Antihopping Kupplung Einstellen - KTM 450 SMR Bedienungsanleitung

MOTOR ABSTIMMEN
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Antihopping Kupplung einstellen

15.11
Info
Die Charakteristik kann durch die Federvorspannkraft beeinflusst werden, ist aber stark abhängig vom Verwendungszweck und
dem individuellen Fahrstil des Fahrers.
Erhöhung der Federvorspannkraft bewirkt, dass die Kupplung beim Anbremsen später öffnet (mehr Motorbremswirkung).
Zusätzlich ändert sich auch das Eingreifen der Kupplung beim Starten, jedoch sind hier die Unterschiede wesentlich geringer
als beim Anbremsen. Die Kupplung wirkt etwas aggressiver.
Das Antihopping-System verwendet einen zweiteiligen Kupplungsmitnehmer, die mit
einer Schrägverzahnung verbunden sind.
Die Vorspannung der Kupplungsfedern kann wahlweise eingestellt werden.
Die oberste Skizze stellt die größte und die unterste Skizze die geringste Vorspannung
der Kupplungsfedern dar.
Feder hart:
Mit kleiner Beilagscheibe
Mit kleiner Beilagscheibe
(Auslieferungszustand)
Mit zwei kleinen Beilag-
scheiben

Info
Die weichen Federn sind im Beipack enthalten.
401360-10
Feder weich:
Mit großer dicker Beilag-
scheibe

Mit großer dünner Beilag-
scheibe

Info
Die Verwendung von den weichen Federn kann zu erhöhten
Kupplungsverschleiß führen.
401361-10
Bei hoher Motorbelastung (also großem Motordrehmoment) werden durch Verdrehung,
entsprechend der Schrägverzahnung, die beiden Bauteile des Kupplungsmitnehmers
gegeneinandergedrückt und damit die Kupplungsbeläge zusätzlich zu den Kupplungs-
federn aufeinander gepresst. Durch diese zusätzliche Anpresskraft können die Kupp-
lungsfedern schwächer vorgespannt werden, damit tritt beim Herunterschalten kurzzei-
tig Schlupf an der Kupplung auf und es wird ein Hinterradstempeln verhindert.
–
Fahrzeug am Plug-in-Ständer abstellen.
–
Schrauben
500278-10
−0,5 mm

−1,0 mm

−0,5... −1,0 mm
1,5 mm
1,0 mm
entfernen. Äußeren Kupplungsdeckel abnehmen.

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