Inhaltsverzeichnis
Werbung
ÜBERFÜLLEN.
4.
Den Deckel wieder auf den Ausdehnungstank
aufschrauben.
1.
Ausdehnungstank
2.
Kaltmarkierung
3.
Heißmarkierung
KONTROLLE DES HYDRAULIK-
ÖLSTANDS IN DER HINTER-
ACHSE
Der Hinterachsenölbehälter wird werksseitig mit
Dexron II ATF befüllt. Den Ölstand vor dem ersten
Anlassen des Motors und danach alle 8 Stunden oder
täglich kontrollieren. Das System hat ein
Fassungsvermögen von 7,11 l.
1.
Die Maschine auf einer ebenen Fläche abstellen.
2.
Den Bereich um den Ölmeßstab reinigen.
3.
Den Ölmeßstab von der Oberseite der
Hinterachse abschrauben und mit einem
sauberen Lappen abwischen.
4.
Den Ölmeßstab in die Hinterachse einschrauben
und sicherstellen, daß der Meßstab komplett
eingeschoben wird. Den Ölmeßstab wieder ent-
fernen und den Ölstand kontrollieren. Die
Flüssigkeit muß den oberen Rand am flachen
Teil des Meßstabes erreichen. Bei niedrigem
Ölstand soviel Öl nachfüllen, bis der korrekte
Füllstand erreicht ist.
Bild 4
1.
Ölmeßstab
KONTROLLE DES ÖLSTANDS
IM FRONTDIFFERENTIAL
Nur bei Allradantrieb
Das Differential wird mit 10W30 Öl befüllt. Den
Ölstand alle 100 Betriebsstunden oder einmal
monatlich kontrollieren. Füllmenge: 0,95 l.
1. Das Fahrzeug auf einer ebenen Fläche abstellen.
1.
Frontdifferential
2.
Füllschraube
3.
Ablaßschraube
2. Den Bereich um die Füllschraube an der Seite
des Differentials reinigen.
3. Die Füllschraube entfernen und den Ölstand
messen. Das Öl muß das Loch erreichen. Bei
niedrigem Ölstand 10W30 Öl nachfüllen.
Vor Inbetriebnahme
Bild 5
Bild 6
13
Werbung
Inhaltsverzeichnis
