Siemens SINAMICS G120 Betriebsanleitung Seite 193

Gleichstrombremsung beim Unterschreiten der Startdrehzahl für die Gleichstrombremsung
Die Gleichstrombremsung wird automatisch aktiviert, sobald die Motordrehzahl unter die
Startdrehzahl für die Gleichstrombremse fällt. Allerdings muss die Motordrehzahl zuvor die
Startdrehzahl für die Gleichstrombremse überschritten haben. Nach Ablauf der
Gleichstrombremsung wechselt der Umrichter in den Normalbetrieb. Mit p1230 = 0 kann die
Gleichstrombremsung auch vor der in p1233 festgelegten Zeit abgebrochen werden.
Gleichstrombremsung beim Auftreten einer Störung
Wenn eine Störung auftritt, der die Reaktion Gleichstrombremsung zugeordnet ist, bremst
der Umrichter den Motor zunächst an der Rücklauframpe bis zur Startdrehzahl für die
Gleichstrombremsung ab und startet dann die Gleichstrombremsung.
Aktivieren der Gleichstrombremsung unabhängig von der Drehzahl durch einen Steuerbefehl
Die Gleichstrombremsung startet unabhängig von der Motordrehzahl, sobald der
Steuerbefehl für die Bremsung (z. B. über DI3: P1230 = 722.3) gegeben wird. Wenn der
Bremsbefehl zurückgenommen wird, geht der Umrichter in den Normalbetrieb und der Motor
beschleunigt auf seinen Sollwert.
Hinweis: Der Wert von p1230 wird in r1239.11 angezeigt.
Gleichstrombremsung beim Ausschalten des Motors
Wenn der Motor mit AUS1 oder AUS3 ausgeschaltet wird, bremst der Umrichter den Motor
zunächst an der Rücklauframpe bis zur Startdrehzahl für die Gleichstrombremsung ab und
startet dann die Gleichstrombremsung. Danach wird der Motor drehmomentfrei geschaltet
(AUS2).
Hinweis
Da es möglich ist, dass sich der Motor in folgenden Betriebsarten nach dem Beenden der
Gleichstrombremsung noch dreht, muss in diesen Betriebsarten "Fangen (Seite 204)"
aktiviert sein:
• Gleichstrombremsung beim Unterschreiten der Startdrehzahl für die
• Aktivieren der Gleichstrombremsung unabhängig von der Drehzahl durch einen
• Gleichstrombremsung beim Ausschalten des Motors
Die Funktion Gleichstrombremsung kann nur bei Asynchronmotoren eingestellt werden.
Die Gleichstrombremsung wandelt einen Teil der Bewegungsenergie von Motor und Last in
Motorwärme um. Wenn der Bremsvorgang zu lange dauert oder zu oft gebremst wird,
überhitzt der Motor.
Frequenzumrichter mit den Control Units CU240B-2 und CU240E-2
Betriebsanleitung, 01/2011, FW 4.4, A5E02299792A AB
Gleichstrombremsung
Steuerbefehl
VORSICHT
7.9 Applikationsspezifische Funktionen
Funktionen
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