bewegung des Rotors kann durch Beaufschlagen mit
Gleichspannung auftreten).
• Bei Auftreten einer Störung wie z. B. Überstrom oder Überspannung während des Autotunings
wird die Störmeldung angezeigt.
• Autotuning kann durch einen Stop-Befehl abgebrochen werden. Zum Löschen der bis dahin
eingelesenen Motordaten initialisieren Sie bitte den Umrichter (Funktion b084).
• Autotuning ist nicht möglich wenn A044=02 (frei einstellbare U/f-Kennlinie)
Online-Autotuning (H002=02)
Da sich die Motorkonstanten aufgrund von Erwärmung während des Betriebs verändern, bietet
die Funktion „Online-Autotuning" die Möglichkeit die Motorkonstanten R1 und R2 jeweils bei
einem Motorstillstand neu auszulesen. Hierzu wird eine Gleichspannung für max. 5s auf 2
Motorwicklungen gegeben. Sollte in dieser Zeit ein erneuter Start-Befehl erfolgen so hat dieser
Priorität. Vor dem „Online-Autotuning" muss einmal ein statisches oder dynamisches Autotuning
durchgeführt werden (H001=01, 02). Die neu eingelesenen Werte für R1 und R2 werden nicht
unter H031/H032 angezeigt. „Online-Autotuning" wird nach einer eventuell geschalteten
Gleichstrombremse ausgeführt. Ist ein Digitaleingang als FOC oder SON festgelegt, so wird
„Online-Autotuning" nicht ausgeführt.
H001
00
01
02
H002 (H202)
00
01
02
98
Hoch-
Autotuning
Kein Autotuning
der erste folgende Startbefehl startet das statische Autotuning
der erste folgende Startbefehl startet das dynamische Autotuning
Motordaten
Standard-Motordaten im Arbeitsspeicher (H020...H024)
Autotuning-Motordaten im Arbeitsspeicher (H030...H034)
Autotuning-Motordaten im Arbeitsspeicher, „Online-Autotuning"
(H030...H034)
und
Runterlaufzeit
mittels
Fuzzy
Logic
00
00
in
Werbung
Inhaltsverzeichnis
