Ford Transit Betriebsanleitung Seite 202

12. Schrauben Sie den Schlauch C auf
das Reifenventil und stellen Sie den
Kompressorschalter F auf Position 1.
13. Pumpen Sie den Reifen nicht länger
als 10 Minuten auf einen Druck von
mindestens 3 bar (44 psi) und
maximal 5 bar (73 psi) auf. Stellen
Sie den Kompressorschalter F auf
Position 0 und prüfen Sie den
gegenwärtigen Reifendruck über das
Manometer D. Schrauben Sie
Schlauch C vom Reifenventil ab.
14. Ziehen Sie den Stromstecker E von
der Zusatzsteckdose ab.
15. Stellen Sie sicher, dass Pannenset,
Flaschendeckel und die orange
Kappe im Fahrzeug sicher verstaut,
aber leicht zugänglich sind. Sie
benötigen das Pannenset bald
erneut, um den Reifendruck zu
kontrollieren.
16. Fahren Sie sofort etwa 10 Kilometer,
damit das Dichtmittel den
beschädigten Bereich abdichten
kann.
Beachte: Beim Einpumpen von Dichtmittel
in das Reifenventil kann der Druck kurzzeitig
auf 87 psi (6 bar) ansteigen, wird aber nach
etwa 30 Sekunden wieder sinken.
Prüfen des Reifendrucks
ACHTUNG
Vor der Fahrt stets sicherstellen,
dass der Reifen auf den empfohlenen
Druck aufgepumpt ist. Siehe
Technische Daten (Seite 212). Den
Reifendruck überwachen, bis der
abgedichtete Reifen ausgewechselt wird.
1. Stoppen Sie Ihr Fahrzeug nach einer
Fahrt von etwa 10 Kilometern.
Kontrollieren und korrigieren Sie ggf.
den Druck des beschädigten Reifens.
Transit (TTG) Vehicles Built From: 19-06-2014, EK3J-19A321-AAA (CG3612deDEU) deDEU, Edition date: 04/2014, First Printing
Räder und Reifen
2. Setzen Sie das Pannenset an und
3. Falls der Druck des beschädigten
4. Wiederholen Sie den Aufpumpvorgang,
5. Prüfen Sie am Manometer D erneut den
6. Bei einem Reifendruck unter 44 psi (3
7.
8. Fahren Sie zum nächsten
Beachte: Das Pannenset ermöglicht
lediglich eine provisorische Reparatur. Die
rechtlichen Regelungen nach Verwendung
des Pannensets können sich von Land zu
Land unterscheiden. Lassen Sie sich von
einem Reifenfachmann beraten.
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prüfen Sie den Reifendruck am
Manometer D.
Reifens 44 psi (3 bar) oder mehr
beträgt, diesen auf den Sollwert
korrigieren. Siehe Technische Daten
(Seite 212).
um den Reifen aufzupumpen.
Reifendruck. Bei zu hohem Reifendruck
diesen über das Druckablassventil B
auf den Solldruck absenken.
bar) die Schritte 13 bis 16 und 1 bis 5
(Prüfen des Reifendrucks)
wiederholen.
Nachdem Sie den Reifen auf den
korrekten Reifendruck gebracht haben,
den Kompressorschalter F auf 0
stellen, den Stecker E von der
Steckdose abziehen, den Schlauch der
Dichtmittelflasche abschrauben, die
Ventilkappe anbringen und die
Schutzkappe A aufsetzen.
Reifenspezialisten, um den
beschädigten Reifen erneuern zu
lassen. Informieren Sie den
Reifenfachmann, dass der Reifen
Dichtmittel enthält, bevor er vom Rad
abgezogen wird. Die Dichtmittelflasche
ist nach einem Gebrauch so schnell wie
möglich durch eine neue zu ersetzen.