Ford Tourneo Courier Betriebsanleitung Seite 164

WARNUNGEN
Beobachten Sie die Seitenwand des
Reifens. Bei Anzeichen von Rissen,
Ausbuchtungen oder ähnlichen
Schäden den Kompressor ausschalten und
die Luft über das Druckablassventil I
ablassen. Keinesfalls mit solch einem
Reifen fahren. Dies könnte zum Verlust der
Fahrzeugkontrolle führen.
Das Dichtmittel enthält
Naturkautschuk. Kontakt mit Haut
und Kleidung vermeiden. Sollte dies
trotzdem geschehen, spülen Sie die
betreffenden Stellen sofort mit viel Wasser
und suchen Sie einen Arzt auf.
Falls der Reifendruck nicht innerhalb
von 10 Minuten 1,8 bar erreicht, ist der
Reifen evtl. zu stark beschädigt, um
eine vorübergehende Reparatur
zuzulassen. In diesem Fall keinesfalls mit
dem Reifen weiterfahren. Dies könnte zum
Verlust der Fahrzeugkontrolle führen.
Beim Aufschrauben des Behälters
auf die Behälteraufnahme wird das
Siegel durchstoßen. Keinesfalls den
Behälter von der Behälteraufnahme
abschrauben, da das Dichtmittel
entweichen würde und schwere
Verletzungen verursachen könnte.
Tourneo Courier (C4A) M1 Kombi/N1 Kombi, ET7J-19A321-AAA (CG3606deDEU) deDEU, Edition date: 02/2014
Räder und Reifen
1.
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A Etikett
B Dichtmittelflasche
C Schlauch für Dichtmittelflasche
D Behälteraufnahme
E Manometer
F Stromkabel mit Stecker
G Kompressorschalter
H Reparatursatzschlauch
I Druckablassventil
Das Reparaturkit aus der Verpackung
nehmen.