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5.13 Auskuppeln am LOP
GEFAHR
Bei "Vor-Ort-Betrieb" erfolgt Antriebssteuerung vom Maschinenraum aus. Die Person, die das Schiff
steuert, hat keinen Sichtkontakt zur Umwelt.
Gefahr von Schiffskollisionen und schwersten Personenschäden!
• Schiffsbewegungen am LOP nur dann auslösen, wenn eine zweite Person das Umfeld des Schiffes
beobachtet und mögliche Gefahren der Person am LOP meldet. Beide Personen müssen in direktem
Sprechkontakt stehen, z. B. über Funk.
Auskuppeln am LOP
Position
LOP
74 | Betrieb | MS150123/01D 2017-05
Maßnahme
Auskuppeln am LOP (→ Betriebsanleitung Automationssystem).
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Fehlerbehebung
