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Connexions des appareils
Remarque:
•
Le signal de commande est sorti par le câble
•
Si cet appareil est installé dans un véhicule sans
bleu/blanc quand cet appareil est sous tension.
Connectez-le à la télécommande d'un système
position ACC (accessoire) sur le commutateur
d'amplification extérieur ou à la prise de com-
d'allumage, le câble rouge doit être connecté à
mande du contrôle de relais de l'antenne automa-
une borne qui peut détecter la position du com-
tique (max. 300 mA, 12 V CC). Si le véhicule est
mutateur d'allumage. Sinon, la batterie risque de
se décharger.
équipée d'une antenne de vitre, connectez-la à la
prise d'alimentation de l'amplificateur d'antenne.
•
Ne connectez jamais le câble bleu/blanc à la
prise d'alimentation d'un amplificateur extérieur.
Et ne le connectez pas à la prise d'alimentation
de l'antenne automatique. Sinon, la batterie
risque de se décharger ou un mauvais fonction-
nement peut se produire.
•
Les connecteurs IP-BUS sont codés par couleur.
Assurez-vous de connecter les connecteurs de
Position ACC
Pas de position ACC
même couleur.
•
Utiliser cet appareil dans d'autres conditions que
•
Le câble noir est pour la masse. Ce câble et les
les conditions suivantes peut entraîner un
câbles de masse des autres produits (en particuli-
incendie ou un mauvais fonctionnement.
er les appareils à haute intensité tels que les
— Véhicule avec une batterie de 12 volts et une
amplificateurs) doivent être câblés séparément.
mise à la masse négative.
Sinon, ils peuvent entraîner un incendie ou un
mauvais fonctionnement s'ils se détachent.
— Enceintes de 50 W (valeur de sortie) et de 4
ohms à 8 ohms (valeur d'impédance).
La fonction des câbles peut différer en fonc-
•
•
Pour éviter tout court-circuit, surchauffe ou mau-
tion de l'appareil, même si la couleur est la
vais fonctionnement, assurez-vous de suivre les
même. Lors de la connexion de ce système,
instructions ci-dessous.
assurez-vous de vérifier tous les manuels et
— Déconnectez la borne négative de la batterie
de connecter les câbles correctement.
avant l'installation.
— Fixez solidement les câbles avec des serre-
câbles ou du ruban adhésif. Pour protéger le
câblage, entourez-le de ruban adhésif à l'en-
droit où il est en contact avec des pièces
métalliques.
— Tenez tous les câbles à l'écart des parties
mobiles, telles que le levier de vitesse et les
rails des sièges.
— Tenez tous les câbles à l'écart des endroits
chauds, tels que les sorties du chauffage.
— Ne faites pas passer le câble jaune par un trou
dans le compartiment du moteur pour le con-
necter à la batterie.
— Recouvrez tous les câbles non connectés avec
du ruban isolant.
— Ne raccourcissez aucun câble.
— Ne coupez jamais l'isolant du câble d'alimen-
tation de cet appareil afin partager l'alimenta-
tion avec un autre appareil. La capacité élec-
trique du câble est limitée.
— Utilisez un fusible de la valeur donnée.
— Ne connectez jamais le câble négatif des
enceintes directement à la masse.
— N'attachez jamais ensemble plusieurs câbles
négatifs de plusieurs enceintes.
FRANÇAIS
Diagramme de connexion
1. iPod avec connecteur Dock
26. Jaune/noir
Si vous utilisez un appareil muni d'une fonction
2. Connecteur Dock
de mise en sourdine, connectez ce conducteur au
3. Port de connexion Dock
conducteur de sourdine audio de cet appareil.
4. Câble d'interface (par ex., CD-I200)
Sinon, laisser le fil de mise en sourdine audio
(vendu séparément)
sans aucune connexion.
5. Gris
27. Bleu/blanc
6. Cet appareil
Connectez à la prise de commande du système de
7. Sortie arrière ou sortie du caisson de grave
l'amplificateur de puissance (max. 300 mA 12 V
8. Prise d'antenne
CC).
9. Sortie avant
28. Bleu/blanc (7*)
10. Fusible (10 A)
Connectez à la prise du contrôle de relais de l'an-
11. Prise AUX (3.5 ø)
tenne automatique (max. 300 mA, 12 V CC).
Utilisez un câble à fiches stéréo mini pour
29. Bleu/blanc (6*)
raccorder un appareil auxiliaire.
La position des broches du connecteur ISO dif-
12. Entrée de télécommande câblée
fère en fonction du type de véhicule. Connectez
Un adaptateur de télécommande câblée peut être
6* et 7* quand la broche 5 correspond à la com-
connecté (vendu séparément).
mande de l'antenne. Dans les autres cas, ne con-
nectez jamais 6* et 7*.
