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zu Best.-Nr. 2713
Sicherheitshinweise und Warnungen betreffend Verbrennungsmotoren
Vor dem Versuch der ersten Inbetriebnahme muß die gesamte Betriebs- und Montageanleitung sorgfältig
gelesen werden.
Dieser Motor ist für Personen unter 16 Jahren nicht geeignet. Ein Betrieb darf nur unter Anleitung und
Aufsicht eines Erwachsenen erfolgen, der mit den sich daraus ergebenden Gefahren vertraut ist.
Modellmotoren dürfen nur für den vom Hersteller vorgesehenen Zweck eingesetzt werden, also zum
Antrieb von entsprechenden Modellen.
Warnungen müssen unbedingt beachtet werden. Sie beziehen sich auf Dinge und Vorgänge, die bei einer
Nichtbeachtung zu schweren - in Extremfällen tödlichen Verletzungen oder bleibenden Schäden führen können.
Sie alleine sind verantwortlich für den sicheren Betrieb Ihres Motors.
Fragen, die die Sicherheit beim Betrieb des Motors betreffen, werden Ihnen vom Fachhandel gerne beantwortet.
Luftschrauben, Rotoren bei Hubschraubern und generell alle sich drehenden Teile, die durch einen
Motor angetrieben werden, stellen eine ständige Verletzungsgefahr dar. Sie dürfen mit keinem
Körperteil berührt werden! Eine schnell drehende Luftschraube kann z. B. einen Finger abschlagen!
Sich niemals in der Drehebene von Luftschrauben oder Rotoren aufhalten! Es könnte sich doch einmal ein Teil
davon lösen und mit hoher Geschwindigkeit und viel Energie wegfliegen und Sie oder dritte Personen treffen.
Darauf achten, dass kein sonstiger Gegenstand mit einer laufenden Luftschraube in Berührung kommt!
Überprüfen Sie vor jeder Inbetriebnahme den Motor und alle an ihn angekoppelten Teile (z. B. Luftschrauben,
Rotoren, Getriebe usw.) auf mögliche Beschädigungen. Der Motor darf erst nach Beseitigung aller Mängel in
Betrieb genommen werden.
Der Motor muss stets sicher und fest im Modell befestigt sein, so wie es der Hersteller empfiehlt; mit ausreichend
bemessenen Schrauben und gesicherten Muttern.
Das Anlassen des Motors sollte entweder mit einem Elektrostarter oder einer geeigneten Anwerf-Hilfe erfolgen.
Als Anwerf-Hilfe kann z. B. ein Rundholz mit einem aufgesteckten Stück Wasserschlauch verwendet werden.
Modellmotoren entwickeln im Betrieb u. U. einen Schallpegel der weit größer als 85 dB (A) sein kann, dabei
unbedingt Gehörschutz tragen. Motoren nie ohne Schalldämpfer laufen lassen. Aber auch mit Schalldämpfer
können Modellmotoren Nachbarn stören. Ruhezeiten beachten.
Vorsicht bei losen Kleidungsstücken, wie weite Hemdärmel, Schals usw.: Sie werden von Luftschrauben und
Rotoren angesogen und aufgewickelt. Hohe Verletzungsgefahr!
Steht ein Modell mit drehender Luftschraube z. B. auf sandigem Grund, so wird Sand oder Staub angesaugt und
herumgewirbelt, der auch ins Auge fliegen kann. Schutzbrille tragen!
Darauf achten, daß weder der Glühkerzenstecker, noch das dazugehörige Kabel mit der sich drehenden
Luftschraube oder anderen sich drehenden Teilen in Berührung kommt. Auch das Drosselgestänge daraufhin
überprüfen.
Besondere Vorsicht ist geboten, wenn das Modell mit laufendem Motor getragen wird. Drehende Teile dabei weit
von sich weghalten!
Der Betrieb eines Modells mit Verbrennungsmotor erfordert Übung und vor allem Verantwortung. Er kann eine
Menge Bewegungsenergie entwickeln, genug um Sachschäden oder Verletzungen von Personen
herbeizuführen. Betreiben Sie deshalb Ihr Modell nie auf öffentlichen Straßen, Plätzen, Schulhöfen, Park- oder
Spielplätzen usw. und sorgen Sie dafür, dass Sie es stets unter voller Kontrolle haben.
Um einen laufenden Motor anzuhalten, muss man die Drossel so eingestellt haben, dass das Vergaserküken
ganz geschlossen wird, wenn Steuerknüppel und Trimmhebel in die Leerlaufendstellung gebracht werden. Geht
dies nicht, wird die Kraftstoffzufuhr durch Abklemmen oder Abziehen des Verbindungsschlauches zum Tank
unterbrochen. Niemals versuchen, den Motor am Schwungrad, Propeller oder Spinner anzuhalten!
GRAUPNER GmbH & Co. KG
Betriebsanleitung zu Motor
OS IL-300 "Dia-Star"
D-73230 KIRCHHEIM/TECK
I D# 5 8 5 4 7
GERMANY

