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Anschlussbox EIM (Engine Interface Module)
Das Engine Interface Module (EIM) ist die zentrale Anschlussbox am Motor. Sie deckt den kompletten Min-
destumfang eines Marinemotors ab. Sie besitzt keine Bedienelemente oder zu wartenden Teile.
Funktionen:
• Anlassersteuerung (Startwiederholung Zahn auf Zahn, Anlasserschutz)
• Lichtmaschinenüberwachung
• Notstoppfunktionalität mit Drahtbruchüberwachung
• Redundante Versorgungsspannungseinspeisung
• Optionale Ansteuerung von Schnellschlussklappen
• Schlüsselschalterlogik
• Interface zur ECU und EMU
• Interface MCS5 Dialog
• Ansteuerung einer MTU-Vorschmierpumpe (Powerteil in separater MTU-PPC Box)
• Anschlussmöglichkeit eines MTU Vor-Ort-Bediengeräts (LOS)
Die Motorschnittstelle gliedert sich in zwei Teile. Der erste Teil wird über einen Tyco Stecker X52, 62-polig in
den Motorkabelbaum integriert. Der zweite Teil sind die Signale, bei denen ein höherer Strom fließt. Diese
Signale sind über M-Gewindebolzen herausgeführt und werden ebenfalls in den Motorkabelbaum integriert.
Funktionen
• Versorgung ECU
• Versorgung EMU
• Anlagensignale (ECU9 Stecker X1)
• Businterface (2x MCS5 CAN)
• CAN Dialogausgang (1xMCS5 CAN)
• Notstopp EMU und ECU
• Elektrischer Starter
• Klemme 45 Anlasser A/B (eingerückt)
• Pneumatischer Starter
• Startluftdruckventil
• Startluftdrucksensor
• Durchdrehvorrichtung (Barring Gear 1 und 2)
• Lichtmaschine (mit Erregersteuerung)
Elektronischer Motorregler (ECU)
Funktionen:
• Motordrehzahlregelung mit Füllungs- und Drehzahlbegrenzung in Abhängigkeit von Motorstatus und Be-
triebsbedingungen
• Steuerung der Registeraufladung, Zylinderreihenabschaltung und Umblasefunktion
• Datenverarbeitungslogistik für analoge und binäre Signale
• Interface für Datentransfer zum CAN-Feldbus für Fernsteuerung und schiffsseitige Überwachung
Elektronische Motorüberwachungseinheit (EMU), Optional
Funktionen:
• Datenverarbeitungslogistik für analoge und binäre Signale
• Interface für Datentransfer zum CAN-Feldbus für Fernsteuerung und schiffsseitige Überwachung
Elektronische Getriebesteuerungseinheit (GCU), schiffsseitige Wandmontage
Funktionen:
• Datenverarbeitungslogistik für Getriebekupplungssteuerung
• Ein-/Ausgangssignale sowie Datentransfer zum CAN-Feldbus für Fernsteuerung und schiffsseitige Über-
wachung
Überwachung im Motorraum
Motorbedien- und Überwachungseinheit (LOP)
32 | Allgemeines | MS150123/01D 2017-05
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