13. Entrée IP-BUS (Bleu)
30. Câbles d'enceinte
14. Câble IP-BUS
Blanc:
Avant gauche +
15. Lecteur de CD à chargeur (vendu séparément)
Avant gauche ≠
Blanc/noir:
16. Remarque:
Avant droit +
Gris:
En fonction du type de véhicule, la fonction de
Avant droit ≠
3* et de 5* peut différer. Sans ce cas, assurez-
Gris/noir:
vous de connecter 2* à 5* et 4* à 3*.
Arrière gauche +
Vert:
17. Connectez les câbles de la même couleur les uns
ou caisson de grave +
aux autres.
Arrière gauche ≠
Vert/noir:
18. Capuchon (1*)
ou caisson de grave ≠
Ne retirez pas le capuchon si cette prise n'est pas
Violet:
Arrière droit +
utilisée.
ou caisson de grave +
19. Jaune (3*)
Violet/noir:
Arrière droit ≠
Secours (ou accessoire)
ou caisson de grave ≠
20. Jaune (2*)
31. Connectez aux câbles cinch (RCA) (vendus
Connectez à une prise d'alimentation constante
séparément)
12 V.
32. Amplificateur de puissance (vendu séparément)
21. Rouge (5*)
33. Télécommande du système
Accessoire (ou secours)
34. Enceinte avant
22. Rouge (4*)
35. Gauche
Connectez à une prise commandée par le com-
36. Droit
mutateur d'allumage (12 V CC).
37. Enceinte arrière ou caisson de grave
23. Orange/blanc
38. Réalisez ces connexions lors de l'utilisation de
Connectez à la prise du commutateur d'éclairage.
l'amplificateur en option.
24. Noire (masse au châssis)
39. Remarques:
Connectez à une section métallique propre et
• Change le réglage initial de cet appareil
sans peinture.
(reportez-vous aux mode d'emploi). La sortie
25. Connecteur ISO
de caisson de grave de cet appareil est mono-
Remarque:
phonique.
Dans certains véhicule, le connecteur ISO peut
• Lors de l'utilisation d'un caisson de grave de
70 W (2 Ω), assurez-vous de le raccorder aux
être divisé en deux. Dans ce cas, assurez-vous de
faire la connexion aux deux connecteurs.
câbles Violet et Violet/noir de cet appareil. Ne
connectez rien aux câbles Vert et Vert/noir.ir.
Collegamento delle unità
Nota:
•
Quando l'unità è accesa il segnale di controllo è
•
Qualora l'unità venga installata in un veicolo la
posto in uscita attraverso il cavo blu/bianco.
Collegatelo al telecomando di un amplificatore di
cui chiavetta di accensione è sprovvista della
potenza esterno o al terminale di controllo del
posizione ACC (accessori), il cavo rosso deve
relé dell'antenna automatica del veicolo (massi-
essere collegato al terminale in grado di rilevare
mo 300 mA e 12 V CC). Se il veicolo è provvisto
il funzionamento della chiavetta stessa.
In caso contrario la batteria si scaricherebbe.
di un'antenna a vetro collegatela al terminale di
alimentazione del relativo booster.
•
Non collegate il cavo blu/bianco al terminale di
alimentazione dell'amplificatore di potenza ester-
no. Non collegatelo inoltre al terminale di ali-
mentazione dell'antenna.
In caso contrario la batteria si scaricherebbe
oppure si potrebbero verificare dei malfunziona-
menti.
Posizione ACC
Assenza di posizione ACC
•
I connettori IP-BUS sono codificati a colore. È
pertanto necessario collegarli a connettori dello
•
L'impiego dell'unità in condizioni diverse dalle
stesso colore.
seguenti potrebbe dar luogo a incendi o malfun-
•
Il cavo nero va usato solo per la messa a terra.
zionamenti:
Questo cavo e il cavo di messa a terra di altri
— Veicoli provvisti di batteria da 12 V con
apparecchi (in particolare quelli ad alta corrente
messa a terra sul negativo.
quali gli amplificatori di potenza) devono essere
— Altoparlanti da 50 W (uscita) e da 4 ohm a
collegati separatamente.
8 ohm (impedenza)
In caso contrario, qualora si scolleghino acciden-
•
Per impedire il verificarsi di cortocircuiti, di sur-
talmente, si potrebbero verificare incendi o mal-
riscaldamento o di malfunzionamenti raccoman-
funzionamenti.
diamo di osservare le seguenti istruzioni.
La funzione dei cavi può differire da prodotto
•
— Prima di procedere con l'installazione scolle-
a prodotto anche a parità di colore. Prima di
gate il terminale negativo della batteria.
collegare questo sistema consultate tutti i
— Bloccate i cavi con apposite fascette o con del
manuali di pertinenza ed accertatevi che tutti i
nastro adesivo. Per proteggere i cavi che scor-
cavi siano correttamente collegati.
rono contro le parti metalliche del veicolo
avvolgeteli inoltre con del nastro adesivo.