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Inhaltsverzeichnis
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Inhaltszusammenfassung für GRAUPNER OS IL-300 Dia-Star

  • Seite 1 Steuerknüppel und Trimmhebel in die Leerlaufendstellung gebracht werden. Geht dies nicht, wird die Kraftstoffzufuhr durch Abklemmen oder Abziehen des Verbindungsschlauches zum Tank unterbrochen. Niemals versuchen, den Motor am Schwungrad, Propeller oder Spinner anzuhalten! GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY...
  • Seite 2 zu Best.-Nr. 2713 Informieren Sie alle Passanten und Zuschauer vor der Inbetriebnahme über alle möglichen Gefahren, die von • Ihrem Modell ausgehen und ermahnen diese, sich in ausreichendem Schutzabstand (wenigstens 5 m) aufzuhalten. Verbrennungsmotoren nie ohne Belastung betreiben. • Beim Einbau des Motors müssen alle Bedienungselemente so zugänglich angeordnet werden, dass ein •...
  • Seite 3: Hinweise Bei Verwendung Eines Elektrostarters

    zu Best.-Nr. 2713 Der OS IL-300 (Dia-Star) ist ein Vierzylinder-Reihenmotor mit 50ccm Hubraum und oben liegenden Ventilen.Der Motor weist die gleichen Eigenschaften auf, die schon die anderen grossen OS- Mehrzylindermotoren auszeichnen: Einfaches Starten, sehr weicher Leerlauf und hohes Drehmoment. Mit seinem fein detailierten Äusseren und dem ausgesprochen vorbildgetreuen Erscheinungsbild sucht dieser Motor seinesgleichen.
  • Seite 4: Standard-Zubehör

    zu Best.-Nr. 2713 Standard-Zubehör: Glühkerze Typ F (4 Stück) • (schon im Motor eingebaut) Auspuffkrümmer-Satz • Auspuffkrümmer Befestigungsmutter Dichtung Werkzeuge zur Ventileinstellung • Fühllehre 0,04mm Fühllehre 0,1mm Inbusschlüssel 1,5mm Schraubenschlüssel 5mm Glühkerzen-Anschlussset • Kabel zu den Glühkerzen (4 Stück) Massekabel (1 Stück) Motorträger-Satz •...
  • Seite 5 zu Best.-Nr. 2713...
  • Seite 6 zu Best.-Nr. 2713 Motoreinbau Es ist sehr wichtig, dass der • Motorspant stabil und fest ist (also mindestens 15mm dick) und fest in die Rumpf- struktur integriert. Der Motor sollte nach Mög- • lichkeit stehend eingebaut werden. Die Verwendung von Feder- •...
  • Seite 7: Einstellen Der Auspuffrohre

    zu Best.-Nr. 2713 Einstellen der Auspuffrohre Die Richtung der Auspuffrohre kann entsprechend den individuellen Anforderungen eingestellt • werden. Der Winkel lässt sich sehr einfach ändern, nachdem die Kontermuttern mit einem Schlüssel SW12 gelöst wurden. Sauberkeit des Vergasers Es wird dringend empfohlen, beim Füllen des Kraftstofftanks einen Filter zu verwenden, zusätzlich •...
  • Seite 8: Kraftstofftank Und Schlauchverbindungen

    zu Best.-Nr. 2713 Kraftstofftank und Schlauchverbindungen • Beim Einbau sicherstellen, dass der Tank zuvor mit Methanol oder Kraftstoff gut ausgewaschen wurde und dass das Ansaugpendel nicht den Tankboden berühren kann, wenn der Tank senkrecht gehalten wird. • Zusätzlich in das Ansaugpendel eingefeilte Kerben verhindern, dass es sich an der Tankwand festsaugen kann, was die Kraftstoffzufuhr unterbrechen würde.
  • Seite 9: Einstellelemente Des Vergasers

