SPEC
Wartungsdaten
Motoreinheit
Bezeichnung
Motoreinheit
Min. Kompressionsdruck
(*2)
Öldruck
Zylinderkopf
Max. Verzug
(Linien zeigen Position des
Haarlineals an)
Nockenwellenlager-
Bohrungsdurchmesser (A) im
Zylinderkopf
Nockenwellenlager-
Bohrungsdurchmesser (B) im
Zylinderkopf
A
B
Nockenwelle
Einlass (A)
Auslass (A)
Einlass und
Auslass (B)
(*1)
Messbedingungen:
Umgebungstemperatur 20 °C (68 °F), Vollgas, Zündkerzen aus allen Zylindern herausgedreht
Da dieser Außenbordmotor mit einem automatischen Dekompressionsmechanismus versehen ist, variiert der Kom-
pressionsdruck, jedes Mal wenn der Motor mit dem Handstarter gedreht wird. (Modell mit Handstarter)
Die Angaben verstehen sich lediglich als Bezugswerte.
(*2)
Für nähere Angaben zur Öldruckkontrolle siehe "Öldruck kontrollieren" (5-1).
Die Angaben verstehen sich lediglich als Bezugswerte.
2-7
Technische Daten
Einheit
(*1)
kPa
(kgf/cm
kPa
(kgf/cm
mm (in)
mm (in)
mm (in)
mm (in)
mm (in)
mm (in)
15M
730
2
, psi)
(7,3,
105,9)
400 (4,0, 58,0) bei Leerlaufdrehzahl
2
, psi)
22,000–22,021 (0,8661–0,8670)
34,000–34,025 (1,3386–1,3396)
28,546–28,646 (1,1239–1,1278)
28,582–28,682 (1,1253–1,1292)
23,95–24,05 (0,9429–0,9468)
Modell
15E.B.
20M
860
730
(8,6,
(7,3,
124,7)
105,9)
0,10 (0,0039)
2
2
20EBT
860
(8,6,
124,7)
6AG3J31