— Allontanate tutti i cavi da qualsiasi parte in
movimento quali, ad esempio, la leva del
cambio e le guide dei sedili.
— Allontanate tutti i cavi da punti ad elevata
temperatura quali, ad esempio, gli effusori del
sistema di riscaldamento del veicolo.
— Per collegare il cavo giallo alla batteria non
fatelo passare per un foro ricavato nella strut-
tura di separazione dal vano del motore.
— Proteggete con del nastro adesivo tutti i con-
nettori non usati.
— Non accorciate alcun cavo di collegamento.
— Non tagliate la guaina d'isolamento del cavo
di alimentazione di questa unità in modo da
prelevare corrente per alimentare altri
apparecchi. La capacità di corrente di questo
cavo è infatti limitata.
— Usate solo un fusibile della capacità prescrit-
ta.
— Non collegate mai direttamente a terra il cavo
negativo degli altoparlanti.
— Non raggruppate fra loro il cavo negativo di
più altoparlanti.
ITALIANO
Schema di collegamento
1. iPod con connettore Dock
26. Giallo/nero
Questo cavo deve essere collegato al cavo di
2. Connettore Dock
silenziamento audio dell'apparecchio provvisto
3. Porta connettore Dock
della funzione di silenziamento, qualora sia
4. Cavo d'interfaccia (ad esempio il CD-I200)
effettivamente utilizzato. In caso contrario, non
(venduto a parte)
collegare affatto il cavo di selinziamento audio.
5. Grigio
27. Blu/bianco
6. Questo apparecchio
Da collegare al terminale di controllo di sistema
7. Uscita posteriore o uscita del subwoofer
dell'amplificatore di potenza (massimo 300 mA
8. Presa d'antenna
12 V CC).
9. Uscita anteriore
28. Blu/bianco (7*)
10. Fusibile (10 A)
Da collegare al terminale di controllo del relé
11. Presa AUX (3.5 ø)
dell'antenna automatica (massimo 300 mA
12 V CC).
Per il collegamento all'apparecchio ausiliario
utilizzate un cavo con spina stereo mini.
29. Blu/bianco (6*)
12. Ingresso del telecomando a filo
La posizione dei contatti del connettore ISO può
Qui si collega l'adattatore del telecomando a filo
differire in funzione del tipo di veicolo. Collegare
(venduto a parte).
6* e 7* qualora il contatto 5 sia del tipo per con-
trollo dell'antenna. In altri tipi di veicolo 6* e 7*
13. Ingresso IP-BUS (Blu)
non devo mai essere collegati.
14. Cavo IP-BUS
30. Cavi altoparlanti
15. Multilettore CD (venduto separatamente)
Bianco:
Anteriore sinistro +
16. Nota:
Bianco/nero: Anteriore sinistro ≠
In funzione del tipo di veicolo le funzione di 3* e
Anteriore destro +
di 5* potrebbe differire. In tal caso collegare 2* a
Grigio:
5* e 4* a 3*.
Grigio/nero: Anteriore destro ≠
17. Collegare fra loro i cavi di uguale colore.
Posteriore sinistro +
Verde:
18. Capocorda (1*)
o subwoofer +
Non deve essere rimosso quando non si impiega
Posteriore sinistro ≠
Verde/nero:
questo connettore.
o subwoofer ≠
19. Giallo (3*)
Viola:
Posteriore destro +
Retromarcia (o accessorio)
o subwoofer +
20. Giallo (2*)
Viola/nero:
Posteriore destro ≠
Da collegare al terminale costantemente alimen-
o subwoofer ≠
tato a 12 V.
31. Da collegare ai cavi RCA (venduti a parte)
21. Rosso (5*)
Accessorio (o retromarcia)
32. Amplificatore di potenza (venduto a parte)
22. Rosso (4*)
33. Telecomando del sistema
Da collegare al terminale controllato dalla
34. Diffusore anteriore
chiavetta di accensione (12 V CC).
35. Sinistra
23. Arancione/bianco
36. Destra
Collegare al terminale dell'interruttore d'illumi-
37. Diffusore posteriore o subwoofer
nazione.
38. Questi collegamenti devono essere eseguiti quan-
24. Nero (messa a terra sulla carrozzeria)
do s'impiega l'amplificatore opzionale.
Da collegare in un punto metallico pulito e non
39. Note:
verniciato.
• Cambiare l'impostazione iniziale di questa
25. Connettore ISO
unità (far riferimento al manuale d'istruzioni
Nota:
per l'uso). L'uscita subwoofer di questa unità è
In alcuni veicoli il connettore ISO potrebbe
di tipo mono.
essere separato in due. In tal caso è necessario
• Se s'impiega un subwoofer da 70 W (2 Ω) è
collegare entrambi.
necessario collegarlo con i cavi viola e
viola/nero di questa unità. Nulla deve invece
essere collegato con i cavi verde e verde/nero.
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