    zu Best.-Nr. 2713 Wann muss die Kerze ersetzt werden? Abgesehen von der Situation, wenn die Kerze tatsächlich durchgebrannt ist, kann es erforderlich sein, sie zu ersetzen, weil der Motor nicht mehr seine optimale Leistung erbringt, insbesondere wenn: die Wendeloberfläche rauh geworden ist und sich weiss verfärbt hat. •...
  • Seite 10: Befestigung Der Luftschraube

    zu Best.-Nr. 2713 Luftschraube Die Wahl der Luftschraube hängt auch vom Modell, dessen Gewicht und der geplanten Einsatzart ab. Die bestgeeignete Grösse und Art ist bei eingelaufenem Motor in der Praxis selbst zu ermitteln. Als Aus- gangspunkt dazu dient folgende Tabelle: Modelltyp Luftschraubengrösse Sport- und Scaleflugmodelle...
  • Seite 11: Beheizen Der Glühkerzen

    zu Best.-Nr. 2713 Wichtig: Machen Sie es Sich zur Gewohnheit, vor dem Anlassen des Motors die Luftschraube auf festen Sitz zu kontrollieren. Daran denken dass besonders bei Holzluftschrauben die Neigung besteht, dass sich die Nabe mit der Zeit etwas zusammendrückt und vom Luftschraubenmitnehmer abge- trieben wird.
  • Seite 12: Nachheizen Der Glühkerzen

    zu Best.-Nr. 2713 1. Glühakku im Rumpf eingebaut und vom Sender ein- und ausschaltbar: Eine handelsübliche Glühautomatik ermöglicht das Ein- und Ausschalten über einen zusätzlichen Kanal der Fernsteuerung, ohne dass man einen separaten Schalter montieren muss; darüber hinaus werden die Kerzen mit einer Mixerschaltung automatisch im Leerlauf beheizt. Nachheizen der Glühkerzen Normalerweise wird der Motor bei geschlossener Drossel im Leerlauf mit ausreichend niedriger Dehzahl laufen für einen sicheren Landeanflug.
  • Seite 13 zu Best.-Nr. 2713 2. Anschlusspunkte am Rumpf: 3. Anschlussbuchse im Rumpf...
  • Seite 14 zu Best.-Nr. 2713 Kraftstoff und Schmierung Kraftstoff Nur qualitativ hochwertigen, handelsüblichen Kraftstoff verwenden. Schon ein geringer Anteil Nitromethan (3-5%) erleichtert die Düsennadeleinstellung und verbessert das Drosselverhalten des Motors. Als Schmiermittel kann Rizinusöl verwendet werden oder synthetisches Öl. Bei letzterem ist unbedingt eine zu „magere“...
  • Seite 15 zu Best.-Nr. 2713 Starten des Motors Vorsichtsmassnahmen Die folgenden Sicherheitshinweise sollten unbedingt beachtet werden vor dem Anlassen des Motors: Der Motor wird angelassen, in dem die Luftschraube gegen den Uhrzeigersinn gedreht wird (also in • der normalen Laufrichtung. Niemals den Motor mit voll geöffnetem Vergaser starten, weil sich sonst das Modell durch den •...
  • Seite 16 zu Best.-Nr. 2713 4. Drossel auf eine Stellung von 1/4 des Gesamtweges vor der vollständig geschlossenen Position schliessen. Die Luftschraube langsam so weit zurückdrehen, bis Kompression fühlbar wird. Beim erneuten Startversuch kann so der Starter "Schwung holen", bevor der Kompressionstakt kommt. 5.
  • Seite 17 zu Best.-Nr. 2713 7. Sicherstellen, dass alle vier Zylinder zünden. Der Motor läuft einwandfrei, wenn aus allen vier Auspuffrohren weisser Qualm ausgestossen wird. Leichte Kraftstoffspritzer aus einem der Auspuffrohre zeigen an, dass dieser Zylinder nicht zündet. Wenn ein oder mehrere Zylinder nicht zünden, die Drossel wieder auf 1/4 schliessen und den Kerzenstrom noch einmal einschalten.
  • Seite 18: Einlaufen Des Motors

