MTU 12 V 1600 R50 Betriebsanleitung Seite 59

365 – AL Stop MV-Wiring Ground (Injector Amplifier Ground)
Rotalarm; Motorstopp
Ursache
Fehler Injektorverkabelung.
381 – AL Wiring TOP 1
Gelbalarm; Warnung
Ursache
Kurzschluss oder Leitungsbruch
am Transistorausgang 1
Anlagenseite (TOP 1).
382 – AL Wiring TOP 2
Gelbalarm; Warnung
Ursache
Kurzschluss oder Leitungsbruch
am Transistorausgang 2
Anlagenseite (TOP 2).
383 – AL Wiring TOP 3
Gelbalarm; Warnung
Ursache
Kurzschluss oder Leitungsbruch
am Transistorausgang 3
Anlagenseite (TOP 3).
384 – AL Wiring TOP 4
Gelbalarm; Warnung
Ursache
Kurzschluss oder Leitungsbruch
am Transistorausgang 4
Anlagenseite (TOP 4).
ZKP-Nummer: 1.8004.561
Abhilfe
1. Verkabelung prüfen (→ Seite 111).
2. Alarm quittieren.
3. Motor Neustart.
4. Bei Bedarf Schlepplok anfordern.
ZKP-Nummer: 2.8006.638
Abhilfe
u Verkabelung zur Anlage prüfen (→ Seite 111).
ZKP-Nummer: 2.8006.639
Abhilfe
u Verkabelung zur Anlage prüfen (→ Seite 111).
ZKP-Nummer: 2.8006.640
Abhilfe
u Verkabelung zur Anlage prüfen (→ Seite 111).
ZKP-Nummer: 2.8006.641
Abhilfe
u Verkabelung zur Anlage prüfen (→ Seite 111).
MS15033/01D 2014-02 | Störungssuche | 59