    zu Best.-Nr. 2713 Abstellen des Motors Den Drossel-Steuerknüppel am Sender ganz zurückziehen, ebenso den zugehörigen Trimmhebel. Hinweis: Sicherstellen, dass das Drosselgestänge so eingestellt ist, dass der Vergaser vollständig geschlossen ist, wenn Steuerknüppel und Trimmung am unteren Anschlag stehen. Erneutes Starten bei warmem Motor Um den Motor in betriebswarmem Zustand erneut zu starten, einfach die Kerzen beheizen und den Motor mit dem Elektrostarter anwerfen, während der Vergaser in Leerlaufposition steht.
  • Seite 19: Einstellen Des Leerlaufgemischs

    zu Best.-Nr. 2713 4. Wenn zu irgend einem Zeitpunkt eine Überhitzung des Motors vermutet wird, sofort Drossel schliessen und Modell landen, um die Düsennadel „fetter“ einzustellen. Hinweis: Während des Einlaufens bei fett eingestellter Düsennadel kann nicht erwartet werden, dass sich der Motor einwandfrei drosseln läßt. Deshalb die Drossel nur vorsichtig und langsam be- tätigen.
  • Seite 20: Unmittelbar Vor Jedem Start Zu Überprüfen

    zu Best.-Nr. 2713 Unmittelbar vor jedem Start zu überprüfen: • Sicherstellen, dass alle vier Zylinder zünden. • Sicherstellen, dass der Motor im Leerlauf stabil läuft. • Sicherstellen, dass der Motor Betriebstemperatur erreicht hat. • Es ist erforderlich, den Motor genau so warmlaufen zu lassen, wie bei einem manntragenden Flugzeug oder Auto.
  • Seite 21: Einstellen Des Ventilspiels

    zu Best.-Nr. 2713 Einstellen des Ventilspiels Vor Verlassen des Werks wird das Ventilspiel richtig eingestellt und muss bei normalem Gebrauch selten nachgestellt werden. Stellt man jedoch nach längerem Betrieb ein Nachlassen der Leistung fest, oder war der Motor wegen einer Reparatur zerlegt, so muss das Ventilspiel überprüft und gegebenenfalls neu eingestellt werden.
  • Seite 22 zu Best.-Nr. 2713 3. Fühllehre 0,04 mm zwischen Ventilschaft und Kipphebel einführen; jetzt vorsichtig die Einstellschraube im Uhrzeigersinn drehen, bis Widerstand spürbar wird. (Abb.4) 4. Kontermutter wieder festziehen, dabei Einstellschraube in der gefundenen Position festhalten (Abb.5). 5. Fühllehre herausziehen, Luftschraube wenigstens zwei Umdrehungen drehen und Ventilspiel nochmals überprüfen.
  • Seite 23 zu Best.-Nr. 2713 Ersatzteile / Zubehör Best.-Nr. Bezeichnung 1804.2a Sicherheits-Haltemutter 2713.4 Mitnehmerscheibe 1429.4a Scheibenfeder 2713.5 Kurbelwelle vorn 2713.5a Kurbelwelle hinten 2713.5b Kurbelwellenkupplung 2713.6 Kurbelgehäuse-Mittelteil 2713.6a Kurbelgehäuseabdeckung unten 2713.6b Kurbelgehäuse-Vorderteil 2713.6c Kurbelgehäuse, rückwärtiges Teil 2713.8 Pleuel 1927.9 Kolbenbolzen 2713.11a Zylinderkopf 1&3 2713.11b Zylinderkopf 2&4 1927.12...
  • Seite 24: Eg-Konformitätserklärung Für Maschinen

    Best.-Nr. 2713 EG-KONFORMITÄTSERKLÄRUNG FÜR MASCHINEN (EG-RICHTLINIE 89/392/EWG, Anhang II, sub.A) Graupner GmbH & Co. KG erklärt hiermit, daß das nachfolgend genannte Erzeugnis Verbrennungsmotor für Fernsteuermodelle Typ OS IL-300 "Dia-Star" • konform ist mit den einschlägigen Bestimmungen der EG-Maschinenrichtlinie (EG-RICHTLINIE 89/392/EWG), inclusive deren Änderungen, sowie mit dem entsprechenden Rechtserlaß...

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